Wysłany: Czw 24 Lis, 2011 15:20 Audi V8 3.6 250 KM - Czyszczenie manetek przy kierownicy
Koledzy manetki mam już wyciągnięte z racji tego że i tak już połowa przodu u mnie rozbebeszona. Jak rozebrać manetki od tempomatu oraz wyświetlacza spalania auta? Chcę je wyczyścić.
Jesteś pewien, że musisz je rozbierać? Sprawdzałeś czy one są winne?
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Pisałem już w Twoim pierwszym temacie jak sprawdzić zamontowaną manetkę, ale skoro już ją zdemontowałeś, to musisz sprawdzić miernikiem przejścia (sprawność mikro przełączników)
Z tyłu masz 6cio pinowe złącze piny 1 2 3 i 4 to właśnie piny od przełączania i kasowania BC
Stycznik RESET podłączony jest między pinem 2 i 1, przycisk GÓRA między 2 i 3 i DÓŁ między 2 i 4. Podłącz miernik między piny które wymieniłem i naciśnij odpowiedni przycisk.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
musisz zacząć od demontażu klawiszy, później demontujesz osłonę
i na końcu wysuwasz cały wkład ze stycznikami
Prawdopodobnie uszkodzone są (odkształcone) styki
Opis na razie jest dość ubogi z braku czasu. Jeżeli będziesz mieć problem, to wieczorem go zmodernizuje z dokładniejszym opisem.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Jesteś genialny! Zrobione. Okazało się że miernik nie kłamał - zwarcie było na obu przyciskach z uwagi na to że ten metalowy stycznik od pracy się ułamał i zaryglował. Delikatnie śrubokręcikiem podważyłem i nawet jak jest pęknięty to spełnia swoją rolę. Po prostu trzeba było odblokować. Temat jeden mamy za sobą. Dzięki!
Zamknął bym temat by był porządek ale chyba nie mam do tego uprawnień... Dziwne...
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 18.118.145.114, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
