 |
Zamknięty przez: jimv8
Pon 14 Maj, 2012 21:59 |
[100 C3] Nagły brak prądu :( |
| Autor |
Wiadomość |
Krzyhoo 
Krzyhoo
Model: 100C3, A6 2.8
Silnik: NF
Zasilanie: Benzyna+LPG, Benzyna
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 159
   
Piwa: 9/7
Skąd: Kraków
|
|
 |
|
 |
|
|
 Wysłany: Pią 15 Paź, 2010 21:22 Re: Nagły brak prądu :(
|
|
|
| Krzyhoo napisał/a: | Witam bracia,
jechałem właśnie do roboty, na bc pokazał mi się akumulator, no i ledwo dojechałem i zgasło auto, 
Pomijam fakt że teraz nie mam jak wrócić, ale może jakieś wskazówki co padło?
Podejrzewam i pewnie soę nie mylę alternator, może szczotki lub coś ?!
Czy dam radę naprawić to sam? Nawet nie wiem gdzie w moim szerszeniu on(alternator) jest?! 
Poradźcie i jeśli dałbym radę sam to ze wskazówkami jak dla laika, kroczek po kroczku
Z góry dzięki
Krzyhoo |
W najlepszym wypadku masz do wymiany regulator napięcia. Dojście do niego jest bardzo proste, ale raczej od spodu (kanał) |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI
Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
 Piszę poprawnie po polsku.
 |
|
|
|
 |
|
|
Krzyhoo
Krzyhoo
Model: 100C3, A6 2.8
Silnik: NF
Zasilanie: Benzyna+LPG, Benzyna
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 159
Piwa: 9/7
Skąd: Kraków
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 15 Paź, 2010 22:07
|
|
|
| Krzyhoo napisał/a: | miałem ze zdenerwowania zaciemnienie, że nie wiedziałem gdzei alternator!
poszedłem sprawdzić na wszelki czy np. nie spadł lub nie pękł mi pasek. Ale nie
A co to ten regulator? Rozumiem że to nie to samo co alternator?
A jak sprawdzić co szwankuje? Bo qupie, przyjadę pod firmę, wymienię i nie zadziała?!
dzięki za odpowiedź, jak zawsze  |
Alternator w NF-ie jest po prawej stronie silnika. Z tyłu alternatora musisz odkręcić osłonę plastikową i pod nią przykręcony jest dwoma śrubami ten regulator napięcia. http://www.audi-tech-team...k-v8-vt1367.htm Pod tym linkiem opisana jest wymiana regulatora w S6. W Audi 100 2,3 na szczęście nie trzeba demontować alternatora aby wymienić regulator.
pzdr |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI
Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
Piszę poprawnie po polsku.
|
|
|
|
|
|
|
|
Krzyhoo
Krzyhoo
Model: 100C3, A6 2.8
Silnik: NF
Zasilanie: Benzyna+LPG, Benzyna
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 159
Piwa: 9/7
Skąd: Kraków
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 16 Paź, 2010 10:57
|
|
|
| Krzyhoo napisał/a: | A czy jesteście w stanie obywatelu podać mi nr tej części bo wszędzei gdzie pytam chcą albo nr albo samą część do parównania a jeszcze jej nie wycharatałem,
Proponowali mi już VW i Bosh-a i jeszcze jakiś, który polecasz?
A może to ten sam co u CIebie bo z fot można zczytać nr
ścisk |
Oryginał Bosch kosztować będzie ponad 100zł. Ceny zamienników sięgają 30-60zł. Na Twoim miejscu zdemontowałbym regulator napięcia i kupił do niego tylko nowe szczotki. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI
Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
Piszę poprawnie po polsku.
|
|
|
|
|
|
|
|
Krzyhoo
Krzyhoo
Model: 100C3, A6 2.8
Silnik: NF
Zasilanie: Benzyna+LPG, Benzyna
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 159
Piwa: 9/7
Skąd: Kraków
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
[ Twoje IP to: 38.107.179.207, używasz: CCBot/1.0 (+http://www.commoncrawl.org/bot.html) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
