Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
[b4]pilne!!!! bezpiecznik w skrzynce się topi z temeratury
Autor Wiadomość
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1633



Piwa: 204/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Nie 29 Cze, 2014 21:13   [b4]pilne!!!! bezpiecznik w skrzynce się topi z temeratury
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Mam proble, bezpiecznik numer 16 od odgrzewania tylnej szyby roztopił sie z gorąca w skrzynce (bezpiecznik 30)
I wygląda to tak, obojętnie jaki teraz włoze tam bezpiecznik i włacze odgrzewanie tylnej szyby, drucik bezpiecznika nagrzewa się do czerwonosci

a ogrzewanie tylnej szyby działa

Jak kupiłam to auto, tam bezpuecznika nie było zadnego i był uszkodzony włacznik grxania szyby, ja włacznik wymieniłam, wlozyłam bezpiecznik i teraz takie rzeczy sie dzieją gdy ogrzewanie szyby sie włacza, a szyba działa

gdzie jest problem
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Nie 29 Cze, 2014 22:47   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Sprawdź miernikiem czy nie ma zwarcia do masy. A druga sprawa to włącznik dałaś ori czy sama sobie wykminiłaś jakiś ładniejszy :P
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1633



Piwa: 204/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Pon 30 Cze, 2014 00:44   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



włacznik oryginalny, ściagnieyty z 80 innej, tylko on jest b3 nie b4
miernikiem jutro w dzien sprawdze

najgorsze, ze nie moge pozostałosci stopionego plastiku po tamtym bezpieczniku do konca z tego wtyku wyskrobac, bo sie normalnie wtopił, udalo mi sie tylko na tyle, ze mozna włozyc tam inny bezpiecznik i bedzie trzymac sie i przewodzic, ale jak pisałam przy właczonej szybie kazdy sie tam grzeje, jak jest szyba wylaczona nic sie nie dzieje


jeszcze takie pytanie mam, znalazłam takie schematy



i skrzynka od dołu





po zdjeciu pólki nad nogami kierowcy, ktora wtyczka co wchodzi w te skrzynke ma zwiazek z tym bezpiecznikiem, bo chce ją zdjac i obejrzec jak wygladaja kable
tam jest dojscie ch***we, kabli masa i nie chce odpinac wszystkiego po kolei i kombinowac, czy moze mi ktos wytlumaczyc ktora to konkretna wtyczka jest z tym bezpiuecznikiem powiazana
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 86 razy
Wiek: 35
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6713



Piwa: 271/156
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Pon 30 Cze, 2014 08:19   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



myślę,że uszkodzony będzie przekaźnik,przy zwarciu szyba nie powinna działać
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Pon 30 Cze, 2014 08:32   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Pasiak czy w 80-tce szyba grzana jest na przekaźniku?
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 576 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13284



Piwa: 659/65
Skąd: MWD
Wysłany: Pon 30 Cze, 2014 09:43   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



W B4 powinien być zamontowany włącznik automatyczny z przekaźnikiem w środku. Problem będzie w samym włączniku lub w wiązce za włącznikiem np podgrzewanie lusterek.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Więcej szczegółów
Wystawiono 1 piw(a):
Astaroth
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Pon 30 Cze, 2014 12:36   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Cytat:
W B4 powinien być zamontowany włącznik automatyczny z przekaźnikiem w środku.

Dokładnie. Nie jestem znawcą ale tak coś mi się wydawało że na próżno szukać przekaźnika osobnego.
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1633



Piwa: 204/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Pon 30 Cze, 2014 13:43   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Adi202 napisał/a:
W B4 powinien być zamontowany włącznik automatyczny z przekaźnikiem w środku. Problem będzie w samym włączniku lub w wiązce za włącznikiem np podgrzewanie lusterek.


lusterek nie mam grzanych, zwykłe manualne i po kodach wyposazenia nigdy innych nie miał

a ja ten włacznik grzania szyby brałam z b3 (ten co mialam na aucie byl grzebany i przez kogos popsuty, wyszedl w kawalkach i posypaly sie blaszki) no i kupiłam drugi ale z B3, bo akurat sie trafil, wiec czy to moze byc problem bo jest inny czy co?
wyglada tak samo z przodu, z tyłu wtyczka weszła, szybe załaczał, podswietlenie tez bylo
kupiłam go z miesiac temu, szybe właczalam na odparowanie raptem moze z 5 razy, tak az odparuje i wyłaczałam
ze jest ten problem skapnełam sie wczoraj przypadkiem, bo ogladałam te instalacje pod tube, kawalek po kawałku i otworzyłam skrzynke i mnie zamurowało, bezpiecznik od szyby az wtopiony, vwyskrobac nuie moglam, a co najdzziwniejsze - on sie stopil a nie przepalil... auto by mi sie zapaliło, a on by nie odciał, ja pie...


a czy dołozenie gdzies na instalacji przekaznika 30A (mam akurat taki przekażnik w szufladzie 30A i trzy nogi bodajze ma) zalatwi sprawe? no bo ja nie musze miec automatyczny, tylko zeby to normalnie działało
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Pon 30 Cze, 2014 14:01   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Nie wiem czy dobrze myślę ale na mój rozum to gdzieś musi chyba powstawać za duży opór? Niech mnie poprawi Adi jeśli się mylę ale sprawdził bym po kablach i wszelkie miejsca gdzie są jakieś łączenia no i zadzwonił bym może do ASO i zapytał bym czy numer części z włącznika może być w B4 czy nie. Może ma inną oporność? Nie wiem.
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1633



Piwa: 204/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Pon 30 Cze, 2014 14:16   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



a nie ma ktoś ETKI? to by mozna było sprawdzic numery
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Pon 30 Cze, 2014 14:19   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



No właśnie gdybym miał to od razu z chęcią bym Ci pomógł - dlatego odesłałem do ASO :) Jak chcesz to podaj numer to ja zadzwonię :)
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 576 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13284



Piwa: 659/65
Skąd: MWD
Wysłany: Pon 30 Cze, 2014 14:32   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Pinologia tych włączników jest taka sama. Na starym typie powinno również działać. Różnica jest tylko taka, że starszy typ włącznika trzeba ręcznie wyłączać oraz nie nadają się do modeli z fabrycznym alarmem. Ten nadmiar poboru prądu jest za włącznikiem. Trzeba będzie odłączyć plusowy kabel od szyby i zmierzyć oporność względem masy.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1633



Piwa: 204/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Wto 01 Lip, 2014 02:30   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



mam taki miernik



czy mógł byc mi wytłumaczyc jak tą opornosc mam nim zmierzyc i która koncówka gdzie dokładnie dotknac jaki przewód i jak ustawic miernik

bo do tej pory to mierzyłam nim w aucie tylko kable sprawdzajac czy jest napiecie i jakie, a te opornosc to chyba inaczej trzeba, to nie wiem, a nie chce nic popsuc, to wole spytac

edit;//
znalazłam numery tych przełaczników
4A0941503F http://www.findpart.org/part/aud-4a0941503f/ z wył. czasowym
4A0941503C http://www.findpart.org/part/aud-4a0941503c/ zwykły
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Wto 01 Lip, 2014 09:08   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   






A oporność względem masy to wiesz jak? Nie ma różnicy którą sondę pomiarową przyłożysz. Na przykład czerwoną do plusa a czarną do masy samochodu i wynik podaj Adiemu :)
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 576 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13284



Piwa: 659/65
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 01 Lip, 2014 09:24   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Odepnij włącznik grzania. Miernik ustaw na godzinę 6 na zakres 200, przewody sondy pomiarowe podłącz jak do pomiaru napięcia - czarny do czarnego, czerwony do środkowego gniazda. Czarną sondę podłącz do masy auta - w gnieździe włącznika powinien być brązowy przewód, to jest również masa, czerwony podłącz do białego przewodu w gnieździe. W ten sposób zmierzysz oporność grzałki na szybie. Odepnij wtyczkę przy szybie i zmierz jeszcze raz. Jeżeli po odpięciu wtyczki oporność nadal będzie mała oznaczać będzie, że masz gdzieś po drodze złodzieja.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elektryka i elektronika

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [B4 2,0 ABK] Pali się bezpiecznik 12.
Sergio Elektryka i elektronika 3 Wto 17 Maj, 2016 21:01
Adi202
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Potrzebany program !!! Pilne
sebek2019 Pytajnik, czyli zielono mi ;) 2 Pią 11 Cze, 2010 23:30
sebek2019
Brak nowych postów [80 B3] Problem z kierunkowskazami, P...
Astaroth Elektryka i elektronika 15 Czw 21 Lis, 2013 23:44
Adi202
Brak nowych postów Wymiary blacharskie AUDI A6 C4 - PILNE
Filip Blacharstwo i lakiernictwo 0 Pią 21 Wrz, 2012 15:39
Filip
Brak nowych postów Audi a3 wariuje. pomocy. pilne!!!
Esprit512 Elementy silnika 2 Wto 17 Cze, 2014 09:47
Łukasz83 zlw



[ Twoje IP to: 34.236.38.146, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności