Witam, problem jak w temacie.
Na niskich obrotach brak ogrzewania, powrót na nagrzewnicy zimny.
- Układ odpowietrzany xxx razy,
- Wymieniona uszczelka pod głowicą, termostat.
- LPG przepięte, aktualnie równolegle, węże do parownika zimne, lpg włącza się tylko przy wyższych obrotach, tak jak ogrzewanie
- Nowy rozrząd, nowa pompa wody
- Nagrzewnica drożna (po odpowietrzeniu przez kilkanaście minut potrafi wiać ogniem z nawiewu).
- Przeczytane xxxx tematów z podobnymi problemami, większość urywa się w połowie ich rozwiązywania 🥺
Na wolnych obrotach po zdjęciu powrotu z nagrzewnicy nic nie leci, jakby było brak obiegu. Mamy jakiś speców od ALTa? Nawet w ostateczności mogę gdzieś jechać żeby to ogarnąć 🤣🤣
Nie wiem czy czegoś nie zapomniałem, będę uzupełniał w trakcie najwyżej.
Witam, problem jak w temacie.
Na niskich obrotach brak ogrzewania, powrót na nagrzewnicy zimny.
- Układ odpowietrzany xxx razy,
- Wymieniona uszczelka pod głowicą, termostat.
- LPG przepięte, aktualnie równolegle, węże do parownika zimne, lpg włącza się tylko przy wyższych obrotach, tak jak ogrzewanie
- Nowy rozrząd, nowa pompa wody
- Nagrzewnica drożna (po odpowietrzeniu przez kilkanaście minut potrafi wiać ogniem z nawiewu).
- Przeczytane xxxx tematów z podobnymi problemami, większość urywa się w połowie ich rozwiązywania 🥺
Na wolnych obrotach po zdjęciu powrotu z nagrzewnicy nic nie leci, jakby było brak obiegu. Mamy jakiś speców od ALTa? Nawet w ostateczności mogę gdzieś jechać żeby to ogarnąć 🤣🤣
Nie wiem czy czegoś nie zapomniałem, będę uzupełniał w trakcie najwyżej.
nie wiem czego juz próbowałeś ale na początek czy przed wymiana rozrządu miałes ten sam problem?
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Tak dokładnie. Przed wymianą rozrządu problem taki sam. Rozkładam ręce nad tym ALTkiem 🤦♂️
zacznij od wywalenia termostatu, zobaczysz wtedy czy będzie rożnica, wg mnie układ jest gdzieś przypchany lub zapowietrza się np. z powodu niedokładnie założonego wężyka np do nagrzewnicy. Płynu ubywa? Próbowałeś przepłukać układ?
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
