Dzień dobry wszystkim klubowiczom. po usunięciu wycieku z pol bloku auto nie ma mocy turbina nie działa oraz egr i przeplywka. po podłączeniu do komputera okazuje się ze zawór n71 ma zwarcie do plusa i czujnik masy powietrza również ma zwarcie do plusa .kiedy podłącze probówkę w instalacji jest przejście od sterownika do kostek i pytanie czy padł mi sterownik silnika? czy długo mogę tak jeździć? prosiłbym o pilna pomoc <wnerw>
Takiego zaworu jak N71 nie ma w Audi. Jeżeli chodziło o N75, to sprawdź bezpiecznik w eboxie.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
bezpiecznik kolo sterownika byl spalony po wymianie nic sie nie zmieniło a po odpięciu przepływomierza turbina ruszyła wiec podejrzewam ze sie spaliła przeplywka
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
