Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
[B4 1992] przekręcam kluczyk na zapłon i nic
Autor Wiadomość
tomeczek376 
Władca Pierścieni



Model: A6 C5
Silnik: AWX
Zasilanie: Olej napędowy
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 22 Wrz 2009
Wszystkie posty: 257



Piwa: 1/4
Skąd: Grajewo
  Wysłany: Sob 13 Mar, 2010 16:11   [B4 1992] przekręcam kluczyk na zapłon i nic
     



Witam od paru dni zauważyłem że po przekręceniu kluczyka w pozycji zapłon nic się nie dzieje kontrolki nie przygasają silnik nie kręci puszczam kluczyk przekręcam drugi raz i auto odpala od zimy padł mi po drodze dwa aku i teraz wsadziłem swój pierwszy naładowałem go i mam go od tygodnia i dziś rano przy temp. zewnętrznej 0 *C ledwo odpalił potem po pracy jak już go uruchomiłem jak postoi trochę to za pierwszym razem nie chce odpalić.czy ktoś jest w stanie odpowiedzieć mi na moje pytanie co to u licha się dzieje bo przyznam się szczerze że zaczynam się zastanawiać nad hasłem przewodnim przewaga dzięki technice :lol:
_________________
Była
80 b4 2.0
A4B6 1.9 TDI
Jest
A6C5 1.9 TDI
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
roger110 



Model: A3
Silnik: AGN
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: hatchback 3d
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 34 razy
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 2
Wszystkie posty: 2198



Piwa: 70/91
Skąd: ORP
Wysłany: Sob 13 Mar, 2010 16:15   
     



Dwie kwestie , kostka na stacyjce i druga , przepięcie na rozruszniku , ja bym najpierw sprawdził rozrusznik , ( kable podłączenia itp.) , albo uszkodzona kostka stacyjki , obadaj ;-)
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem."
Ostatnio zmieniony przez roger110 Sob 13 Mar, 2010 16:16, w całości zmieniany 1 raz  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6849



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Sob 13 Mar, 2010 17:22   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



dokładnie, zgadzam się z poprzednikiem, musi być jakieś zwarcie, sprawdź miernikiem pobór prądu jak autko jest zgaszone i wszystko powyłączane
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 13 Mar, 2010 20:00   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Amperomierz w rękę i do boju. Na wyłączonym zapłonie sprawdzać pobór prądu odkręcając po kolei rozrusznik, alternator, radio itd.
Jeżeli chodzi o to hasło "przewaga dzięki technice", to jest ono prawdziwe. Masz po prostu zaniedbany model który wymaga fachowej ręki. Ja na swoje Audiki nie narzekam, bo są solidnie zbudowane i ze względu na swój wiek doglądam to i owo.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
tomeczek376 
Władca Pierścieni



Model: A6 C5
Silnik: AWX
Zasilanie: Olej napędowy
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 22 Wrz 2009
Wszystkie posty: 257



Piwa: 1/4
Skąd: Grajewo
Wysłany: Pią 04 Cze, 2010 20:18   
     



witam i kolejny problem z rozrusznikiem wymieniłem w środę elektrowłącznik i całe 5 razy zapalił dobrze potem nastepnego dnia żadnej reakcji nawet będyx nie został wyrzucony (a stary wyrzucał za każdym razem) postał do wieczora i jakoś zapalił ale z takimi przerwami czyli kręcił chwile sam przestał i po sekundzie znowu kręcić i tak cały czas.Dziś przez cały dzień było dobrze aż na koniec znowu zamarł odpaliłem na pych podjechałem pod dom zgasiłem i kręcił z takimi przerwami że nawet nie udał się silnika uruchomić , czy to wina nowego elektro włącznika a jak na krutko przy stacyjce zewrzeć przewody aby móc wyeliminować stacyjkę
_________________
Była
80 b4 2.0
A4B6 1.9 TDI
Jest
A6C5 1.9 TDI
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Pią 04 Cze, 2010 20:23   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



tomeczek376 napisał/a:
a jak na krutko przy stacyjce zewrzeć przewody aby móc wyeliminować stacyjkę

Przewód czerwony z czarnym paskiem na chwilę połączyć z czerwonym.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
tomeczek376 
Władca Pierścieni



Model: A6 C5
Silnik: AWX
Zasilanie: Olej napędowy
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 22 Wrz 2009
Wszystkie posty: 257



Piwa: 1/4
Skąd: Grajewo
Wysłany: Pią 04 Cze, 2010 21:00   
     



a zdarzyło ci się adi że nowy włącznik był zepsuty

[ Dodano: Pią 04 Cze, 2010 22:01 ]
a i jak bobrze pamiętam to tam są chyba dwie pary takich przewodów
_________________
Była
80 b4 2.0
A4B6 1.9 TDI
Jest
A6C5 1.9 TDI
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Pią 04 Cze, 2010 21:05   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



tomeczek376 napisał/a:
a zdarzyło ci się adi że nowy włącznik był zepsuty

[ Dodano: Pią 04 Cze, 2010 22:01 ]
a i jak bobrze pamiętam to tam są chyba dwie pary takich przewodów

Nowy nie oznacza sprawny - chyba, że testowany oryginał kupiłeś.
Nie pamiętam jakie dokładnie sa przewody, ale rozrusznik powinien mieć czerwony z czarnym paskiem i jego musisz podłączyć do 12V.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
tomeczek376 
Władca Pierścieni



Model: A6 C5
Silnik: AWX
Zasilanie: Olej napędowy
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 22 Wrz 2009
Wszystkie posty: 257



Piwa: 1/4
Skąd: Grajewo
Wysłany: Nie 04 Lip, 2010 07:59   
     



witam a za mną dalej ciągnie się ten problem z rozrusznikiem wczoraj wymieniłem w końcu elektrowłącznik przed włożeniem sprawdziłem na krótko rozrusznik chodzi zauważyłem tylko że nie wyrzuca do końca zębatki.włożyłem go i nic :shock: problem leży po stronie przewodu wtóry wzbudza cewkę elektrowłącznika poprowadziłem drugi tymczasowy przewód na odpalanie i jest mały problem otóż jak palę to przy odpalaniu coś tam trochę dzwoni ,rzęzi wcześniej tego nie było a jak rozrusznik jest na zewnątrz auta to cicho kręci.Tulejki dobre nie ma luzu czy to wina znowu elektrowłącznika że za mało wyrzuca wieniec z kółkiem zębatym :?:

[ Dodano: Nie 04 Lip, 2010 15:00 ]
To taki dźwięk jak bym na odpalonym silniku przekręcam kluczyk na rozruch
_________________
Była
80 b4 2.0
A4B6 1.9 TDI
Jest
A6C5 1.9 TDI
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 04 Lip, 2010 19:30   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



tomeczek376 napisał/a:

To taki dźwięk jak bym na odpalonym silniku przekręcam kluczyk na rozruch

Wygląda na to, że elektromagnes przytrzymuje dłużej napęd rozrusznika i stąd ten dźwięk.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
tomeczek376 
Władca Pierścieni



Model: A6 C5
Silnik: AWX
Zasilanie: Olej napędowy
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 22 Wrz 2009
Wszystkie posty: 257



Piwa: 1/4
Skąd: Grajewo
Wysłany: Nie 04 Lip, 2010 19:56   
     



a może tylko nie wiem czy dobrze myślę bo nowy elektro magnes ma silniejszą spręzyne niż stary i tym samym nie pozwala na całkowite wyjście zębatki i przez to może takie dzwonienie
_________________
Była
80 b4 2.0
A4B6 1.9 TDI
Jest
A6C5 1.9 TDI
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 04 Lip, 2010 20:14   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Te jak nazwałeś dzwonienie powstaje w momencie kiedy silnik już zaczął pracować, a rozrusznik jest jeszcze zazębiony z kołem zamachowym.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
tomeczek376 
Władca Pierścieni



Model: A6 C5
Silnik: AWX
Zasilanie: Olej napędowy
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 22 Wrz 2009
Wszystkie posty: 257



Piwa: 1/4
Skąd: Grajewo
Wysłany: Nie 04 Lip, 2010 20:29   
     



tylko że auto jeszcze nie odpala a to już dzwoni jednym słowem powstało to po tym jak wymieniłem elektrowłącznik więc musi być nowy drugi jeszcze raz podkreślę że na wyjętym rozruszniku zębatka wysuwała się tylko do połowy długości

[ Dodano: Pon 05 Lip, 2010 16:40 ]
Witam w końcu mogę powiedzieć że operacja się udała pacjent będzie żył problem tkwił w mocnej sprężynie elektrowłącznika która nie pozwalała na wyjście do końca zębatki , wsadziłem starą sprężynkę i dzwonienie ustało poprowadziłem jeszcze przewód wzbudzający elektrowłącznik bo na starym było zwarcie i wszystko teraz gra ;audi; :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
_________________
Była
80 b4 2.0
A4B6 1.9 TDI
Jest
A6C5 1.9 TDI
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
bzykmaos 


Model: C4
Silnik: SOHC V6
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Sedan
Wiek: 37
Dołączył: 18 Mar 2012
Wszystkie posty: 10



Skąd: Skoczów
Wysłany: Wto 20 Mar, 2012 22:25   
     



Nie wiem czy wstrzeliłem się w odpowiedni temat. Chciałbym także dołączyć się do problemów ze stacyjką (chyba ze stacyjką)
Sprawa wygląda następująco:
Od paru dni mam mały problem z elektryką temat "Nie działa prawy kierunkowzkaz i oświetlenie deski rozdzielczej" po czym psuje się wszystko dalej. Zaledwie po dwóch dniach, samochodu nie idzie już odpalić.
I właśnie ten defekt chciałbym dokładnie opisać.

Dzisiaj tj wtorek rano wsiadam do zimnego zamarzniętego samochodu i pali jak zawsze rewelacyjnie. Po czym jadę nim zaledwie 2 km i parkuje i wyłączam silnik (czekam na kolegę). 5 Minut później samochód odpalam jak zawsze bez problemu ALE OD RAZU GAŚNIE!

Nie prawidłowości które zauważyłem to: bardzo słabe napięcie na zegarze bo tylko 8V, przygaśnięte lub w ogóle nie działające kontrolki (zanikają), świecący razem z nimi i przygaszający się również czerwony wykrzyknik i że nie słyszę że pompka paliwa pompuje paliwo.

Natomiast natomiast akumulator kręci silnikiem szybko i równo (tylko bez efektu), w tym momencie ładowanie podskakuje do około 8,5V.

Po zcholowaniu samochodu do domu i nie udanej próbie odpalenia na holu chciałem jeszcze raz spróbować go normalnie odpalić i udało się :) . Kontrolki świeciły wyraźnie, ładowanie w normie, odpalił na ryz. Pojeździłem troszkę i po wyłączeniu zapłonu oraz powrotnym włączeniu od nowa to samo.

Próbowałem i kręciłem kluczykiem w stacyjce non stop w lewo i w prawo aż kilka razy udało się mi go odpalić (czyli parę razy działało wszystko OK)

Gdzie leży tego wina, gdzie mogę tego szukać i czy mogę sam tego szukać?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 20 Mar, 2012 22:32   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Zacznij od sprawdzenie przełącznika stacyjki. Załącz zapłon i zmierz napięcie na czarnym przewodzie.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elektryka i elektronika

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [ 100 c3 2,2 bez turbiny ] Zapłon
roger110 Pozostałe tematy 8 Czw 06 Sty, 2011 15:23
Adi202
Brak nowych postów [A4 b5 1.8T] jak ustawić zapłon
Halski Elementy silnika 0 Wto 21 Kwi, 2015 22:38
Halski
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [100 C4 2.3 AAR ben-lpg]Odcina zapłon...
PONURY Pozostałe tematy 20 Sro 31 Mar, 2010 19:29
PONURY
Brak nowych postów Rozkodowany Kluczyk centralnego zamka
MariuszAudi Pytajnik, czyli zielono mi ;) 15 Pon 31 Sie, 2015 15:06
Łukasz83 zlw
Brak nowych postów Jak dorobić drugi kluczyk scyzoryk ?
Posiadam tylko jeden kluczyk, chciałb...
weider Elektryka i elektronika 16 Pią 11 Wrz, 2015 10:23
weider



[ Twoje IP to: 18.206.185.68, używasz: claudebot ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności