Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Brak mocy na LPG (100 C3)
Autor Wiadomość
Krzyhoo 
Krzyhoo


Model: A6 avant
Silnik: 2.8q
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 44
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 301



Piwa: 10/9
Skąd: Kraków
Wysłany: Wto 02 Lis, 2010 23:06   Brak mocy na LPG (100 C3)
     



Witam,

na benzynce rzucam asfaltem a na LPG rzuca mnie o asfalt…
Na niższych obrotach rwie, czka, nierówno się wkręca, powyżej 3tys idzie już płynniej ale to i tak miech na sali. Podejrzewam, że to parownik. Nigdy nie ruszałem gazu i totalnie się na tym nie znam ale lubię pogrzebać ;)
Czy powinienem wymienić cały parownik czy może go regenerować?
Jeśli regenerować to poradźcie proszę co potrzebuję zaqupić i jak to zrobić, łopatologicznie, żebym sobie lub komuś krzywdy nie zrobił, :)

Z góry dzięki za wszelkie porady
_________________
Ścisk
--------------------------------
www.HouseOfRetouching.com
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
BEJBUSSB4 
Nur AUDI



Model: B4
Silnik: ABT
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: SEDAN
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 154



Piwa: 16/7
Skąd: ZGC PL/
Wysłany: Wto 02 Lis, 2010 23:26   
     



miałem podobnie a teraz kicha tankuje sie BP wprowadzili GAZ ZIMOWY (hehehe) benzyna mi padła a gaz MUŁ osioł
??????????????????????????zwiecha
_________________

Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
elmek13 
Wariat jakich mało



Model: A6 C5
Silnik: 2.6 V6 BDV
Zasilanie: Benzyna + Gaz
Nadwozie: Avant
Pomógł: 3 razy
Wiek: 40
Dołączył: 03 Lis 2009
Wszystkie posty: 932



Piwa: 43/13
Skąd: z Elemelkowa
Wysłany: Wto 02 Lis, 2010 23:27   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant   



Krzyhoo napisał/a:
na benzynie rzucam asfaltem a na LPG rzuca mnie o asfalt…


:wstyd: :wysmiewacz: :wysmiewacz: Dobre hasło. :mrgreen: ;audi;
_________________
Logistyk, oraz główny maruda w Burbo Team

Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 580 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13337



Piwa: 664/65
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 03 Lis, 2010 00:39   Re: Brak mocy na PLG
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Krzyhoo napisał/a:

Czy powinienem wymienić cały parownik czy może go regenerować?

Jeżeli chcesz dłubać przy parowniku, to wymień go na coś takiego http://allegro.pl/redukto...1299714579.html . Któraś osoba z kolei mówi że jest rewelka.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
elmek13 
Wariat jakich mało



Model: A6 C5
Silnik: 2.6 V6 BDV
Zasilanie: Benzyna + Gaz
Nadwozie: Avant
Pomógł: 3 razy
Wiek: 40
Dołączył: 03 Lis 2009
Wszystkie posty: 932



Piwa: 43/13
Skąd: z Elemelkowa
Wysłany: Sro 03 Lis, 2010 08:34   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant   



Adi202, strona nie istnieje
_________________
Logistyk, oraz główny maruda w Burbo Team

Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 580 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13337



Piwa: 664/65
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 03 Lis, 2010 08:51   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



elmek13 napisał/a:
Adi202, strona nie istnieje

Tylko Ci się wydawało.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Sergio 



Model: B4
Silnik: 2,0 ABK
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 9
Pomógł: 6 razy
Wiek: 45
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 2789



Piwa: 105/75
Skąd: Częstochowa
Wysłany: Sro 03 Lis, 2010 09:59   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Jeśli lubisz pogrzebać to zacznij od filtru gazu. Wymiana jest prosta. Być może masz go już bardzo zawalonego i tu leży problem.
_________________

Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 35
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Sro 03 Lis, 2010 10:42   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



rozumiem ze masz zwykle mieszadlo??
tak nagle sie objawil problem??
czy na rozgrzanym silniku jest inaczej?
czy parownik sie rozgrzewa ?? (malo plynu, zator)
wymien filtr ...pewnie najwyzszy czas
rowniez mozesz rozebrac parownik jezeli sie uda odkrecic wszystkie srubki bez urwania i wyczyscic pod membraną..z pewnoscia bedzie tam sporo brudu i osadu
tak jezeli ma to byc tanio i bembrana nie bedzie uszkodzona

na 100% polecam nowy parownik, po latach uzytkowania nie jest to wielki koszt
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Krzyhoo 
Krzyhoo


Model: A6 avant
Silnik: 2.8q
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 44
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 301



Piwa: 10/9
Skąd: Kraków
Wysłany: Sro 03 Lis, 2010 10:51   
     



Dzięki wielkie

chyba go wymienię, jeżdżę na nim już z pięć lat jak nie więcej, ;)
pewnie jego czas nadszedł, Na zimno mam wrażenie chodzi lepiej niż jak się rozgrzeje. Miewam też takie dolegliwości że jak przejdę na gaz i dam po garach, znaczy po garku, :oops: , i puszczę pedał po chwili to mi zgaśnie.

Zobaczymy ten wynalazek od Adi202, ;-)
Tylko czy mógłby ktoś poradzić, udzielić mi paru wskazówek jak dokonać wymiany, na co uważać, co zrobić a czego nie ruszać, czy i gdzie zakręca się gaz z butli itd.
Jak już wspomniałem nie dłubałem przy tym nigdy, więc jak piszecie nawet, wymień filtr gazu,
to głupio się przyznać ale ja nie mam pojęcia gdzie on jest i jak wygląda, ;)

No ale po to jest chyba nasze forum :mrgreen:

Jeszcze raz dzięki
_________________
Ścisk
--------------------------------
www.HouseOfRetouching.com
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 35
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Sro 03 Lis, 2010 11:18   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



FILTEREK nie kazdy stosuje,,wiec moze go niebyc - tacy juz fachowcy
zawor sie znajduje przed parownikiem wiec smialo mozesz wykrecic, wylacz zaplon i nie pal fajki przy demontazu, troche gazu lotnego jest w ukladzie :)
najwazniejsze to zeby wszystkie krućce pasowaly do nowego parownika i zyby bylo szczelne.
polecam kupic tasme teflonowa i srodek do wykrywania nieszczelnosci, minimalny wyciek nie zauwazysz nocholem :)

po wymianie, nie obejdzie sie bez wizyty u Pana co sie ZNA na gazie i wyreguluje :) chyba ze sam na oko zrobisz :P

[ Dodano: Sro 03 Lis, 2010 11:21 ]
masz sekwensje ??

[ Dodano: Sro 03 Lis, 2010 11:27 ]
to wazne

[ Dodano: Sro 03 Lis, 2010 11:33 ]
jezeli masz mieszadlo - to to od adiego nie podejdzie - jest tylko do sekwencji

tez zalezy jaka masz sekwencje, sa instalacje co dzialaja na stalym cisnieniu - naprzyklad Prince a z drugiej strony sa takie co maja zmienne cisnienia i do takich ten sprzed podejdzie jak najbardziej.
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Krzyhoo 
Krzyhoo


Model: A6 avant
Silnik: 2.8q
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 44
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 301



Piwa: 10/9
Skąd: Kraków
Wysłany: Sro 03 Lis, 2010 12:33   
     



Nie mam sekwencji tylko mieszadło, które jest otwarte na maksa bo później mam blosa który już reguluje dawkami, dzięki temu szerszeń (na samym początku historii z gazem) dostał niesamowitego kopa, spadło spalanie, nie było pływania no i chlapałem asfaltem aż miło, ale to było, :-?

Więc albo wykręcę ten parownik i go przeczyszczę jakoś,
albo poprostu qpie nowy, podobny, zaqupię ustrojstwa polecane, te taśmy i do sprawdzania szczelności, no i podmienię.

Co lepiej?! I nie koniecznie chodzi by najtaniej, że na zasadzie dla 10PLN mam spędzić 6h w garażu, :)
_________________
Ścisk
--------------------------------
www.HouseOfRetouching.com
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 35
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Sro 03 Lis, 2010 13:01   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



ja bym kupil nowe...widocznie swoje juz wysluzylo
dla wlasnego spokoju zrobic dobrze :) i cieszyc sie dalej plamkami asfaltu na progach drzwi :P
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
elmek13 
Wariat jakich mało



Model: A6 C5
Silnik: 2.6 V6 BDV
Zasilanie: Benzyna + Gaz
Nadwozie: Avant
Pomógł: 3 razy
Wiek: 40
Dołączył: 03 Lis 2009
Wszystkie posty: 932



Piwa: 43/13
Skąd: z Elemelkowa
Wysłany: Sro 03 Lis, 2010 16:27   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant   



Ja ostatnio bawiłem się gazem , sam. Kupiłem przewody do gazu, filterki, oraz obejmy. Wymieniłem, bo stare były już trochę przetarte i śmiga wszystko cacy. Nawet zaszalałem i kupiłem program do gazu, sam sobie teraz ustawiam, obroty przy jakich ma się gaz przełączyć, sprawdzam spalanie itp. A pan od gazu mnie nie widuje za często. A co. ;audi;
_________________
Logistyk, oraz główny maruda w Burbo Team

Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 35
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Sro 03 Lis, 2010 18:25   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



elmek13,
Pan od gazu to najczesciej robi na od****che
fajnie to zrobic tak zeby prawie nie bylo sladow
co najkrotsze przewody gazowe maja sens a przy sekwencji tym bardziej.
z tymi ustawieniami to uwazaj....szkoda silniczka a gniazda zaworowe czesto lubia sie wypalac,,lepiej ten literek wiecej jak za malo :)
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
elmek13 
Wariat jakich mało



Model: A6 C5
Silnik: 2.6 V6 BDV
Zasilanie: Benzyna + Gaz
Nadwozie: Avant
Pomógł: 3 razy
Wiek: 40
Dołączył: 03 Lis 2009
Wszystkie posty: 932



Piwa: 43/13
Skąd: z Elemelkowa
Wysłany: Sro 03 Lis, 2010 19:42   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant   



jimv8, nie ruszałem nic prócz, przełączenia na wyższą temperaturę parownika z 30 stopni na 35 bo tak było wcześniej. A zaworami się nie bawiłem. Bo strach.. :D

A i zrobiłem aktualizację kompa, tzn sama się zrobiła. :roll:
_________________
Logistyk, oraz główny maruda w Burbo Team

Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elementy silnika

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów Przyklejony: 100 lat Audi
16 lipca 2009
krzysiekg65 Tylko prawdziwe samochody.. 0 Sob 23 Maj, 2009 10:12
krzysiekg65
Brak nowych postów Przyklejony: Ikony AC Audi 80, 90, 100, 200, V8, A6
krótki opis ikon
Adi202 Pytajnik, czyli zielono mi ;) 2 Sro 13 Cze, 2018 11:59
altis
Brak nowych postów A4 B5 1,6 ben+LPG Jazda Na przepływc...
lilliane Pytajnik, czyli zielono mi ;) 5 Sob 12 Gru, 2015 10:30
Adi202
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi a4 b5 AHL 1.6 + lpg spadek mocy, falo...
oixech Pozostałe tematy 0 Pon 06 Maj, 2013 11:49
oixech
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Brak Mocy [b3 2.3]
zbychu88 Pozostałe tematy 17 Pon 13 Cze, 2011 00:20
roger110



[ Twoje IP to: 3.209.80.87, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności