Problem mam jeden z tym. Nie mam amperomierza muszę go kupić i też tak zrobię od razu zobaczę na ten bezpiecznik nr 5 7A jak w niedziele mi sugerowałeś w temacie z brakiem części podświetlania deski rozdzielczej.
Bezpiecznik nr7 (5Amper). Aby coś samemu naprawić miernik to podstawa - nawet taki za 20zł. Ważne aby wskazywał napięcie, oporność i prąd.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Mam właśnie takiego za 20 zł ale pokazuje wszędzie tylko 0,0000 niestety popsuty jutro będę szukał nowego.
Czy podłączenie Vag-a pokaże błąd i tą usterkę? (pewnie u mnie i ten Vag nie będzie działał)
Mam właśnie takiego za 20 zł ale pokazuje wszędzie tylko 0,0000 niestety popsuty jutro będę szukał nowego.
Czy podłączenie Vag-a pokaże błąd i tą usterkę? (pewnie u mnie i ten Vag nie będzie działał)
Nie przy takiej usterce. Coś może pokazać, ale będzie to zły trop. Skup się lepiej na pomiarze napięć.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Jeszcze jedno pytanie odnośnie tej stacyjki.
Żeby zmierzyć napięcie w tym czarnym kablu to muszę demontować stacyjkę czy idzie to gdzieś jakoś obejść?
musisz ściagnąć kierownice i rozkręcić kolumnę (3 śruby)
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Niekoniecznie. Na pewno musisz zdemontować zegary aby dostać się do tej kostki. Od góry znajdziesz 2 punkty zamalowane czerwoną farbą pod nią będą 2 śruby na płaski śrubokręt. Odkręć je i wysuń kostkę.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postąpiłem zgodnie z zaleceniami
Problem zlikwidowany
Odkręciłem listwę pod licznikiem 2 śruby, następnie licznik 3 śruby parę kostek i ukazała się mi stacyjka )
Faktycznie bez odkręcenia tych zalakowanych śrubek ani rusz. Ściąłem kostkę i okazało się że na samym końcu była nadłamana od sprężyny która cofa kluczyk. Kostkę kupiłem na ślepo ( z góry uprzedzam że opłaca się miec starą na wzór bo są 3 rodzaje). Następnie założyłem nową i wszystko śmiga.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 18.119.136.235, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.