Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
[A2 1,6] Falujące obroty
Autor Wiadomość
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 573 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13229



Piwa: 657/64
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 15 Sie, 2012 11:42   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



grom546 napisał/a:


"" CERAMIZER "" tu raczej nie pomoże "D?

To zależy gdzie leży problem. Na zawory na pewno nie pomoże, ale na pierścienie, panewki itd mógłbyś się bardzo zdziwić. ;-)
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 35
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Sro 15 Sie, 2012 13:30   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



grom546 napisał/a:
Odpala tak samo dobrze na zimnym jak i na gorącym. Tylko na gorącym czasami nie słychać hydro regulacji zaworów ale to normalne. Gazu nigdy nie miało dodam że podobno silniki FSI sa praktycznie nie do zagazowania. Jutro napisze co wyszło po kompresji.

[ Dodano: Wto 14 Sie, 2012 10:10 ]
Po zmierzeniu kompresji zaczynając od strony rozrządu:
1- 10
2- 12
3- 16
4- 16

Mechanik powiedział że pewnie jest nagar na zaworach, trzeba zdjąć głowicę, splanować, zeszlifować zawory,..

"" CERAMIZER "" tu raczej nie pomoże "D?



na mokro też robił dla porównania?
na jakim oleju jeździsz?
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
grom546 


Model: A2
Silnik: 1.6
Zasilanie: PB
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 10 Lip 2012
Wszystkie posty: 81



Postawił 1 piw(a)
Skąd: Wawa
Wysłany: Sro 15 Sie, 2012 13:39   
     



Na mokro powiem żeby zrobił - pewnie w piątek i dodatkowo pomiar na ciepłym. Olej lany w Niemcowni Castrol ale nigdzie nie mogę znaleść info jaki. Pan który mi sprowadzał kupił po drodzę na dolewkę ten:
http://allegro.pl/olej-ca...2533238250.html
Nie mam zielonego pojęcia dlaczego akurat taki. Wątpię żeby niemcy lali minerał. Ciekawe czy jak dodał te 300 ml minerału do syntetyku to coś się spieprzyło.
Miałem zmienić na motula 10w40 i wyczyścić silnik engine flushem LM a potem po obserwacji czy bierze olej za rok zmienić na motula syntetyk 5w40.

Na samochodzie mam taką naklejkę:


Rozkminiałem tą naklejkę i tutaj to jest chyba napisane że był wymieniany płyn hamulcowy. Więc nie wiem jaki jest ten cholerny olej
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 35
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Sro 15 Sie, 2012 14:32   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



silniki benzynowe VW 501 01,VW 502 00, VW 504 00
preferowany Castrol Magnatec 5W40 dobry Castrol Magnatec 10w40

czy akurat to zaszkodziło - ne wim
jeżeli to głowica to żaden flush nie pomoże.
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
grom546 


Model: A2
Silnik: 1.6
Zasilanie: PB
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 10 Lip 2012
Wszystkie posty: 81



Postawił 1 piw(a)
Skąd: Wawa
Wysłany: Sro 15 Sie, 2012 14:37   
     



Głowice jak trzeba będzie robić to nie ma wyjścia o flushu myślałem raczej w celu oczyszczenia silnika .
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 35
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Sro 15 Sie, 2012 14:45   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



grom546 napisał/a:
flushu myślałem raczej w celu oczyszczenia silnika


dobra rzecz :)
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
grom546 


Model: A2
Silnik: 1.6
Zasilanie: PB
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 10 Lip 2012
Wszystkie posty: 81



Postawił 1 piw(a)
Skąd: Wawa
Wysłany: Pią 17 Sie, 2012 18:25   
     



Wiecie ile wchodzi płynu chłodniczego do A2? Powoli uzbrajam się w części większość ELRING, UPG ori (różnica tylko 30zł) ale np w aso uszczelniacze to koszt 25zł za sztukę a ELRING w IC 3 zł , zawory ASO 130zł, IC 25 zł ::>>>
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 573 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13229



Piwa: 657/64
Skąd: MWD
Wysłany: Pią 17 Sie, 2012 21:33   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Jak dobrze pamiętam coś około 5,5L- 6L. Ja zalałem 3L koncentratu i resztę wodą destylowaną. GORYL mi świadkiem. :mrgreen:
Co do części, to w ASO masz oryginał I C tylko zamiennik, a jakość kosztuje. Dla ciebie to tylko kawałek gumy czy plastiku, a faktycznie jest to cena materiału z którego jest dana część wykonana. To za 3zł wymienisz za rok czy 3 lata. Ta za 20zł 10lat. I tu jest różnica. Czas i robocizna. Oczywiście nie jest to reguła, ale jest tak w 90%.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
grom546 


Model: A2
Silnik: 1.6
Zasilanie: PB
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 10 Lip 2012
Wszystkie posty: 81



Postawił 1 piw(a)
Skąd: Wawa
Wysłany: Sro 29 Sie, 2012 18:25   
     



Jestem umówiony na poniedziałek na kolejną wizytę. Na razie mechanik stwierdził że podobno łapie lewe powietrze (nie licząc tej kompresji), w poniedziałek pojadę i powiem żeby zrobili przy mnie próbę olejową.
Dzisiaj zauważyłem dwie nowe rzeczy, 140km/h to prędkość maksymalna, przy 4 tysiącach obrotów samochód nie chce już przyśpieszać. Druga to taka że obroty o wiele mniej latają i utrzymują się lepiej ba poziomie 900 przy włączonej klimatyzacji (..dziwne)

p.s. czy łapanie lewego powietrza może powodować zaniżoną kompresję ?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 573 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13229



Piwa: 657/64
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 29 Sie, 2012 21:51   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Słabe osiągi. Moja A2 1,4MPI przy 180km/h zaczyna się unosić w powietrze tak więc nie próbowałem maxymalnej prędkości.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
grom546 


Model: A2
Silnik: 1.6
Zasilanie: PB
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 10 Lip 2012
Wszystkie posty: 81



Postawił 1 piw(a)
Skąd: Wawa
Wysłany: Sro 29 Sie, 2012 22:08   
     



Że słabe to właśnie wiem :) zastanawiam się czy w A2 jest programowalna prędkość maksymalna? Może coś nacisnąłem i dlatego nie chce więcej jechać ? (jak wracała z niemiec to spokojnie 180 , w polsce kumpel jechał 140 i mówił że bez wysiłku i spokojnie się wkręcał a teraz przy 4 tys i 140 km/h tak jak by odcina całkowicie przyśpieszenie.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 573 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13229



Piwa: 657/64
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 29 Sie, 2012 22:44   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



grom546 napisał/a:
Że słabe to właśnie wiem :) zastanawiam się czy w A2 jest programowalna prędkość maksymalna? Może coś nacisnąłem i dlatego nie chce więcej jechać ? (jak wracała z niemiec to spokojnie 180 , w polsce kumpel jechał 140 i mówił że bez wysiłku i spokojnie się wkręcał a teraz przy 4 tys i 140 km/h tak jak by odcina całkowicie przyśpieszenie.

Jest po prostu uszkodzona. Programowalny jest tylko tempomat, a u ciebie jest problem z układem wtryskowym. Mechanik słusznie zwrócił uwagę na szczelność dolotu.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
grom546 


Model: A2
Silnik: 1.6
Zasilanie: PB
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 10 Lip 2012
Wszystkie posty: 81



Postawił 1 piw(a)
Skąd: Wawa
Wysłany: Sro 05 Wrz, 2012 22:47   
     



Wszystko zrobione kompresja gitara, leci 200 km/h i już nie ma wypadania zapłonów. Dzięki za zainteresowanie. pozdrawiam
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elementy silnika

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów Falujące obroty
bonczek87 Elementy silnika 39 Pią 29 Lip, 2016 09:51
Stratoss
Brak nowych postów [Audi 100 C4 2.3 91.r] Falujące obroty ?
Stratoss Elementy silnika 62 Pią 19 Cze, 2015 18:36
1zaba20
Brak nowych postów falujące obroty na jałowym biegu Audi a3
kołek Elementy silnika 12 Pon 27 Maj, 2013 14:16
pawcio
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Audi A4 B5 LPG BRC falujące obroty
Problem
Adrianooo1994 Pozostałe tematy 14 Czw 13 Lis, 2014 21:39
eleszet
Brak nowych postów Falujące obroty, brak mocy, gaśnie[A6...
Stratoss Pytajnik, czyli zielono mi ;) 11 Sob 27 Cze, 2015 14:57
Stratoss



[ Twoje IP to: 54.226.4.91, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - mangi - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności