 |
|
A8 4,2 nie chce odpalić na benzynie |
| Autor |
Wiadomość |
wbruti 
Model: A6 C5
Silnik: APS
Zasilanie: benzyna + LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 35
Dołączył: 23 Maj 2009
Wszystkie posty: 147
  
Piwa: 6/43
Skąd: Gryfów Śl.
|
 Wysłany: Czw 10 Gru, 2009 23:25 A8 4,2 nie chce odpalić na benzynie
|
|
|
Mam "mały problemik". W czasie podrózy, kiedy to rozleciał mi się napinacz paska alternatora byłem zmuszony jechać na aku, aż mi a końcu padł totalnie, pozapalały się wszystkie kontrolki i auto umarło. pojechało auto na warsztat, założyli nowy napinacz, rolki i pasek no i zaczął się kolejny problem - teraz nie chce odpalić na benzynie. Jak odpalam na gazie to bez żadnego problemu. Podłączyłem VAG-a - wykasowałem wszystkie błędy w silniku, ale dalej na benzynie chodzić nie chce. Postęp był taki, że odpaliło z trudem, chwilkę pokulało i silnik zgasł.Efekt taki, jakby nie było paliwa, ale jest jeszcze - jak pokazuje komp na 140km. Sprawdziłem - kolejnych błędów nie łapie. Nie wiem co się mogło stać... Czyżby pompa paliwa? |
_________________
A6 V6 AVANT 2,4 V6 30V 165KM LPG
80 B3 1.8 90KM LPG
były:
A8 4,2 V8 310KM LPG QUATTRO
80 B4 AVANT 2.0 115KM LPG
A6 2.6 V6 150KM LPG
80 B4 2.0 115KM LPG
80 B3 1.8S 90KM LPG
80 1.6 75KM LPG
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Czw 10 Gru, 2009 23:39 Re: A8 4,2 nie chce odpalić na benzynie
|
|
|
| wbruti napisał/a: | | Mam "mały problemik". W czasie podrózy, kiedy to rozleciał mi się napinacz paska alternatora byłem zmuszony jechać na aku, aż mi a końcu padł totalnie, pozapalały się wszystkie kontrolki i auto umarło. pojechało auto na warsztat, założyli nowy napinacz, rolki i pasek no i zaczął się kolejny problem - teraz nie chce odpalić na benzynie. Jak odpalam na gazie to bez żadnego problemu. Podłączyłem VAG-a - wykasowałem wszystkie błędy w silniku, ale dalej na benzynie chodzić nie chce. Postęp był taki, że odpaliło z trudem, chwilkę pokulało i silnik zgasł.Efekt taki, jakby nie było paliwa, ale jest jeszcze - jak pokazuje komp na 140km. Sprawdziłem - kolejnych błędów nie łapie. Nie wiem co się mogło stać... Czyżby pompa paliwa? |
Jest to możliwe, że padła pompa. Czy zapisałeś błędy sterownika? Teoretycznie i tez praktycznie odpadają takie sprawy jak sterownik silnika, immo czy cewki WN. Zostałaby tylko pompa paliwa. Jeżeli jest tak jak piszesz, to zalej z 20L paliwa i spróbuj odpalić, ale przed tym wsłuchaj się czy pompka pracuje- bo jeżeli nie to współczuję zajęcia. Wymiana pompki w A8 zajmuje mi teraz około 30-40min z odkręceniem zbiornika LPG który zamocowany był dokładnie nad deklem pod którym znajduje się właśnie pompka. Debiut zajął mi ..... 4h.  |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI
Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
 Piszę poprawnie po polsku.
 |
|
|
|
 |
|
|
wbruti
Model: A6 C5
Silnik: APS
Zasilanie: benzyna + LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 35
Dołączył: 23 Maj 2009
Wszystkie posty: 147
Piwa: 6/43
Skąd: Gryfów Śl.
|
| Wysłany: Pią 11 Gru, 2009 00:01
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | est to możliwe, że padła pompa. Czy zapisałeś błędy sterownika? Teoretycznie i tez praktycznie odpadają takie sprawy jak sterownik silnika, immo czy cewki WN. Zostałaby tylko pompa paliwa. Jeżeli jest tak jak piszesz, to zalej z 20L paliwa i spróbuj odpalić, ale przed tym wsłuchaj się czy pompka pracuje- bo jeżeli nie to współczuję zajęcia. Wymiana pompki w A8 zajmuje mi teraz około 30-40min z odkręceniem zbiornika LPG który zamocowany był dokładnie nad deklem pod którym znajduje się właśnie pompka. Debiut zajął mi ..... 4h. |
logi zapisałem, ale mam w drugim kompie. jutro napisze jakie wywaliło. Jak wszedłem w zegary wywala błąd 1799 ale ciągle zrywa połączenie i nie mogę skasować. Kontrolka od immobilizera zapala się po włączeniu zapłonu i po chwili gaśnie. błędów w nim też nie mogę sprawdzić, bo zrywa komunikację. WOgóle tym VAGiem za wiele nie mogę podziałać. W główne funkcje wchodzi, ale dodatkowych za bardzo nie lubi.
Co do pompy - po włączeniu słychać, jakby się włączała. jutro zatankuję i sprawdzę dokładnie, bo dzisiaj jestem zbyt wk...iony na to wszystko... jeszcze mi wymiany pompy potrzeba...  |
_________________
A6 V6 AVANT 2,4 V6 30V 165KM LPG
80 B3 1.8 90KM LPG
były:
A8 4,2 V8 310KM LPG QUATTRO
80 B4 AVANT 2.0 115KM LPG
A6 2.6 V6 150KM LPG
80 B4 2.0 115KM LPG
80 B3 1.8S 90KM LPG
80 1.6 75KM LPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 11 Gru, 2009 00:14
|
|
|
| wbruti napisał/a: |
logi zapisałem, ale mam w drugim kompie. jutro napisze jakie wywaliło. Jak wszedłem w zegary wywala błąd 1799 ale ciągle zrywa połączenie i nie mogę skasować. Kontrolka od immobilizera zapala się po włączeniu zapłonu i po chwili gaśnie. błędów w nim też nie mogę sprawdzić, bo zrywa komunikację. WOgóle tym VAGiem za wiele nie mogę podziałać. W główne funkcje wchodzi, ale dodatkowych za bardzo nie lubi.
Co do pompy - po włączeniu słychać, jakby się włączała. jutro zatankuję i sprawdzę dokładnie, bo dzisiaj jestem zbyt wk...iony na to wszystko... jeszcze mi wymiany pompy potrzeba... |
Pompa zanurzona jest w czymś w rodzaju kubka i jest możliwość, iż nie ma w nim paliwa - przypadek naszego wspólnego kolegi. Zalej jutro (dzisiaj) i daj znać co i jak. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI
Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
Piszę poprawnie po polsku.
|
|
|
|
|
|
|
|
wbruti
Model: A6 C5
Silnik: APS
Zasilanie: benzyna + LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 35
Dołączył: 23 Maj 2009
Wszystkie posty: 147
Piwa: 6/43
Skąd: Gryfów Śl.
|
| Wysłany: Pią 11 Gru, 2009 09:41
|
|
|
paliwo zatankowałem, sprawdziłem bezpiecznik pompy - przepalony. wymieniłem na nowy i dalej nic. chyba jednak pompa umarła...
a to błędy z silnika:
17536
17538
16946
17930
17927
18010
Po wykasowaniu żaden błąd się nie pojawia. |
_________________
A6 V6 AVANT 2,4 V6 30V 165KM LPG
80 B3 1.8 90KM LPG
były:
A8 4,2 V8 310KM LPG QUATTRO
80 B4 AVANT 2.0 115KM LPG
A6 2.6 V6 150KM LPG
80 B4 2.0 115KM LPG
80 B3 1.8S 90KM LPG
80 1.6 75KM LPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 11 Gru, 2009 17:21
|
|
|
| wbruti napisał/a: | paliwo zatankowałem, sprawdziłem bezpiecznik pompy - przepalony. wymieniłem na nowy i dalej nic. chyba jednak pompa umarła...
a to błędy z silnika:
17536
17538
16946
17930
17927
18010
Po wykasowaniu żaden błąd się nie pojawia. |
Błędy powiązane są z klemą 30 czyli z napięciem zasilającym m.in. sterownik silnika.
Pompę będziesz musiał jednak sprawdzić. W sumie dziwne zjawisko, ale od czegoś trzeba zacząć.
pzdr |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI
Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
Piszę poprawnie po polsku.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
[ Twoje IP to: 38.107.179.208, używasz: CCBot/1.0 (+http://www.commoncrawl.org/bot.html) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
