 |
Zamknięty przez: jimv8
Nie 12 Sie, 2012 17:21 |
[A6 c4 2.8 AAH] wężyki podciśnienia-lewe powietrze |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Wto 12 Cze, 2012 21:38 [A6 c4 2.8 AAH] wężyki podciśnienia-lewe powietrze
|
|
|
hejka,
nie moge ogarnąć układ podciśnieniowy na silniku. Poszukałem sobie schemaciki ale gdzie jeden ma zaślepke to drugi znów nie.
dodam że nie mam blokade mostu.
- stojąc od przodu ku silnikowi, po prawej stronie na przepustnicy jest cieniutki króciec - co do niego idzie?
- na obudowie plastikowej obok wejścia odpowietrzenia lewej głowicy jest również króciec - z czym on połączony?
- wspomaganie hamulca ma króciec podciśnieniowy z zaworkiem kierunkowym a w nim dwa wąskie króćce - do czego one są podłączone?
jezeli potrzeba to jutro postaram się dołączyć zdjęcia. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
| Ostatnio zmieniony przez jimv8 Sro 13 Cze, 2012 21:12, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Wto 12 Cze, 2012 21:45
|
|
|
To jest schemat połączeń podciśnienia.
 |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 12 Cze, 2012 21:49
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | To jest schemat połączeń podciśnienia.
|
co to za sprzęt nr 6 i 7 ?? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 12 Cze, 2012 22:56
|
|
|
EGR i zbiornik podciśnieniowy. Jeżeli masz układ bez EGR zamieszczę drugi schemat.  |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 12 Cze, 2012 23:43
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | EGR i zbiornik podciśnieniowy. Jeżeli masz układ bez EGR zamieszczę drugi schemat. |
ni mom  |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 12 Cze, 2012 23:48
|
|
|
mówisz i masz
 |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 13 Cze, 2012 19:04
|
|
|
superek, dzięki wielkie  wszystko gra. Byc może jeszcze jest nieszczelne przy samej przepustnicy przy jaju.
ogólnie to nie wiem jak powinien ten silnik się zachowywać ale mam dwa postrzeżenia -
gdy zimny i odpalę, to przez minutę lub dwie do momentu opadnięcia podwyższonych obrotów na biegu jałowym, słychać regularny stukot przy kolektorze wydechowym. Jedni mówią że to szklanka, drudzy że nieszczelny wylot wydechowy.
fakt jest taki, że ten stuk zanika gdy tylko obroty zmaleją = równolegle.
druga sprawa jest że reakcja na puszczanie nogi z gazu jest bardzo pużna. To znaczy że efekt jest taki jak by ktoś najpierw nacisnął sprzegło a dopiero po fakcie zdjął nogę z gazu. obroty chwilkę wiszą i powoli spadają.
sam nie wiem
edit - 12-08-2012
problem rozwiązany lewe powietrze brało się od dysz do wężyków LPG na kolektorze ssącym |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 04 Lut, 2013 20:20
|
|
|
Skoro czujesz taką potrzebę, to proszę bardzo.....
1. Servo
2. Zawór zwrotny
3. podłączenie klimatyzacja i/lub dyferencjał
4. tłumik hałasu
5. puszka podciśnienia (przełączanie klap kolektora)
6. przepustnica
7. kolektor ssący
8. cewki zapłonowe
9. akumulator podciśnienia
10. regulator ciśnienia paliwa
11. trójnik
12. zawór klap kolektora N156
13. filtr powietrza
14. zbiornik filtra z węglem aktywnym
15. zawór filtra z węglem aktywnym N80
16 - 19 brak
20. podciśnienie |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
GORYL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pozostałe tematy |
|
[ Twoje IP to: 35.173.48.18, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
mógłbym Cię prosić o opis tych wszystkich magicznych nr z tych zacnych 
schemastów 
rade 
