Wysłany: Sob 19 Lis, 2016 00:36 Zmiana pompki centralnego zamka audi a6 c4
Witam. Chciałbym zmienić u siebie w audi pompkę centralnego zamka z 4A0 862 257 J na taką obsługującą fale radiowe. Pompkę już znalazłem ale pojawił się problem w postaci innej kostki. U mnie są 3: 6pinowa, 12 i 16 pinowa, a w nowej jest 10 pinow, 12 i 16. Czy da się jakoś podpiąć tą moją kostkę 6 pinową do tamtej 10 pinowej? Pozostale wyglądają tak samo. Jeżeli da się to poprosze o poradę jak tego dokonać. Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Da sie to zrobić. To zrobiłem w swojej eSce. Trzeba przełożyć przewody do wtyczek. Nie wszystkie przewody są tak samo rozmieszczone.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
A czy mógłbyś napisać które przewody trzeba przełożyć? Bo o ile opis pinów z nowej pompki udało mi się znaleźć to opisu do swojej za nic znaleźć juz nie mogłem. A i czy trzeba ciągnąć jakieś nowe przewody, czy wystarczy po przekładać te które są?
Poszukam mojej rozpiski. Co prawda robiłem to parę lat temu, ale może gdzieś ja znajdę.
Z tymi nowymi przewodami jest tak, że możesz dorzucić ale nie musisz. Są to GALA i K-line.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Ok, to czekam na Twoją rozpiske. A może masz schemat podłączenia pompki którą ja posiadam w swojej c4? Bo ewentualnie na jego podstawie też można dojść co i jak w razie jak nie znajdziesz tego jak robiłeś to u siebie.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Aha, no ja mam z pilota, ale to pilot do zamka centralnego, czyli oddzielnego sterownika. A z pompką na radio, to musi współpracować ori pilot, czy jak?
Opisu niestety nie znalazłem. Pod linkiem masz schemat pompki nowego typu na pilota radiowego. Schemat pompki IR muszę najpierw zeskanować.
http://fileshark.pl/pobie...-dwa-mj1997-rar
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Dzień Dobry, witam Wszystkich. Podkleiłem się pod bardzo stary temat bo jest dokładnie o tym co chciałbym zrobić w moim aucie czyli na oryginalnej pompce audi zainstalować sterowanie radiowe. Od razu dodam że nie interesowałem się kompletnie gotowymi zestawami bo chciałbym elementy audi, a dio tego samo zadanie jest fajnym wyzwaniem. Problem polega jednak na tym że po podłączeniu zasilania z 6-cio pinowej kostki (pompka 4A0862 257J) do kości T10 (8L0 862 257) na klemy 4, 5 masa i 8 oraz kombinowałem różne "ustawienia" z kości T12 do pinów 2 i 8 czyli PLUS złącze 15 i 86S nie mogłem uruchomić auta. Dodam że nie podpinałem innych rzeczy ze względu na to że nawet nie odpaliłem silnika. Proszę o pomoc. Przy okazji pewnie się może komuś przydać kto będzie chciał utrzymać przy życiu klasyki. Z góry dziękuję
Strasznie zagmatwany jest ten opis. Z tego wywnioskowałem - nie jest podłączany żaden obcy (nie Audi) układ elektroniczny, tylko zmostkowane jest zasilanie jednej kości z masą w drugiej kości i auto nie pali.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum