|
Audi S6 Plus 4.2 AHK - SWAP "na chwilę" |
| Autor |
Wiadomość |
eleszet 
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
    
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
 Wysłany: Sob 06 Gru, 2014 11:08 Audi S6 Plus 4.2 AHK - SWAP "na chwilę"
|
|
|
Gość którego poznałem przez mojego Kuzyna jest mega maniakiem Audi a przy tym jak ja jest zboczony na tle dokładności. Ma Audi S6 Plus. Dba o nią jak o siebie.
Chce sobie zrobić kapitalny remont silnika. Z racji faktu że będzie robił go wieczorami to zejdzie Mu z tym nie mało czasu. Jak zacznie każdą śrubkę czyścić to pół roku to będzie robił 
Ale o co biega. Otóż On ma 4.2 AHK 326KM. Chce go wyciągnąć na "stół" i sobie robić a na ten czas wsadzić inny żeby jeździć. Jaki ten inny silnik powinien kupić żeby wszystko grało? |
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" 
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Sob 06 Gru, 2014 11:57
|
|
|
ABZ 300KM z A8 powinien podpasić. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
| Wysłany: Sob 06 Gru, 2014 12:05
|
|
|
Ale na ECU obecnym czy również ECU z ABZ? Nic z osprzętu nie trzeba było by zmieniać? I jeszcze jedno: czy AHJ by pasował Plub&Play?  |
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
| Ostatnio zmieniony przez eleszet Sob 06 Gru, 2014 12:16, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 06 Gru, 2014 12:15
|
|
|
Chodziło mi o samą stronę mechaniczną aby nie ingerować w instalację elektryczną. Wyciąga jeden, wkłada drugi. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
| Wysłany: Sob 06 Gru, 2014 12:43
|
|
|
Świetnie. A AHJ by pasował tak samo czy już komplikacje? |
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 06 Gru, 2014 13:03
|
|
|
| eleszet napisał/a: | | Świetnie. A AHJ by pasował tak samo czy już komplikacje? |
AHJ? A co to za silnik? |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
| Wysłany: Sob 06 Gru, 2014 16:43
|
|
|
Napisałem AHJ bo tak mi podał a nie sprawdziłem tego.
Oczywiście AHJ nie istnieje bo też jak mi odpisałeś to sprawdziłem - chodzi o AHC z Audi S8 340KM 32 zaworowy.
Zatem ponawiam pytanie ale o AHC |
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 06 Gru, 2014 16:58
|
|
|
| eleszet napisał/a: | Napisałem AHJ bo tak mi podał a nie sprawdziłem tego.
Oczywiście AHJ nie istnieje bo też jak mi odpisałeś to sprawdziłem - chodzi o AHC z Audi S8 340KM 32 zaworowy.
Zatem ponawiam pytanie ale o AHC |
To byłoby najlepsze rozwiązanie, ale z pewnością o wiele droższe. AHC, AHK i AKH to identyczne silniki. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
| Wysłany: Sob 06 Gru, 2014 17:10
|
|
|
Informacja już poszła do niego przez telefon ale nasuwa się nam kolejne pytanie. Czy skoro te silniki są identyko to wgranie innej mapy z 326 KM które ma zrobi mu 340 KM? Bo mógł by kupić ECU od eSy i miał by w bonusie kilka koników i parę niutków Orientujesz się jak to jest?
PS W imieniu tego Kolegi dziękuję za info - prosił abym przekazał podziękowanie. |
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 06 Gru, 2014 17:13
|
|
|
| eleszet napisał/a: | Informacja już poszła do niego przez telefon ale nasuwa się nam kolejne pytanie. Czy skoro te silniki są identyko to wgranie innej mapy z 326 KM które ma zrobi mu 340 KM? Bo mógł by kupić ECU od eSy i miał by w bonusie kilka koników i parę niutków Orientujesz się jak to jest?
PS W imieniu tego Kolegi dziękuję za info - prosił abym przekazał podziękowanie. |
Jeżeli uda mu się znaleźć taką S8 na części, to nie powinno być problemu. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
| Wysłany: Sob 06 Gru, 2014 17:18
|
|
|
Czyli po Twojej wypowiedzi już wnioskuję że nie do końca sama mapa załatwia sprawę tak? Jeszcze osprzęt? |
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 07 Gru, 2014 10:15
|
|
|
| eleszet napisał/a: | | Czyli po Twojej wypowiedzi już wnioskuję że nie do końca sama mapa załatwia sprawę tak? Jeszcze osprzęt? |
Źle wnioskujesz. Temat dotyczył chwilowego SWAPa, a zmienił się na podniesienie mocy. Aby podnieść moc wystarczy sama mapa w ECU. Jeżeli chce wymienić silnik i zrobić tuning lepiej będzie oszukać całą S8 na graty wyjdzie taniej. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
| Wysłany: Nie 07 Gru, 2014 10:18
|
|
|
Temat dotyczył i w sumie nadal dotyczy chwilowego swapa ale jak napisałeś że ten od esy nawet lepiej to taka myśl przeszła przez głowy i dlatego pytam bo Koleś się tym zainteresował. Czyli podsumowując jeśli chciał by mieć większą moc na silniku ori to kupuje ECU z esy (albo wgrywa mapę z esy) i ma jeździć?  |
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 07 Gru, 2014 10:23
|
|
|
Dokładnie tak. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
| Wysłany: Nie 07 Gru, 2014 10:53
|
|
|
Będę Go namawiał na zostawienie oryginału. Trafił mu się na prawdę fajny egzemplarz. Jeździ już nią trochę. Myślę że szkoda przerabiać ją w dużej mierze a lepiej zachować ori a ewentualnie mapką sobie mocy dodać. Zważywszy na fakt że S6 Plus wyszło nie cały tysiąc sztuk na cały świat.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
A mam jeszcze jedno pytanie. S8 ma tiptronic a on ma manuala. Przerzucenie ECU na zasadzie Plug&Play (pomijając immo oczywiście) chyba nie pójdzie co? |
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
