Wysłany: Sro 10 Paź, 2012 19:57 falujące obroty na jałowym biegu Audi a3
Witam wszystkich! Jestem posiadaczem audi a3 1,6 benzyna z gazem sekwencyjnym! Od dłuższego czasu mam problem z którym nikt nie może sobie poradzić, a mianowicie podczas odpalenia samochodu na benzynie strasznie falują mi obroty prawie do zera a czasami samochód gaśnie! Kiedy przejadę kilka - kilkanaście kilometrów już jest OK! Świece i przewody wymieniłem, przepustnica wyczyszczona i zaadoptowana, sonda lambda miała błąd ale po wymianie jest OK oraz przepływka zmieniona! Nie wiem co jest grane może jakiś czujnik temperatury? POMOCY!!! Oszaleje przez to auto!!!
[ Dodano: Sro 10 Paź, 2012 19:58 ]
ADI może coś wymyślisz!!!
Witam wszystkich! Jestem posiadaczem audi a3 1,6 benzyna z gazem sekwencyjnym! Od dłuższego czasu mam problem z którym nikt nie może sobie poradzić, a mianowicie podczas odpalenia samochodu na benzynie strasznie falują mi obroty prawie do zera a czasami samochód gaśnie! Kiedy przejadę kilka - kilkanaście kilometrów już jest OK! Świece i przewody wymieniłem, przepustnica wyczyszczona i zaadoptowana, sonda lambda miała błąd ale po wymianie jest OK oraz przepływka zmieniona! Nie wiem co jest grane może jakiś czujnik temperatury? POMOCY!!! Oszaleje przez to auto!!!
[ Dodano: Sro 10 Paź, 2012 19:58 ]
ADI może coś wymyślisz!!!
a jak wyglada sprawa z odpalaniem na gazie? to by zawezilo pole poszukiwan
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Włącz zapłon, przyciśnij i przytrzymaj przycisk włączania instalacji gazowej przez kilka sekund, aż usłyszysz kliknięcie, czyli instalacja przełączyła się na awaryjne odpalenie, kontrolka na przełączniku powinna zacząć świecić jak podczas normalnej pracy LPG, wtedy po prostu odpal silnik.
Odpalić na gazie nie dałem rady Wymieniłem przepustnicę i jest lepiej ale mam wrażenie, że dostaje lewe powietrze! A więc pytanko czy przepływomierz powinien mieć uszczelkę?
A więc pytanko czy przepływomierz powinien mieć uszczelkę?
Przepływomierz musi mieć uszczelkę.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Mam pytanko, u sąsiada też faluje na biegu jałowym, oraz ciężko odpala, komp pokazuje bład niskiego napięcia przepustnicy, jak się odepnie przepustnicę to silnik zaczyna równo pracować. jakieś sugestie???? Dodam że jakiś czas temu potrafił ze 3 razy bujnąć obrotami i dalej już chodził normalnie, a teraz już ciągle są problemy.
_________________ wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 13.58.216.18, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
Wymieniłem przepustnicę i jest lepiej ale mam wrażenie, że dostaje lewe powietrze! A więc pytanko czy przepływomierz powinien mieć uszczelkę? 
