Wysłany: Sob 14 Cze, 2014 10:51 [A6 C5] Olej w świecach ...
Witajcie!
W gniazdach świec pojawił mi się olej i na dniach zabieram się za wymianę uszczelek pokrywy zaworów ( podobno najlepsze firmy ELRING ??? ).
I teraz pytanie do Was, czy już przerabialiście ten temat i na co mam zwrócić uwagę przy wymianie. Pokrywę muszę dokręcać kluczem dynamometrycznym?
Na pewno ważne Kolego jest to żebyś zadbał o dokładne odtłuszczenie miejsca do którego będzie przylegała nowa uszczelka. Benzynka ekstrakcyjna i do dzieła Momentów dla Twojego auta nie znam. Ogólnie wymiana tej uszczelki jest bardzo prosta. Nic nie zepsujesz. Wiadomo że dobrze wyszukać jakim momentem dokręcić pokrywę ale akurat tutaj momenty nie są tak ważne jak np w głowicy. Jak byś się uparł i dokręcił z czuciem to też by było dobrze ale ja jestem zdania że lepiej poszukać info albo zapytać i dokręcić tak jak mówi producent.
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
Odtłuścić powierzchnie i posmarować uszczelkę z dwóch stron delikatnie silikonem wysokotemperaturowym. Dzięki temu po dokręceniu dekla uszczelka się idealnie rozłoży na całej powierzchni i uszczelni. Nie uruchamiaj silnika dopóki uszczelka nie przeschnie.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
czesta przypadłość naszych V6-tek, uszczelki kup najlepiej w serwisie, wymieniałem 3 razy, i dopiero uszczelki z serwisu na dobre zakończyły temat
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Ok jestem już po zawodach, w sumie nie było źle. Uszczelki założyłem Erlinga i mam nadzieje, że trochę pojeździ. Jedyny problem to masakrycznie mało miejsca, ezektor + odma zapchane więc podejrzewam że to było główną przyczyną wycieku. Podczas jazdy "szarpanie" jakby nie odczuwalne, więc wrażenia po wymianie jak najbardziej pozytywne.
Tylko, żeby nie było tak kolorowo po odpaleniu autka w okolicach przepustnicy słychać syczenie powietrza i na niskich obrotach (900-1200) delikatnie dławi silnikiem, normalny objaw to raczej nie jest ...
Jeśli słyszysz syczenie jak by wewnątrz układu to ok ale jeśli słyszysz "żywe" powietrze na zewnątrz to nie jest to normalne. Sprawdź czy nie masz nieszczelności.
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum