Wysłany: Nie 08 Lis, 2009 23:56 [B4 2,3 NG + LPG] Silnik gaśnie, falują obroty, pomocy ;/
witam mam problem tego typu kopiłem autko audi coupe 91 rok 2,3ng z nielegalnym gazem gaz zdemontowałem bo chce założyć legalny itp a autko odpalało na gazie i jeździło uruchomiłem ja na benzynie i teraz mam takie numery nie mogę jej odpalić za 1 razem odpala wchodzi na obroty i po 10-15sec powoli spadają jej obroty i gaśnie jak silnik sie trochę nagrzeje jak jej troche podusze pedałem gazu to potem jest ok a po starcie ma takie cos ze jak jej wcisnę gaz np do połowy to silnik tak jak by sie dusił i gaśnie jak sie nagrzeje jest ok tylko obroty falują
do tego strasznie daje spalinami tak jak by nie spalała paliwa tylko wypluwała cześć poprzedni właściciel strasznie wymęczył samochodzik ja teraz go składam ze tak powiem prawie od poczatku dodam ze spod wlewu oleju daje benzyna tak jak by olej zmieszał sie z benzyna wymieniałem silniczek krokowy kopułkę świece ciut pomogło bo wskazówka juz tak nie lata po obrotomierzu jak przedtem została mi jeszcze sonda ale martwi mnie ten olej i co jej może być do tego nie wiem czy tak ma być bo wcześniej jeździłem dieslami ale jak wyciągam siewce to sa całe czarne czy proszę o pomoc
witam mam problem tego typu kopiłem autko audi coupe 91 rok 2,3ng z nielegalnym gazem gaz zdemontowałem bo chce założyć legalny itp a autko odpalało na gazie i jeździło uruchomiłem ja na benzynie i teraz mam takie numery nie mogę jej odpalić za 1 razem odpala wchodzi na obroty i po 10-15sec powoli spadają jej obroty i gaśnie jak silnik sie trochę nagrzeje jak jej troche podusze pedałem gazu to potem jest ok a po starcie ma takie cos ze jak jej wcisnę gaz np do połowy to silnik tak jak by sie dusił i gaśnie jak sie nagrzeje jest ok tylko obroty falują
do tego strasznie daje spalinami tak jak by nie spalała paliwa tylko wypluwała cześć poprzedni właściciel strasznie wymęczył samochodzik ja teraz go składam ze tak powiem prawie od poczatku dodam ze spod wlewu oleju daje benzyna tak jak by olej zmieszał sie z benzyna wymieniałem silniczek krokowy kopułkę świece ciut pomogło bo wskazówka juz tak nie lata po obrotomierzu jak przedtem została mi jeszcze sonda ale martwi mnie ten olej i co jej może być do tego nie wiem czy tak ma być bo wcześniej jeździłem dieslami ale jak wyciągam siewce to sa całe czarne czy proszę o pomoc
Zakładając, że po demontażu mixera podłączyłeś poprawnie (na swoje miejsce) wszystkie przewody podciśnieniowe, to w tym przypadku skupiłbym się na czujniku temperatury oraz przepływomierzu powietrza który: - będzie miał źle ustawioną mieszankę, - będzie mieć pokrzywioną tarczę spiętrzającą (szalkę)
Przy ustawianiu dawki paliwa powinieneś mieć sprawną również sondę Lambda - powinieneś ją sprawdzić czy jest sprawna.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Piećka pamiętasz jak demontowalismy mixer w mojej 100ce? Był ten sam efekt. Co się okazało lewuchę brał przy odpowietrzeniu skrzyni korbowej.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
A do tego zapomniałem dopisać non taper świeci sie kontrolka oleju ale olej jest <chyba> bo jet polowe bagnetu ale to teraz raczej mieszanka paliwowo olejowa.... nie wiem czy to olej jest juz rozrzedzony przez paliwo czy może czujnik poszedł ale teraz pytanie który to i gdzie sie on znajduje w silniku o ze tak zapytam a ma ktoś jakieś pomysły skąd ta bena w oleju
Wysłany: Pon 09 Lis, 2009 21:46 Re: [B4 2,3 NG + LPG] Silnik gaśnie, falują obroty, pomocy ;
Adi202 napisał/a:
tasu napisał/a:
witam mam problem tego typu kopiłem autko audi coupe 91 rok 2,3ng z nielegalnym gazem gaz zdemontowałem bo chce założyć legalny itp a autko odpalało na gazie i jeździło uruchomiłem ja na benzynie i teraz mam takie numery nie mogę jej odpalić za 1 razem odpala wchodzi na obroty i po 10-15sec powoli spadają jej obroty i gaśnie jak silnik sie trochę nagrzeje jak jej troche podusze pedałem gazu to potem jest ok a po starcie ma takie cos ze jak jej wcisnę gaz np do połowy to silnik tak jak by sie dusił i gaśnie jak sie nagrzeje jest ok tylko obroty falują
do tego strasznie daje spalinami tak jak by nie spalała paliwa tylko wypluwała cześć poprzedni właściciel strasznie wymęczył samochodzik ja teraz go składam ze tak powiem prawie od poczatku dodam ze spod wlewu oleju daje benzyna tak jak by olej zmieszał sie z benzyna wymieniałem silniczek krokowy kopułkę świece ciut pomogło bo wskazówka juz tak nie lata po obrotomierzu jak przedtem została mi jeszcze sonda ale martwi mnie ten olej i co jej może być do tego nie wiem czy tak ma być bo wcześniej jeździłem dieslami ale jak wyciągam siewce to sa całe czarne czy proszę o pomoc
Zakładając, że po demontażu mixera podłączyłeś poprawnie (na swoje miejsce) wszystkie przewody podciśnieniowe, to w tym przypadku skupiłbym się na czujniku temperatury oraz przepływomierzu powietrza który: - będzie miał źle ustawioną mieszankę, - będzie mieć pokrzywioną tarczę spiętrzającą (szalkę)
Przy ustawianiu dawki paliwa powinieneś mieć sprawną również sondę Lambda - powinieneś ją sprawdzić czy jest sprawna.
pzdr
regulator przeplywu powietrza. elektroniczny wynalazek.. podobno da sie naprawic ale latwiej chyba bedzie jak kupisz nowy..
A do tego zapomniałem dopisać non taper świeci sie kontrolka oleju ale olej jest <chyba> bo jet polowe bagnetu ale to teraz raczej mieszanka paliwowo olejowa.... nie wiem czy to olej jest juz rozrzedzony przez paliwo czy może czujnik poszedł ale teraz pytanie który to i gdzie sie on znajduje w silniku o ze tak zapytam a ma ktoś jakieś pomysły skąd ta bena w oleju
Powinieneś z mety wymienić olej. Czujnik ciśnienia oleju wkręcony jest po prawej stronie silnika.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
dodam, ze czujnik cisnienia oleju do Twojej Audiczki będzie niebieski, bo brazowe są do diesla, a czujniki sa oznaczone kolorami ze względu na rózne ciśnienia oleju w silnikach benzynowych i wysokopręznych, to szukaj niebieskiego
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG
dodam, ze czujnik cisnienia oleju do Twojej Audiczki będzie niebieski, bo brazowe są do diesla, a czujniki sa oznaczone kolorami ze względu na rózne ciśnienia oleju w silnikach benzynowych i wysokopręznych, to szukaj niebieskiego
I białego. Może mieć 2 czujniki.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
regulator przepływu powietrza to chodzi o ten talerzyk ?? nad filtrem powietrza
To całe to jest przepływomierz. W nim jest jak to napisałeś talerzyk.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
dodam, ze czujnik cisnienia oleju do Twojej Audiczki będzie niebieski, bo brazowe są do diesla, a czujniki sa oznaczone kolorami ze względu na rózne ciśnienia oleju w silnikach benzynowych i wysokopręznych, to szukaj niebieskiego
I białego. Może mieć 2 czujniki.
raczej te 2 bo w zegarach dodatkowych mam temperaturę oleju i ciśnienie oleju a ciśnienie pokazuje dobre
[ Dodano: Pon 09 Lis, 2009 23:04 ]
a to sie wymienia wszystko razem z rozdzielaczem wtrysku czy jak ??
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 18.190.217.134, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
ja teraz go składam ze tak powiem prawie od poczatku dodam ze spod wlewu oleju daje benzyna tak jak by olej zmieszał sie z benzyna wymieniałem silniczek krokowy kopułkę świece ciut pomogło bo wskazówka juz tak nie lata po obrotomierzu jak przedtem została mi jeszcze sonda ale martwi mnie ten olej i co jej może być do tego nie wiem czy tak ma być bo wcześniej jeździłem dieslami ale jak wyciągam siewce to sa całe czarne czy proszę o pomoc 
a ma ktoś jakieś pomysły skąd ta bena w oleju 
