Sprawdzałem u kolegi w a4 b5 1.8 i zwarcia pomiędzy przewodem czerwonym z zielonym paskiem a masą niema a u mnie jest Poza tym cały czas jeżdżę na odpiętym przepływomierzu i jest ok więc to chyba na pewno nie wina dolotu Jest to problem nie do rozwiązania.
Sprawdzałem u kolegi w a4 b5 1.8 i zwarcia pomiędzy przewodem czerwonym z zielonym paskiem a masą niema a u mnie jest Poza tym cały czas jeżdżę na odpiętym przepływomierzu i jest ok więc to chyba na pewno nie wina dolotu Jest to problem nie do rozwiązania.
Ja nadal twierdzę, że tak ma być. Przy załączonym zapłonie obwód do masy zamyka się przez grzałkę sondy oraz pompę paliwa.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
No ok w takim razie gdzie szukać usterki ?? Podkreślam ze na odpiętej przepławce niema problemu więc nie szczelności dolotu chyba odpadają. A WAG widzi błąd przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy Kiedyś gdy podpoiłem przepływomierz i przejechałem jakieś 10km samochód zaczął strasznie przerywać szarpać obrotami poniżej tys po czym zgasł zapaliłem było to samo brak gazu. Zgasiłem auto wysiadłem odpiąłem przepływke odpaliłem i wsio ok. Do tej pory jeżdżę na odpiętej przepływce. I gdzie szukać
[ Dodano: Nie 24 Cze, 2012 09:37 ]
Chciałbym odświeżyć temat i prosić o porady odnośnie opisanego problemu w tym temacie.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 18.119.133.96, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
Poza tym cały czas jeżdżę na odpiętym przepływomierzu i jest ok więc to chyba na pewno nie wina dolotu 
