Wysłany: Wto 07 Lut, 2012 14:31 poszukuję 'czarodzieja' do audi po tuningu
Hej hej. Poszukuję dobrego czarodzieja od elektroniki silnika audi 2.8 V6 z 92 r. a rzecz ujmując dokładniej potrzebują kogoś kto zestroi nowe elemety do tego silnika a dokladniej nowe kolektory i układ wydechowy przerobione głowice i nowe ostre wałki rorządu oraz nowy układ dolotowy. zna ktoś kogoś takiego i sprawdzonego?
_________________ było:
Opel Omega 2.0 92r
Omega 2.6 93r
Opel SENATOR 3.0 93r
Citroën XM 3.0 V6 94r
C4;2.6 V6 93r
C4;2.8 V6 94r
citroen xsantia 3.0 V6 98r
nie wiem za bardzo o co pytasz ale jeżeli dobrze rozumuje to jednostki sterującej nie zmieniałem i jest tam orginalny komputer i jeżeli chciał byś wiedzieć więcej szczegułów to musisz zadać bardziej sprecyzowane pytania bo inaczej nie bardzo się domyślę o co pytasz
_________________ było:
Opel Omega 2.0 92r
Omega 2.6 93r
Opel SENATOR 3.0 93r
Citroën XM 3.0 V6 94r
C4;2.6 V6 93r
C4;2.8 V6 94r
citroen xsantia 3.0 V6 98r
nie wiem za bardzo o co pytasz ale jeżeli dobrze rozumuje to jednostki sterującej nie zmieniałem i jest tam orginalny komputer i jeżeli chciał byś wiedzieć więcej szczegułów to musisz zadać bardziej sprecyzowane pytania bo inaczej nie bardzo się domyślę o co pytasz
dobrze zrozumiałeś gdybyś adaptował zewnętrzna jednostke ST (stand alone) to bym mógł doradzić. Ale z originalnym sterownikiem nie pomogę. Jedyna firma jaka mi przychodzi na myśl to V-tech ale cena pewnie będzie indywydualna - więc i wysoka.
Kontaktowałem się już z tą firmą i na drodze przez e-mail nie byłem zadowolony wogóle nie interesują się potencjalnm klientem. A poradzisz jak zmienić jednostkę sterującą? może wtedy będzie łatwiej?
_________________ było:
Opel Omega 2.0 92r
Omega 2.6 93r
Opel SENATOR 3.0 93r
Citroën XM 3.0 V6 94r
C4;2.6 V6 93r
C4;2.8 V6 94r
citroen xsantia 3.0 V6 98r
no wcale sie im nie dziwie
wygląda to tak. Wszystko zależy od tego co teraz masz. Jeżeli jest mocno zmodyfikowany (przykładowo turbo) nie obejdzie się bez sterownika. U ciebie próbował bym założyć świnke. Za swoich czasów bawiłem się DET3 i myślę że jest najlepszym rozwiązaniem ponieważ producent mocno rozbudowuje możliwości sterownika za pomoca zmiany oporgramowania. Dla łatwego i dobrego strojenia dobrze by było założyć sonde szerokopasmowa LZC-1 i EGT. Być może obejdzie się bez, ale to jest zależne od urządzeń jakie posiada twoja fura. Koszt DET3 jest w granicach 600zł, lambda 1400zł a EGT 400zł (to sa ceny z górnej półki).
Samemu nie radzę się tym bawić
jeżeli finansowo i czasowo ogarniesz temat to można podziałać.
fajnie dzięki za informację kolego jeżeli chciał byś jeszcze pomóc pisz prywatną wiadomość z numerem telefonu i jak będzie sposobność to przypiwku (ja stawiam ) omówimy szczególy techniczne wyjaśnisz mi kilka spraw trzeba się uczyć cały czas
_________________ było:
Opel Omega 2.0 92r
Omega 2.6 93r
Opel SENATOR 3.0 93r
Citroën XM 3.0 V6 94r
C4;2.6 V6 93r
C4;2.8 V6 94r
citroen xsantia 3.0 V6 98r
Na pewno się pochwalę ale to dopiero w maju będzie albo jeszcze później poszczególne przeróbki strasznie długo trwają i są pieniężno-chłonne ale dla audi wszystko
_________________ było:
Opel Omega 2.0 92r
Omega 2.6 93r
Opel SENATOR 3.0 93r
Citroën XM 3.0 V6 94r
C4;2.6 V6 93r
C4;2.8 V6 94r
citroen xsantia 3.0 V6 98r
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.145.60.149, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
gdybyś adaptował zewnętrzna jednostke ST (stand alone) to bym mógł doradzić. Ale z originalnym sterownikiem nie pomogę. Jedyna firma jaka mi przychodzi na myśl to V-tech ale cena pewnie będzie indywydualna - więc i wysoka. 
) omówimy szczególy techniczne wyjaśnisz mi kilka spraw trzeba się uczyć cały czas 
