 |
[s6 plus 1997] wymiana ori sterownika na sterownik od s8 ahc |
Autor |
Wiadomość |
loku1985

Model: S6 plus
Silnik: AKH
Zasilanie: beznzyna + gaz
Nadwozie: avant
Dołączył: 19 Paź 2011 Wszystkie posty: 19
     
Skąd: Jelenia Góra
|
Wysłany: Wto 15 Wrz, 2015 18:17 [s6 plus 1997] wymiana ori sterownika na sterownik od s8 ahc
|
|
|
Hej,
po tym jak zalany został stary ori sterownik silnika muszę szukać innych rozwiązań i teraz pytanie. Czy mogę bez żadnych przeszkód zamontować sterownik od s8 d2 ahc w manualu?
Wiem że bliźniaczą jednostką dla ahk z plusa jest akh ale niestety takiego nie udało mi się dorwać. No chyba że lepsze rozwiązanie to sterownik od automata w akh bo takich jest sporo i to w przyzwoitych pieniądzach.
Pytanie głównie do Adi202 który już w podobnym temacie się wypowiadał.
Z góry dzięki za pomoc |
|
|
|
|
 |
|
Wysłany: Sro 16 Wrz, 2015 21:24
|
|
|
Jeżeli masz oryginał, to masz też oryginalną mapę S6+. Wystarczy przerzucić pamięć do drugiego sterownika z A8 czy S8 i masz sprawny do S6+.
Zrób fotkę tego topielca. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
 |
loku1985

Model: S6 plus
Silnik: AKH
Zasilanie: beznzyna + gaz
Nadwozie: avant
Dołączył: 19 Paź 2011 Wszystkie posty: 19
     
Skąd: Jelenia Góra
|
Wysłany: Sro 16 Wrz, 2015 21:36
|
|
|
Tym mnie Adi zaskoczyłeś, nikt wcześniej nie mówił że da się to zrobić....
Jutro będę miał do niego dostęp jak pojadę do mechaników z nowym sterownikiem to zrobię fotkę i zamieszczę.
Choć z drugiej strony skoro jest możliwość przy okazji mieć trochę koników więcej dla czego nie zostawić tego od s8?
Tak czy inaczej jak mi odpali to i tak będę musiał się do Ciebie udać aby to wszystko sprawdzić czy będzie dobrze hulać.
Aha apropo odpalenia. Podobno immo dość łatwo obejść w vagu zmieniając tylko grupę w ustawieniach immo. Mógłbyś mi to krok po kroku przedstawić? |
|
|
|
|
 |
|
Wysłany: Czw 17 Wrz, 2015 09:04
|
|
|
A po co wyłączać immo? Prościej jest dopisać sterownik silnika. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
 |
loku1985

Model: S6 plus
Silnik: AKH
Zasilanie: beznzyna + gaz
Nadwozie: avant
Dołączył: 19 Paź 2011 Wszystkie posty: 19
     
Skąd: Jelenia Góra
|
Wysłany: Czw 17 Wrz, 2015 09:34
|
|
|
Tak masz rację chodziło mi o dopisanie Możesz mi opisać? |
|
|
|
|
 |
|
Wysłany: Czw 17 Wrz, 2015 09:36
|
|
|
Immobilizer -> PIN -> adaptacja -> kanał 000 -> wartość 0 |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
 |
loku1985

Model: S6 plus
Silnik: AKH
Zasilanie: beznzyna + gaz
Nadwozie: avant
Dołączył: 19 Paź 2011 Wszystkie posty: 19
     
Skąd: Jelenia Góra
|
Wysłany: Czw 17 Wrz, 2015 11:15
|
|
|
Znaczy że muszę znać pin? mam vcds 1.0 to wszystko będzie tak samo działać? |
|
|
|
|
 |
|
Wysłany: Czw 17 Wrz, 2015 11:51
|
|
|
Dokładnie jak piszesz. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
 |
loku1985

Model: S6 plus
Silnik: AKH
Zasilanie: beznzyna + gaz
Nadwozie: avant
Dołączył: 19 Paź 2011 Wszystkie posty: 19
     
Skąd: Jelenia Góra
|
Wysłany: Czw 17 Wrz, 2015 20:38
|
|
|
Cała operacja obyła się bez pinu i zajęła może około 1min. łącznie z kasowaniem błędów.
Sterownik od AHC na razie hula co prawda na pierwszej krótkiej przejażdżce wypluł mi błąd przepustnicy, ale zobaczymy co będzie jak sterownik nauczy się silnika.
Na chwilę obecną ważniejsze jest dosuszenie wnętrza po zalaniu. Jako, że nie chcę iść na półśrodki, to wyciągam całą wykładzinę i niech sobie spokojnie schnie.
Zdjęć topielca jeszcze nie robiłem, ale nie wiem czy jest sens bo tam z zew. nic nie widać, a rozbierać go na razie nie chcę. Na pewno postaram się przyjechać z nim do Ciebie Adi. Tylko dobrze jakbyś dał mi może na priv kontakt do Ciebie, aby się konkretnie umówić. |
|
|
|
|
 |
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
Losowe tematy » Elektryka i elektronika |
|
[ Twoje IP to: 18.97.14.82, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. |  |