Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Falujące obroty
Autor Wiadomość
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Wto 23 Lut, 2016 12:50   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Nie ma sprawy. Sprawdź to i daj znać. Gdyby akurat podczas sprawdzania nie było falowania to przeprowadź ten test jak falowanie będzie bo (jeśli to w ogóle wtryskiwacz) może być tak że raz pracuje OK a raz nie.
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
bonczek87 


Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 31
Dołączył: 01 Sty 2012
Wszystkie posty: 263



Postawił 6 piw(a)
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: Wto 23 Lut, 2016 21:39   
     



Jeszcze wspomnę że wzrosło mi spalanie, mamy zimę to dużo się jeździ na benzynie zanim się nagrzeje auto żeby przełączyć na gaz a robię tylko około 290-300km w tym też jest ta benzyna co wychodzi około 13 litrów gazu to chyba sporo jak sądzisz? Z drugiej strony przycisnąć też lubię czasami jak mam na drodze spowalniaczy dróg:)
Jutro sprawdzę te wtryski i dam znać.. Dzisiaj przed tankowaniem jak mało gazu było to auto było nagrzane i nie falowany a jak zatankowałem to już lekko zaczęły falować ale nie miałem kompa żeby sprawdzić te wtryski..
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Wto 23 Lut, 2016 21:57   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Co do spalania to kwestia jest dość osobista. Zależy wszystko od stylu jazdy, stopnia zużycia silnika, wydajności/właściwego doboru elementów instalacji LPG (jeśli jest) a nawet opon. Mi moje 1,8T spalało 8,5-10,5 l LPG :)
8,5 to taka ekstremalna emerycka jazda 70km/h.
Zwykle spalanie miałem 9,5-10,5.
Byłem bardzo zadowolony ze spalania. Gdybym jeździł jak wariat to bym zapewne przekroczył 10,5 litra. Ale od dość długiego czasu się starzeję i choć lubię pocieszyć się przyspieszeniem to nie jestem wariatem jak kiedyś więc moja jazda jest raczej przepisowa z pewnymi epizodami dodającymi kolorów szarej rzeczywistości - tak bym to nazwał.
Wydaje mi się że jeśli będziesz miał wszystko sprawne to spalanie powinieneś mieć niższe.
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
bonczek87 


Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 31
Dołączył: 01 Sty 2012
Wszystkie posty: 263



Postawił 6 piw(a)
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: Pon 07 Mar, 2016 19:24   
     



Udało mi się znaleźć trochę czasu no i podczas wyłączania wtryskiwaczy było akurat falowanie ale gdy wężyk wyciągałem to nie leciał z niego gaz a gdy na chwile go uruchamiałem to było słychać taki dziwny dźwięk i ulatniał się gaz czyli rozumiem że wtryskiwacze domykają się ale co powoduje falowanie?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Pon 07 Mar, 2016 22:45   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Teoretycznie wtryskiwacze działają. Ale nie znamy ich wydajności. Mimo wszystko spróbuj zdążać raczej w innym kierunku. Teraz nie mam pomysłu w jakim.
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
bonczek87 


Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 31
Dołączył: 01 Sty 2012
Wszystkie posty: 263



Postawił 6 piw(a)
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: Pon 14 Mar, 2016 15:38   
     



Z gazem cały czas walczę, możliwe że problemy sprawia sterownik ale to muszę jeszcze zweryfikować.
Mam jeszcze inny problem który występuje na benzynie także, nie wiem czy to problem z masą w samochodzie ale jak włączę ogrzewanie tylnej szyby albo mając zamknięte szyby wcisnę zamykanie szyb to występuje takie pojedyncze zafalowanie obrotów, czego to może być wina?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Łukasz83 zlw 
RS6 MTM



Model: A6 C5
Silnik: 2.5 v6 AFB
Zasilanie: olej napedowy
Nadwozie: AVANT
Pomógł: 21 razy
Wiek: 35
Dołączył: 02 Gru 2013
Wszystkie posty: 1307



Piwa: 61/17
Skąd: ŁÓDZKIE
Wysłany: Pon 14 Mar, 2016 17:06   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant   



Duzego poboru pradu wdanej chwili :)
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO :*
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Blanek 


Model: A4 B5
Silnik: adr
Zasilanie: benzyna+gaz
Nadwozie: sedan
Wiek: 33
Dołączył: 03 Kwi 2015
Wszystkie posty: 10



Postawił 5 piw(a)
Skąd: Międzywodzie
Wysłany: Wto 15 Mar, 2016 20:38   
     



Kolego ja w swojej Audi tak samo miałem. U mnie pomogło wymienic listwę wtryskową do gazu. I naczej nie dało rady. Mam BRC i co najsmieszniejsze nówke założyłem. Okazało się ze na jednym wtrysku była zle dawka ustawiona i w dodatku mi rozpieprzało kompa od dawki benzyny. Wymieniłem listwę na tansza i smiga jak młody pelikan.... Musisz poprostu podpiąc pod kompa. To Najłatwieszy sposób...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
bonczek87 


Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 31
Dołączył: 01 Sty 2012
Wszystkie posty: 263



Postawił 6 piw(a)
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: Sro 27 Lip, 2016 13:24   
     



Mam pytanie czy w moim silniku występuje silniczek krokowy czy obrotami steruje przepustnica tylko?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Stratoss 


Model: A6 C5
Silnik: 2.8 ACK
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: sedan
Wiek: 29
Dołączył: 18 Sty 2012
Upomnień: 1/4
Wszystkie posty: 203



Postawił 4 piw(a)
Skąd: Tomaszów Mazowiecki
Wysłany: Pią 29 Lip, 2016 09:51   
     



Witam a ja mam 2 pytanka odnośnie obrotów. Co może być przyczyną że obroty przy temp 70-80 spadają w dół około 600 przy 90 stopniach są normalne nie ważne czy pb czy lpg wskazania vaga temp takie same są. Drugie pytanie to po odpaleniu silnika po nocy jak chodzi na ssaniu po paru sekundach zaczyna wibrowac/drgac jak by było za bogato lub ubogo po zejściu ssania się uspokaja mam wrażenie, że dzieje się to od momentu jak po odpaleniu sonda zacznie zczytywac.(tylko która bo na vagu jedna pracuje po rozgrzaniu 2) Świece mają nalatane 8tysi, cewka jest druga. Spalanie gazu przy klimie prędkości 120-130 jakieś 12-13l Czasem odzywa się o przepustnice ale to na lpg. Po mocnym rozgrzaniu na lpg lubi falowac(na klimie nie faluje ), parownik 10 lat pracuje wiec membrany pewnie do wymiany i po nocy jak odpalam to z 4s trzeba kręcić a jak mu odwali to od strzała ale to że muszę mniej kręcić zauważalne jest po tankowaniu chociaż nie zawsze , na gorącym bez problemu 2-3 razy zakreci i pali. Z odpalaniem zakrecalem dopływ gazu itp nic to nie daje wydaje mi się że to chyba zawór odpowietrzania zbiornika będzie coś czytałem o tym. Jakieś pomysły? Ofc na benzynie leciutko faluje ale to chyba już norma bo z kim nie gadałem i czytałem i mało kto sobie poradził a wymieniali połowę podzespołów.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elementy silnika

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [A2 1,6] Falujące obroty
grom546 Elementy silnika 27 Sro 05 Wrz, 2012 22:47
grom546
Brak nowych postów [Audi 100 C4 2.3 91.r] Falujące obroty ?
Stratoss Elementy silnika 62 Pią 19 Cze, 2015 18:36
1zaba20
Brak nowych postów falujące obroty na jałowym biegu Audi a3
kołek Elementy silnika 12 Pon 27 Maj, 2013 14:16
pawcio
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Audi A4 B5 LPG BRC falujące obroty
Problem
Adrianooo1994 Pozostałe tematy 14 Czw 13 Lis, 2014 21:39
eleszet
Brak nowych postów Falujące obroty, brak mocy, gaśnie[A6...
Stratoss Pytajnik, czyli zielono mi ;) 11 Sob 27 Cze, 2015 14:57
Stratoss



[ Twoje IP to: 35.153.73.72, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności