 |
Zamknięty przez: jimv8
Sro 28 Sty, 2015 17:44 |
[A4 1.8 95'] Wysoka temperatura silnika |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
 Wysłany: Czw 01 Lis, 2012 11:32
|
|
|
Pomiar temperatury to jedno, a zachowanie się płynu drugie. Sądzę, że powinieneś sprawdzić na własne oczy jaka jest różnica temperatury na tym czujniku. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 01 Lis, 2012 11:42
|
|
|
dziwne to wszystko.
autko kopiłeś z takimi objawami ? to był powód wymiany pompy wody?
| Wrotekqn napisał/a: | | Jezdzilem jeden dzien bez termostatu na prob co sie bedzie dzialo i bez termo. jest super |
gniazdo może być krzywe, w tedy termostat się lekko wygnie i może się zacinać (raz wyjęty jest dobrze)
dodajesz gazu i nagle obieg się uruchamia i termostat otwiera?? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
SlawekNR 
Model: A4
Silnik: 2.4
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Kombi
Wiek: 38
Dołączył: 02 Kwi 2012
Wszystkie posty: 54
  
Skąd: Nowa Ruda/Sobótka
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 01 Lis, 2012 15:05
|
|
|
| SlawekNR napisał/a: | ja caly czas obserwuje ten temat bo u mojej dziewczyny w golfie jest podobny problem.. brak ogrzewania, silnik mial 90 stopni i dmuchalo zimne powietrze a jak wcisnalem gaz w podloge to nagle poszlo cholernie gorace powietrze.. dodam ze termostat raczej sie otwieral bo i gorny waz i dolny byly gorace... od nagrzewnicy tez weze byly twarde i gorace..  |
przepłukaj nagrzewnice i dobrze odpowietrz układ. |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 03 Lis, 2012 13:09
|
|
|
Mozna powiedziec ze temperatura jest identyczna co na wskazniku. Przy dodaniu gazu momentalnie temperatura spada po odjeciu rosnie. Pompe wyminilem dlatego ze myslalem ze to jej wina ale dalej to samo. Auto mam juz dlugo pewnego razu jechalem autostradom i poprostu mi zagodowal i od wtedy mam ten problem. Po zgaszeniu silnika wszystko bulgocze..... Przy przewodzie cofajacym do zbiorniczka powinno sikac a mi tylko troszke siknie i przestanie troszke siknie i przestaje  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 03 Lis, 2012 15:22
|
|
|
| Wrotekqn napisał/a: | | Mozna powiedziec ze temperatura jest identyczna co na wskazniku. Przy dodaniu gazu momentalnie temperatura spada po odjeciu rosnie. Pompe wyminilem dlatego ze myslalem ze to jej wina ale dalej to samo. Auto mam juz dlugo pewnego razu jechalem autostradom i poprostu mi zagodowal i od wtedy mam ten problem. Po zgaszeniu silnika wszystko bulgocze..... Przy przewodzie cofajacym do zbiorniczka powinno sikac a mi tylko troszke siknie i przestanie troszke siknie i przestaje |
a są jakieś symptomy uszkodzonej uszczelki pod głowicą? |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 03 Lis, 2012 22:09
|
|
|
nie ma nic twierdza wszyscu ze uszczelka jest dobra |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 03 Lis, 2012 22:13
|
|
|
| Wrotekqn napisał/a: | | nie ma nic twierdza wszyscu ze uszczelka jest dobra |
w takim razie spuść cały płyn i podłącz wąż ogrodowy do układu chłodzenia, tylko w przeciwna stronę do obiegu i dobrze przepłukaj cały układ. Następnie zalej płynem i bardzo dokładnie odpowietrz. W A6 zajęło mi to prawie 3 godziny zanim wywaliło całe powietrze, a miał identyczne objawy jak u Ciebie. Powodzenia |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pozostałe tematy |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
