Wysłany: Sob 27 Paź, 2012 12:33 [A4 1.8 95'] Wysoka temperatura silnika
Witam mam taki problem z audiczka temperatura silika wynosi 105-108 stopni dolny waz jest zimny tak jak by nie otwieral sie termostat chlodnica rowniez zimna. Wymienilem juz 3 razy termostat jest nowa pompa wody nowa chlodnica.... CO moze byc jeszcze nie tak POMOCY!!!
wszystko nowe? może jakimś cudem coś zapchane ale wątpliwe. a układ dobrze odpowietrzony i zalany?
co za termostat kupiłeś ? bo zamienniki lubią się zacinać, od nowości.
Tak wszystkie czesci sa nowe termostat jest kupiony orginalny wczesniej kupilem jakis tanszy zamiennik i bylo to samo dlatego myslalem ze moze jest nowy zepsuty i zakupilem orginal ale dalej to samo. Jezdzilem jeden dzien bez termostatu na prob co sie bedzie dzialo i bez termo. jest super. Wydaje mi sie ze uklad idpowietrzony jest dobrze. Przy wysokiej temperaturze w zbiorniczku bulgota tak jak by faktycznie bylo powietrze. Nie mam juz pomyslow co dalej z tym robic
skoro bez termostatu jest ok to masz winowajce, wyciagnij go i sprawdź w garnku z wrz atkiem w jakie temperaturze sie otwiera.
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
może coś jest nie tak w miejscu gdzie jest termostat, może coś go blokuje. Nie mam osobiście pomysłu. Obstawiałbym jeszcze że układ nie jest odpowietrzony i może to być przyczyna
wyciagnij termostat i przepłukaj cały układ tylko odwrotnie do obiegu i dokładnie przypatrz się miejscu gdzie zakładasz termostat, jesteś na 123% pewien,ze instalujesz go poprawnie? Jak odpowietrzasz układ?
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Termostat jest na 100000% dobrze zamontowany. Odpowietrzam uklad przez weza od nagrzewnicy gdzie jest dziorka do odpowietrzania. Moze faktycznie jest az tak zapowietrzony ze musze to powtorzyc kilka razy?? Dlamnie ta sytuacja jest bardzo dziwna
Termostat jest na 100000% dobrze zamontowany. Odpowietrzam uklad przez weza od nagrzewnicy gdzie jest dziorka do odpowietrzania. Moze faktycznie jest az tak zapowietrzony ze musze to powtorzyc kilka razy?? Dlamnie ta sytuacja jest bardzo dziwna
oczywiscie ogrzewanie jest na maksa właczone? podobnie miałem w A6.... zrobła sie taka poducha ,że dopiero po 3 godzinach udało się ja odpowietrzyć....
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Tak tak ogrzewanie na full. Moze sprobuje go jeszcze odpowietrzac tylko juz cierpliwosci nie mam
ściagnij całkowicie wąż odpowietrzajacy z wylotu nagrzewnicy i zobacz jakie jest ciśnienie, w A6 było wrecz znikome i dopiero płukanie rozwiązalo problem.
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Ja proponowałbym na początku sprawdzić (porównać ) temperaturę w wartościach mierzonych silnika i zegarów aby wykluczyć uszkodzenie czujnika temperatury.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.144.86.138, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.