tomek83f napisał/a: |
Jeszcze jedna sprawa otoz zegary sa od silnika benzynowego a moj silnik to diesel wiec czy ma to jakiekolwiek znaczenie?? wiem ze jesli chodzi o ustawienie spalania i obroty to ma a jak jest z cisnieniem?? |
Zegary W C3 i w C4 powinny mieć w górnej części przełącznik kodowania oraz wtyk kodowy który zmienia konfigurację BC pod dany typ motoru.
pzdr
Co do tych wtyczek kodujących, ma może ktoś schemat które piny łączyć w zależności od silnika???
Bo mam wtyczkę 4A0 919 100 B a ta to chyba jest od S4 4.2 a mi trzeba do C4 2.3 4A0 919 100 R
Ostatnio zmieniony przez rtoip_2004 Czw 05 Sie, 2010 22:49, w całości zmieniany 1 raz
rtoip_2004 napisał/a: |
Co do tych wtyczek kodujących, ma może ktoś schemat które piny łączyć w zależności od silnika???
Bo mam wtyczkę 4A0 919 100 B a ta to chyba jest od S4 4.2 a mi trzeba do C4 2.3 4A0 919 100 R |
Znaleźć te wtyki graniczy z cudem. Wtyk kodowy ma na celu konfigurację BC, a dokładnie spalanie. Na górze masz przełącznik którym możesz konfigurować zegary benzyna, diesel oraz kraj.
A ten przełącznik na 3 piny procentowy to do czego może być ???
Mam jeszcze prośbę, jakbyś mógł zerknąć:
http://www.audi-tech-team...c-vt1142,15.htm
i coś doradzić
To jest również korekcja wskazania spalania paliwa. ±5,10 i 15%.