Witam szanownych Kolegów,
może ktoś mi pomoże bo elektrycy rozkładają ręce, mianowicie kupiłem niedawno Audi A3, nie działał w nim środkowy wyświetlacz 1/2 fis, okazało się, że brakuje bezpiecznika nr 15, po włożeniu odpowiedniego bezpiecznika wszystko było OK (wyświetlacz działał, godzina, data, przebieg dzienny były podtrzymywane) jednak po 3-4 dniach postoju autko nie odpaliło, po sprawdzeniu akumulatora i ładowania wszystko jest cacy, następnie sprawdziłem pobór prądu na postoju, wyszło 0,27A, po sprawdzeniu wszystkich bezpieczników okazało się że pobór spada do 0 po wyjęciu bezpiecznika nr 15, myślę sobie sprawa oczywista licznik walnięty, znalazłem fachowca od liczników, ten stwierdził, że chyba wszystko OK, ale dał mi namiar na super fachowca od liczników i ten również stwierdził, że licznik jest sprawny i przyczyny muszę szukać gdzie indziej, no i tak szukam
Może jakąś wskazówką będzie, że termometr temp. zewnętrznej, wyświetlany na w/w wyświetlaczu czasem pokazuje temperaturę, a później nie, dodatkowo wskazania są co najmniej dziwne -0, -40, +40, wymieniłem sam czujnik, ale bez zmian, zresztą czy ten czujnik jest czy go nie ma skazania są takie same, albo żadne
Może ktoś z szanownych Kolegów ma jakiś pomysł na wyleczenie tej przypadłości?
Może ci Super fachowcy wcale nie są tacy Super? Zakładając, iż twoja instalacja jest ciągle w oryginale, pod bezpiecznik nr 15 nie jest nic dodatkowo podpięte oraz to, że masz manualną skrzynię biegów stwierdzam uszkodzenie licznika. Sprawdź pobór prądu przy podłaczeniu bezpiecznika nr15 ale z odpiętymi zegarami - wystarczy odpiąć niebieską wtyczkę w zegarach.
Po pomiarze poboru będzie wszystko jasne.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Próbowałem tego, po odpięciu niebieskiej wtyczki pobór prądu spada do 0, dla mnie też oczywiste było uszkodzenie licznika, ale fachowiec stwierdził, że licznik jest w porządku i pobiera tylko minimalny prąd, około 0,01A, powiedział też, że takie objawy wcale nie wskazują jednoznacznie na licznik. Z książki Sam naprawiam Audi A3 dowiedziałem się, że pod bezpiecznik 15 podpięty jest też wskaźnik temperatury. Skrzynię mam manualną. Możliwe jest, że to jakieś uszkodzenie komputera?
Próbowałem tego, po odpięciu niebieskiej wtyczki pobór prądu spada do 0, dla mnie też oczywiste było uszkodzenie licznika, ale fachowiec stwierdził, że licznik jest w porządku i pobiera tylko minimalny prąd, około 0,01A, powiedział też, że takie objawy wcale nie wskazują jednoznacznie na licznik. Z książki Sam naprawiam Audi A3 dowiedziałem się, że pod bezpiecznik 15 podpięty jest też wskaźnik temperatury. Skrzynię mam manualną. Możliwe jest, że to jakieś uszkodzenie komputera?
Wskaźnik temperatury jest w zegarach więc wychodzi na jedno. Wszystko wskazuje na uszkodzenie zegara. Domniemam, iż posiadasz zegary produkcji Jaeger. Są to zegary które mają wadę fabryczną i od nich bym zaczął. Skoro elektronika całego samochodu na wyłączonym zapłonie nie powinna przekraczać 10mA, to w jaki sposób 10mA poboru samych zegarów jest OK? Jedno co jest pewne, to że (bez urazy) fachowiec ma bardzo małą wyobraźnię.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Tak, to zegary Jaeger, sam już nie wiem co z tym zrobić, może znasz kogoś, kto się naprawdę zna na tych licznikach? Do trzech razy sztuka Instalacja w samochodzie raczej jest oryginalna, ale głowy nie dam, chociaż był tam zainstalowany, w sposób strasznie amatorski, jakiś chiński alarm, który wyrzuciłem jako pierwszy, kiedy mi auto nie odpaliło, poza tym naprawiałem też czujnik przyspieszenia bocznego bo ciągle paliło się ESP na zegarach, ale to chyba nie ma żadnego znaczenia.
Tak, to zegary Jaeger, sam już nie wiem co z tym zrobić, może znasz kogoś, kto się naprawdę zna na tych licznikach? Do trzech razy sztuka Instalacja w samochodzie raczej jest oryginalna, ale głowy nie dam, chociaż był tam zainstalowany, w sposób strasznie amatorski, jakiś chiński alarm, który wyrzuciłem jako pierwszy, kiedy mi auto nie odpaliło, poza tym naprawiałem też czujnik przyspieszenia bocznego bo ciągle paliło się ESP na zegarach, ale to chyba nie ma żadnego znaczenia.
Niestety z Twoich okolic nikogo nie znam kto mógłby podołać temu zadaniu. Jak wygląda sprawa z wskaźnikami w zegarach wszystko chodzi normalnie czy zauważyłeś jakieś anomalia?
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
No właśnie wskazania wszystkie są idealne, żadnych dziwnych zjawisk, poza wspomnianym termometrem, raz pokazuje, a raz nie, a wskazania są co najmniej dziwne, ostatni fachowiec powiedział mi, że nawet wymiana licznika nic nie pomoże bo ten jest OK. Przypomniało mi się dziś, że oświetlenie kabiny nie gaśnie natychmiast po odpaleniu silnika, ale po około 20-30 sek, przy zamykaniu samochodu gaśnie od razu, z forum dowiedziałem się, że to może być problem z pompką od centralnego, muszę zajrzeć do niej, ale to też nie będzie chyba miało związku z problemem.
No właśnie wskazania wszystkie są idealne, żadnych dziwnych zjawisk, poza wspomnianym termometrem, raz pokazuje, a raz nie, a wskazania są co najmniej dziwne, ostatni fachowiec powiedział mi, że nawet wymiana licznika nic nie pomoże bo ten jest OK. Przypomniało mi się dziś, że oświetlenie kabiny nie gaśnie natychmiast po odpaleniu silnika, ale po około 20-30 sek, przy zamykaniu samochodu gaśnie od razu, z forum dowiedziałem się, że to może być problem z pompką od centralnego, muszę zajrzeć do niej, ale to też nie będzie chyba miało związku z problemem.
Zgadza się. Oświetlenie sterowane jest przez pompkę centralnego zamka. Problem z oświetleniem moze tez leżeć po stronie stacyjki.
Aby upewnić się co do licznika mozesz sprawdzić i porównać wskazania temperatury zewnętrznej w klimatroniku. Jeżeli będzie rozbieżność, to wówczas masz pewność gdzie leży problem.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Czyli w klimatroniku też powinno wyświetlić temperaturę -40, 0, albo +40? Możesz mi podpowiedzieć pod którym kanałem jest temperatura zewnętrzna? Zaraz to sprawdzę, chociaż dziś ani razu termometr na zegarach nie odpalił, ale jeśli wskazania będą bliskie prawdy (czujnik w zderzaku wymieniłem na nowy) to rzeczywiście problem musi leżeć po stronie licznika.
Albo po stronie wiązki. Jak możesz, to zrób fotkę tego licznika.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie jestem jasnowidzem, ale mogę już stwierdzić. że w klimatyzacji będzie właściwa temperatura. Masz w zegarach uszkodzony Flash. Miałem prawie identyczny przypadek -FIS wyświetlał -45°C Po wymianie mikroprocesora i nowego softu jak ręką odjął. Upewnij się jaką temperaturę odbiera klimatyzacja.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Znalazłem gdzieś informację, że gdyby klimatyzacja też odbierała temperaturę -40 na zewnątrz to nie załączałaby się klimatyzacja (chłodzenie), u nie chłodzi elegancko, ale nie wiem ile w tym prawdy.
Jutro sprawdzę wskazania klimatyzacji, znalazłem listę kodów, to będzie chyba nr 59:
"59 Temperatura w oC, z zewnetrznego czujnika temperatury (G 17), przód"
Jestem bardzo ciekaw wyników, dom znać od razu.
Pozdrawiam
Znalazłem gdzieś informację, że gdyby klimatyzacja też odbierała temperaturę -40 na zewnątrz to nie załączałaby się klimatyzacja (chłodzenie), u nie chłodzi elegancko, ale nie wiem ile w tym prawdy.
O tym faktycznie nie pomyślałem. To prawda. Klima zaczyna działać od temperatury 4°C. Jeżeli tak jest, to możesz sobie odpuścić sprawdzanie.
Szukaj kogoś kto będzie w stanie zreanimować Twoje zegary wymiana mikroprocesora Motorola + zmiana softu. To powinno pomóc.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Zgadza się. Oświetlenie sterowane jest przez pompkę centralnego zamka. Problem z oświetleniem moze tez leżeć po stronie stacyjki.
Adi podpowiedź mi czy to będzie problem ze stacyjką czy z pompką, objawy są takie:
- odpalam samochód oświetlenie gaśnie dopiero po takim czasie, tak jakbym w ogóle nie przekręcił kluczyka, (jakby brak sygnału ze stacyjki)
- jak już oświetlenie zgaśnie, a ja wyłączę silnik i wyciągnę kluczyk, oświetlenie się nie zapala, a chyba powinno,
- gdy na odpalonym silniku oświetlenie już zgaśnie, a ja otworzę drzwi to się zapala, a gdy drzwi zamknę to natychmiast gaśnie (jakby był sygnał ze stacyjki)
[ Dodano: Nie 11 Wrz, 2011 17:28 ]
Jest jeszcze jeden szczegół o którym zapomniałem, kiedy wyciągam bezpiecznik nr 15, odpowiedzialny za wyświetlacz, żeby akumulator się nie rozładował i odpalam silnik to pali się kontrolka do ESP i nie można jej wyłączyć przyciskiem, czy to normalne? Ten bezpiecznik chyba odpowiada tylko za wyświetlacz i podtrzymanie zegara.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.146.105.137, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
Instalacja w samochodzie raczej jest oryginalna, ale głowy nie dam, chociaż był tam zainstalowany, w sposób strasznie amatorski, jakiś chiński alarm, który wyrzuciłem jako pierwszy, kiedy mi auto nie odpaliło, poza tym naprawiałem też czujnik przyspieszenia bocznego bo ciągle paliło się ESP na zegarach, ale to chyba nie ma żadnego znaczenia. 
