Wysłany: Pon 17 Sty, 2011 10:28 [ 80 coupe NG ] Jakie spalanie
Witam jak w temacie ile Wam palą te silniki , mój pije ok 14 l. paliwa po mieście z tym ,że często krótkie odcinki ( nawet się nie dogrzewa) . Piszemy o benzynie oczywiście . Jakie powinno być spalanie w tych silnikach , nie musi być coupe , 80 , 90 , 100 byle silnik NG.
_________________ "Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem."
U mnie przy poj.2,0 na samej benz. spala ok.10-11l na mieście. Zależy od tego jak mocno deptam gaz. Jeśli jednak jeździsz na krótkich odcinkach do 10km to teraz zimą dość długo jedziesz na ssaniu i stąd być może wysokie spalanie. Zależy jeszcze od stylu jazdy .Powiem szczerze, że gdybym jeździł do tylko do pracy i z pracy (ok7km w jedną stronę) to spalanie też byłoby w granicach 12-13l a może i większe.
Zawsze możesz zrobić diagnostykę komp. bo może sonda padła.
Zawsze możesz zrobić diagnostykę komp. bo może sonda padła.
tu jest na kody błyskowe ,musiałbym poćwiczyć , nigdy nie robiłem a jak już wcześniej pisałem nie bardzo mam warunki do tego.
Dodam jeszcze taką ciekawostkę , ponieważ 98 była 12 gr. droższa od 95 zalałem 98 i ... ponad 20 l. / 100 km. a 95 jak pisałem ok. 14
_________________ "Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem."
mnie paliła w mieście w granicach 14 litrów, tylko,że ja raczej spokojnie nie jeździłem
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Jak na tą porę roku i sposób jazdy masz dobre spalanie. Załóż sobie za grillem kawałek kartonu który zatrzyma część zimnego powietrza. W taki sposób trochę zaoszczędzisz na paliwie przez dogrzanie silnika.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Załóż sobie za grillem kawałek kartonu który zatrzyma część zimnego powietrza
Na tak krótkich odcinkach jak jeździsz to i tak może nic nie dać. No chyba że masz walnięty termostat i płyn ma od początku duży obieg.
Ja osobiście nie jestem zwolennikiem zakrywania chłodnicy . Wolę nie dogrzać silnika niż przegrzać
Załóż sobie za grillem kawałek kartonu który zatrzyma część zimnego powietrza
Na tak krótkich odcinkach jak jeździsz to i tak może nic nie dać. No chyba że masz walnięty termostat i płyn ma od początku duży obieg.
Ja osobiście nie jestem zwolennikiem zakrywania chłodnicy . Wolę nie dogrzać silnika niż przegrzać
Przy takich temperaturach jakie obecnie panują nie ma możliwości przegrzania silnika. Ciągła jazda na niedogrzanym silniku ma również swoje wady - większe spalanie, szybsze zużycie silnika, "obficie tłusty nagar" w układzie wydechowym oraz paliwo w oleju. Jeżeli robi się jednorazowo 15km, to nie ma co się szczypać i dogrzać silnik.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Jeżeli robi się jednorazowo 15km, to nie ma co się szczypać i dogrzać silnik.
W sumie masz racje, pod warunkiem że faktycznie robi się jednorazowo tylko kilkanaście km.
Jeśli jednak termostat jest sprawny, zakrywanie chłodnicy nic nie da, bo do ok.80 stopni płyn krąży w małym obiegu omijając chłodnice. To już lepiej "opatulić" przewody i parownik żeby ciepło nie uciekało.
Jeżeli robi się jednorazowo 15km, to nie ma co się szczypać i dogrzać silnik.
W sumie masz racje, pod warunkiem że faktycznie robi się jednorazowo tylko kilkanaście km.
Jeśli jednak termostat jest sprawny, zakrywanie chłodnicy nic nie da, bo do ok.80 stopni płyn krąży w małym obiegu omijając chłodnice. To już lepiej "opatulić" przewody i parownik żeby ciepło nie uciekało.
Jesteś w błędzie. W momencie kiedy zakryjesz grill pęd powietrza chłodzi silnik tylko od spodu przez co silnik sie szybciej nagrzewa. Ot taki patent skandynawski.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum