Forum AUDI TECH TEAM - [A4 B5 1,8t AEB] Problem z wolnymi obrotami

Semano

Szanowni forumowicze,
Mam ostatnio problem z wolnymi obrotami w moim Audi. Na zimnym silniku zdarza się czasem, że na chwilę spadają, ale zaraz potem wszystko wraca do normy - takie pojedyncze wahnięcia wskazówką obrotomierza. Irytujące zjawiska zaczyna się jednak po rozgrzaniu silnika. Kiedy wrzucę luz w czasie jazdy obroty stają na 1500, czasem wahają się 1300-1800, a po pewnym czasie (1-10 sek) spadają do normalnych. Na postoju po przegazowaniu sytuacja wygląda podobnie, ale wtedy obroty normalizują się nieco szybciej. Po otwarciu maski sprawa wygląda tak, że po bujnięciu przepustnicą i jej puszczeniu, kiedy obroty są podwyższone silnik krokowy cały czas wykonuje nerwowe ruchy próbując ją ustawić, a po jakimś czasie puszcza i sytuacja się normalizuje.
Przepustnica wyczyszczona kilka dni temu (problemy pojawiają się od 2-3 tyg), przepustnica zaadaptowana VAGiem, brak jakichkolwiek błędów, odma i podciśnienia zrobione rok temu.
Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

Pasiak

Semano

Nie łapie.

karlos2

Na jakim paliwie tak się dzieje, na benzynie czy na lpg ?

Semano

Na jednym i drugim, nie ma różnicy.

karlos2

Przede wszystkim musisz skupić się na tym aby doprowadzić do tego by na benzynie chodził prawidłowo, to jest podstawa, instalacje gazową doregulujesz w póżniejszym czasie, jeżeli masz wyczyszczoną i zaadoptowaną przepustnice, skupił bym się na silniku krokowym, to on i tylko wyłącznie on odpowiada za wolne obroty po zamknięciu przepustnicy.

Semano

Dzięki Karkos2. Jak najbardziej biorę pod uwagę silnik krokowy, ale na oko to on pracuje. A, że źle (wykonuje kupę roboty, tylko, że niepotrzebnej i szkodliwej, dopóki się nie uspokoi), to może dlatego, że jest przez coś źle sterowany. Może mu potencjometr szumi, może sonda błędne sygnały daje, a może... no właśnie szukam dalszych możliwości. Wiesz może jak sprawdzić sondę?

karlos2

Zacząłbym od wyczyszczenie krokowca benzyną ekstrakcyjna, następnie podpiął auto pod Vaga w celu sprawdzenia błędów, między innymi sondy lambda.

Semano

Jak pisałem na wstępie, przepustnica jest wyczyszczona i zaadaptowana, a VAG nie pokazuje błędów.

karlos2

Semano

Sprawa rozwiązana. Wymieniłem przepustnicę i jest dobrze. Po rozebraniu starej okazało się, że potencjometr dający sygnał zwrotny położenia jest całkiem zużyty.