Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
Polish Belarusian Bulgarian Czech English French German Hungarian Italian Norwegian Portuguese Romanian Russian Slovak Spanish Swedish Ukrainian    

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Sklep motoryzacyjny
Poprzedni temat «» Następny temat
[A4 B5 1,8t AEB] Problem z wolnymi obrotami
Autor Wiadomość
Semano 
Semano


Model: A4
Silnik: 1,8T AEB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Dołączył: 06 Gru 2013
Wszystkie posty: 7



Skąd: Warszawa
Wysłany: Pią 06 Gru, 2013 11:32   [A4 B5 1,8t AEB] Problem z wolnymi obrotami
     



Szanowni forumowicze,
Mam ostatnio problem z wolnymi obrotami w moim Audi. Na zimnym silniku zdarza się czasem, że na chwilę spadają, ale zaraz potem wszystko wraca do normy - takie pojedyncze wahnięcia wskazówką obrotomierza. Irytujące zjawiska zaczyna się jednak po rozgrzaniu silnika. Kiedy wrzucę luz w czasie jazdy obroty stają na 1500, czasem wahają się 1300-1800, a po pewnym czasie (1-10 sek) spadają do normalnych. Na postoju po przegazowaniu sytuacja wygląda podobnie, ale wtedy obroty normalizują się nieco szybciej. Po otwarciu maski sprawa wygląda tak, że po bujnięciu przepustnicą i jej puszczeniu, kiedy obroty są podwyższone silnik krokowy cały czas wykonuje nerwowe ruchy próbując ją ustawić, a po jakimś czasie puszcza i sytuacja się normalizuje.
Przepustnica wyczyszczona kilka dni temu (problemy pojawiają się od 2-3 tyg), przepustnica zaadaptowana VAGiem, brak jakichkolwiek błędów, odma i podciśnienia zrobione rok temu.
Z góry dziękuję za wszelką pomoc.
_________________
Semano
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: 2.8 APR
Zasilanie: PB 98 + LPG
Nadwozie: SEDAN
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 73 razy
Wiek: 30
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 5898



Piwa: 199/126
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Pią 06 Gru, 2013 18:59   Re: [A4 B5 1,8t AEB] Problem z wolnymi obrotami
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



Semano napisał/a:
Szanowni forumowicze,
Mam ostatnio problem z wolnymi obrotami w moim Audi. Na zimnym silniku zdarza się czasem, że na chwilę spadają, ale zaraz potem wszystko wraca do normy - takie pojedyncze wahnięcia wskazówką obrotomierza. Irytujące zjawiska zaczyna się jednak po rozgrzaniu silnika. Kiedy wrzucę luz w czasie jazdy obroty stają na 1500, czasem wahają się 1300-1800, a po pewnym czasie (1-10 sek) spadają do normalnych. Na postoju po przegazowaniu sytuacja wygląda podobnie, ale wtedy obroty normalizują się nieco szybciej. Po otwarciu maski sprawa wygląda tak, że po bujnięciu przepustnicą i jej puszczeniu, kiedy obroty są podwyższone silnik krokowy cały czas wykonuje nerwowe ruchy próbując ją ustawić, a po jakimś czasie puszcza i sytuacja się normalizuje.
Przepustnica wyczyszczona kilka dni temu (problemy pojawiają się od 2-3 tyg), przepustnica zaadaptowana VAGiem, brak jakichkolwiek błędów, odma i podciśnienia zrobione rok temu.
Z góry dziękuję za wszelką pomoc.
zacznij od sprawdzenia szczelności tzn. czy nie łapie gdzieś lewuchy
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant automat
Audi A6 2,4 AVANT AUTOMAT
Audi A2 1,4 MPI
obecnie:
Audi A6 2.8 quattro
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Semano 
Semano


Model: A4
Silnik: 1,8T AEB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Dołączył: 06 Gru 2013
Wszystkie posty: 7



Skąd: Warszawa
Wysłany: Sob 07 Gru, 2013 09:05   
     



Nie łapie.
_________________
Semano
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
karlos2 



Model: B4
Silnik: 2.0 ABK
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 4 razy
Wiek: 46
Dołączył: 01 Sie 2011
Wszystkie posty: 415



Piwa: 16/22
Skąd: katowice
Wysłany: Sob 07 Gru, 2013 12:59   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Na jakim paliwie tak się dzieje, na benzynie czy na lpg ?
_________________
Przewaga Dzięki Technice.


Audi 80 B4 2.0
Moja audiczka http://www.audi-tech-team...iona-vt2222.htm
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Semano 
Semano


Model: A4
Silnik: 1,8T AEB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Dołączył: 06 Gru 2013
Wszystkie posty: 7



Skąd: Warszawa
Wysłany: Nie 08 Gru, 2013 10:14   
     



Na jednym i drugim, nie ma różnicy.
_________________
Semano
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
karlos2 



Model: B4
Silnik: 2.0 ABK
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 4 razy
Wiek: 46
Dołączył: 01 Sie 2011
Wszystkie posty: 415



Piwa: 16/22
Skąd: katowice
Wysłany: Nie 08 Gru, 2013 10:41   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Przede wszystkim musisz skupić się na tym aby doprowadzić do tego by na benzynie chodził prawidłowo, to jest podstawa, instalacje gazową doregulujesz w póżniejszym czasie, jeżeli masz wyczyszczoną i zaadoptowaną przepustnice, skupił bym się na silniku krokowym, to on i tylko wyłącznie on odpowiada za wolne obroty po zamknięciu przepustnicy.
_________________
Przewaga Dzięki Technice.


Audi 80 B4 2.0
Moja audiczka http://www.audi-tech-team...iona-vt2222.htm
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Semano 
Semano


Model: A4
Silnik: 1,8T AEB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Dołączył: 06 Gru 2013
Wszystkie posty: 7



Skąd: Warszawa
Wysłany: Nie 08 Gru, 2013 10:54   
     



Dzięki Karkos2. Jak najbardziej biorę pod uwagę silnik krokowy, ale na oko to on pracuje. A, że źle (wykonuje kupę roboty, tylko, że niepotrzebnej i szkodliwej, dopóki się nie uspokoi), to może dlatego, że jest przez coś źle sterowany. Może mu potencjometr szumi, może sonda błędne sygnały daje, a może... no właśnie szukam dalszych możliwości. Wiesz może jak sprawdzić sondę?
_________________
Semano
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
karlos2 



Model: B4
Silnik: 2.0 ABK
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 4 razy
Wiek: 46
Dołączył: 01 Sie 2011
Wszystkie posty: 415



Piwa: 16/22
Skąd: katowice
Wysłany: Nie 08 Gru, 2013 12:15   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Zacząłbym od wyczyszczenie krokowca benzyną ekstrakcyjna, następnie podpiął auto pod Vaga w celu sprawdzenia błędów, między innymi sondy lambda.
_________________
Przewaga Dzięki Technice.


Audi 80 B4 2.0
Moja audiczka http://www.audi-tech-team...iona-vt2222.htm
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Semano 
Semano


Model: A4
Silnik: 1,8T AEB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Dołączył: 06 Gru 2013
Wszystkie posty: 7



Skąd: Warszawa
Wysłany: Nie 08 Gru, 2013 12:19   
     



Jak pisałem na wstępie, przepustnica jest wyczyszczona i zaadaptowana, a VAG nie pokazuje błędów.
_________________
Semano
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
karlos2 



Model: B4
Silnik: 2.0 ABK
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 4 razy
Wiek: 46
Dołączył: 01 Sie 2011
Wszystkie posty: 415



Piwa: 16/22
Skąd: katowice
Wysłany: Pon 09 Gru, 2013 13:11   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Semano napisał/a:
Jak pisałem na wstępie, przepustnica jest wyczyszczona i zaadaptowana, a VAG nie pokazuje błędów.


Nie doczytałem o podpięciu do Vaga, więc pozostaje wyczyścić lub wymienić krokowca.
_________________
Przewaga Dzięki Technice.


Audi 80 B4 2.0
Moja audiczka http://www.audi-tech-team...iona-vt2222.htm
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Semano 
Semano


Model: A4
Silnik: 1,8T AEB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Dołączył: 06 Gru 2013
Wszystkie posty: 7



Skąd: Warszawa
Wysłany: Sob 21 Gru, 2013 09:54   
     



Sprawa rozwiązana. Wymieniłem przepustnicę i jest dobrze. Po rozebraniu starej okazało się, że potencjometr dający sygnał zwrotny położenia jest całkiem zużyty.
_________________
Semano
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Pozostałe tematy

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi V8 Problem z obrotami
Kumasz Pozostałe tematy 11 Sob 21 Sie, 2010 11:52
Adi202
Brak nowych postów problem z obrotami audi A4 B6
pawel1993r Pozostałe tematy 6 Pią 04 Paź, 2013 10:57
misiacze_k
Brak nowych postów Problem z komputerem a4 1.8t AEB
Witam
ElCarlos7 Elektryka i elektronika 6 Sro 27 Cze, 2012 22:03
Adi202
Brak nowych postów Problemy z obrotami
Electra Pytajnik, czyli zielono mi ;) 10 Sro 25 Cze, 2014 11:13
Łukasz83 zlw
Brak nowych postów [A4 B5 1.8T AEB] Skaczące obroty
rootkins Pozostałe tematy 19 Nie 07 Mar, 2010 21:21
rootkins



[ Twoje IP to: 54.205.189.156, używasz: CCBot/2.0 (http://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności