Witam proszę o szybką pomoc a więc ktoś grzebał przy przepływce i szedł dodatkowy kabel więc chciałem go upchnąć w którymś z pinów (ludzka głupota) i prawdopodobnie spowodowałem jakieś zwarcie bo na kostce pokazuje za mało prądu praktycznie wcale
czy przepływka ma jakieś zabezpieczenie czy nie bo wywala mi błąd przepływki signal too low po próbie skasowania samochód gaśnie uszkodziłem Przepływke czy ECU ?? wymieniłem bezpiecznik prąd dochodzi więc albo przepływa padła lub ecu coś sie spaliło kur.. jak to sprawdzić ?? we vagu niby podaje przepływka
więc nie rozumiem tego help
Sprawdź bezpieczniki. Auto powinno latać również przy odłączonej przepływce.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Przepływka ogarnięta auto dalej szarpie prawdopodobnie wina lpg odcina wtrysk pb i na odwrót poczekam na wizyte u gazownika i zobaczymy co on wykombinuje. Po pomiarach miernikiem na lpg gdy szarpie przelewa go prawdopodobnie bo daje sporo więcej prądu w porównaniu do innych wtyków a na PB znów po wyciągnięciu wtyczki od wtrysku ktory nie chodzi, prąd jest a po wetknięciu znów jest dużo mniejszy, niż na reszcie .ocb ?? obstawiam problem z przewodami w wiązce lub sterownik lpg bo zdażyło mi się że auto chodzi dobrze a po włączeniu świateł mijania zaczynał kuleć a po ruszam ecu i przewodami lpg zgasze odpale i jest git a i jeszcze jedno wtrakcie pracy na lpg jak odłącze wtyczke od wtrysku pb auto kuleje na lpg co wtyczka wtrysku PB ma do LPG ?? jak mam osobne wtyczki do lpg i do pb
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
[ Twoje IP to: 3.146.37.35, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
kur.. jak to sprawdzić ?? we vagu niby podaje przepływka
i zobaczymy co on wykombinuje. Po pomiarach miernikiem na lpg gdy szarpie przelewa go prawdopodobnie bo daje sporo więcej prądu w porównaniu do innych wtyków a na PB znów po wyciągnięciu wtyczki od wtrysku ktory nie chodzi, prąd jest a po wetknięciu znów jest dużo mniejszy, niż na reszcie .ocb ?? obstawiam problem z przewodami w wiązce lub sterownik lpg bo zdażyło mi się że auto chodzi dobrze a po włączeniu świateł mijania zaczynał kuleć a po ruszam ecu i przewodami lpg zgasze odpale i jest git 
a i jeszcze jedno wtrakcie pracy na lpg jak odłącze wtyczke od wtrysku pb auto kuleje na lpg co wtyczka wtrysku PB ma do LPG ?? jak mam osobne wtyczki do lpg i do pb 
