Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
Polish Belarusian Bulgarian Czech English French German Hungarian Italian Norwegian Portuguese Romanian Russian Slovak Spanish Swedish Ukrainian    

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Sklep motoryzacyjny
Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: jimv8
Nie 25 Mar, 2012 17:35
[A4 1.8t] remont silnika lub zakup używanego
Autor Wiadomość
fredos 


Model: A4
Silnik: 1.8 T APU
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Dołączył: 03 Mar 2012
Wszystkie posty: 11



Skąd: śląske
Wysłany: Sob 24 Mar, 2012 17:31   [A4 1.8t] remont silnika lub zakup używanego
     



WITAM :-)

mam pytanie :mrgreen:

lepszy remont kapitalny czy zakup silnika?

sytuacja wyglada nastepująco:
obecna jednostka - 1.8turbo APU [A4B5 avant '99]. silnik umarł hehe. Z info jakie uzyskałem od mechanika, dowiedziałem się, że trzeba trochę gotówki wpompować by go przywrócić do życia [ temat mechaniki jest mi zupełnie obcy więc napiszę co usłyszałem]. Blok do szlifu, jeżeli będzie to możliwe, jeśli nie to wtłoczenie jakichś tulejek. Te "dziury" :mrgreen: w których są tłoki wyrobione są na 2wie dziesiąte milimetra. Wał w kiepskim stanie. Panewki strasznie wyklepane, cienkie prawie jak papier.
Być może pytanie banalne ale pytam bo różni ludzie różnie mówią.
"inny" mechanik odradził mi remont a polecił zakup silnika. Tłumaczył to tym, że te silniki mają jakieś ścianki nie nadające sie do szlifu.
Sądzę że ten portal odwiedza szerokie grono specjalistów i liczę na radę. Jak wcześniej wspomniałem, moja wiedza na temat mechaniki jest praktycznie zerowa, więc proszę o wyrozumiałość ;-)
Z góry dziękuje
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: Coupe GT
Silnik: 2,1
Zasilanie: benz
Nadwozie: coupe
Pomógł: 19 razy
Wiek: 30
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 1949



Piwa: 51/54
Skąd: Konin
Wysłany: Sob 24 Mar, 2012 21:16   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C4 (Typ 4A) Avant   



to jest tak że nie wiesz w jakim stanie jest wał i czy się nadaje do szlifu. Drugi wał to nie problem ponieważ pasują inne od 1.8.
Z tego co słyszałem są to słabe silniki w których często jest problem ze smarowanie (panewki, pęknięte tuleje) a to działa na nie korzyść gdyż nie wiesz co kupisz.
Z szlifami, częściami i dopasowaniem to różnie bywa a cena tutaj gra największą rolę. Dużo wiec zależy od budżetu :)
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH quattro
Jest
-A6 c4 2.8 Avant Aut
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
fredos 


Model: A4
Silnik: 1.8 T APU
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Dołączył: 03 Mar 2012
Wszystkie posty: 11



Skąd: śląske
Wysłany: Sob 24 Mar, 2012 22:16   
     



dzięki :-)
możesz coś więcej w temacie?
jaki przedział kwotowy? myślę, że za 3tyś. pln to mogę wyrwać całkiem godny silnik. nie wiem jak sie to ma do remontu.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: 2.8 APR
Zasilanie: PB 98 + LPG
Nadwozie: SEDAN
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 73 razy
Wiek: 30
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 5892



Piwa: 199/126
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Nie 25 Mar, 2012 13:05   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



osobiście wolałbym wyremontować, z racji tego,że będziesz wiedział co masz,a i mechanik musi dać Ci jakąś gwarancję na swoja robotę. A z kupnem motoru to zawsze jest to ryzyko,że kupisz padło.... aleza to mniej roboty i taniej. Musisz wybrać...
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant automat
Audi A6 2,4 AVANT AUTOMAT
Audi A2 1,4 MPI
obecnie:
Audi A6 2.8 quattro
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
karlos2 



Model: B4
Silnik: 2.0 ABK
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 4 razy
Wiek: 46
Dołączył: 01 Sie 2011
Wszystkie posty: 414



Piwa: 16/22
Skąd: katowice
Wysłany: Nie 25 Mar, 2012 13:22   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Gdy byś się zdecydował na wymianę silnika, to najlepiej poszukać auto które ma bity tył i silnik przed kupnem można odpalić i dokładnie go sprawdzić.
pzdr.
_________________
Przewaga Dzięki Technice.


Audi 80 B4 2.0
Moja audiczka http://www.audi-tech-team...iona-vt2222.htm
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
fredos 


Model: A4
Silnik: 1.8 T APU
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Dołączył: 03 Mar 2012
Wszystkie posty: 11



Skąd: śląske
Wysłany: Nie 25 Mar, 2012 16:44   
     



Pasiak :-)
wiem, że kupno wiążę się z ryzykiem. Chodzi mi o to [jak pisałem w 1 poście],że słyszałem iż sie nie szlifuje bloku bo jakieś ścianki ma za cienkie. laik jestem i dlatego pytam. W żadnym wypadku nie skapię grosza. Po prostu chciałbym wyjść na tym jak najlepiej i dlatego pytam o radę. Użytkowników hehe :mrgreen: Bo jeżeli faktycznie jest tak jak słyszałem z tym szlifowaniem bloku to wtedy bede chyba zmuszony zakupic nowy motor. Co ty na to? wiesz o co kaman z tym szlifem bloku i tymi ściankami?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Paweł Olsztyn 



Model: B2
Silnik: 2.2 AAN
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Wiek: 31
Dołączył: 18 Sty 2012
Wszystkie posty: 15



Otrzymał 1 piw(a)
Skąd: Olsztyn
Wysłany: Pią 30 Mar, 2012 18:23   
     



Mam w jednym ze swoich aut silnik 1,8T AEB, także uległ uszkodzeniu, woda w oleju i to dość sporo, panewki lekko przytarte niedużo brakowało co by się obróciły, w głowicy urwana jedna sprężyna zaworowa, a dodatkowo 3 zawory "pocałowały" tłok.
Także na początku myślałem o zakupie drugiego silnika ale rodzi się pytanie co kupisz ? więc postanowiłem remontować, jak na razie szlif wału+szlif bloku 250pln oraz remont głowicy 610pln, czekam właśnie na info dotyczące kosztów nowych części oraz robocizny, liczę że zamknę się w max 2500-3000zł

Moja rada remontuj, tylko oddaj to komuś komu ufasz bo inaczej zostawisz majątek

PS chyba że nie masz w planach dłużej trzymać tego auta to pakuj silnik używany po taniości ;-)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Pozostałe tematy

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów remont silnika V8
Silent hunter Polecane warsztaty, sklepy itp. 0 Wto 10 Sty, 2012 17:32
Silent hunter
Brak nowych postów Remont silnika S6 4.2 AEC
AUDIFAN Elementy silnika 14 Pon 23 Sty, 2012 17:17
AUDIFAN
Brak nowych postów [100 C3] Remont 2.4D czy wymiana na 2...
Piotrch Pozostałe tematy 8 Wto 29 Maj, 2012 07:24
jimv8
Brak nowych postów a6 2.7 biturbo lub 3.0
prosba o pomoc w wyborze silnika
TMJ Audi A6/S6 58 Wto 24 Lis, 2009 20:31
TMJ
Brak nowych postów rs4 lub rs6
jimv8 Pozostałe modele Audi 12 Nie 11 Wrz, 2011 10:00
jimv8



[ Twoje IP to: 54.227.67.210, używasz: CCBot/2.0 (http://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - anime - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności