Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
[A4 1995] Pompka pneumatyczna do centralnego zamka
Autor Wiadomość
bercisko 


Model: A4
Silnik: 1,9
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: SEDAN
Dołączył: 28 Sie 2009
Wszystkie posty: 18



Postawił 2 piw(a)
Skąd: Banbury (UK)
Wysłany: Czw 17 Wrz, 2009 13:27   [A4 1995] Pompka pneumatyczna do centralnego zamka
     



Witam. W moim A4 padła pneumatyczna pompka centralnego zamka. W Polsce nie byłoby problemu z zakupem używanej, ale w UK byłem juz na wielu szrotach koło moje miasta i znajduje tylko pompki z jednym wejściem na elektrykę (VW , Audi). Moja zepsuta pompka ma zaś wejścia na 3 kostki i za diabła nie mogę takiej wyszperać. Czy jest jakiś sposób na podłączenie tej "jednowtykowej"? Czy można za jej pomocą choćby przetestować dotychczasową instalację centralnego? Auto mam niecały miesiąc, kupiłem za nieduże pieniążki, ale jest dość zaniedbane i niedopieszczone. Gumowy kapsel w bagażniku był źle założony i wilgoć dostająca się do wnętrza "zeżarła" płytkę w starej pompce. Silniczek działa-sprawdziłem.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 86 razy
Wiek: 35
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6713



Piwa: 271/156
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Czw 17 Wrz, 2009 16:51   Re: Pompka pneumatyczna do centralnego zamka
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



bercisko napisał/a:
Witam. W moim A4 padła pneumatyczna pompka centralnego zamka. W Polsce nie byłoby problemu z zakupem używanej, ale w UK byłem juz na wielu szrotach koło moje miasta i znajduje tylko pompki z jednym wejściem na elektrykę (VW , Audi). Moja zepsuta pompka ma zaś wejścia na 3 kostki i za diabła nie mogę takiej wyszperać. Czy jest jakiś sposób na podłączenie tej "jednowtykowej"? Czy można za jej pomocą choćby przetestować dotychczasową instalację centralnego? Auto mam niecały miesiąc, kupiłem za nieduże pieniążki, ale jest dość zaniedbane i niedopieszczone. Gumowy kapsel w bagażniku był źle założony i wilgoć dostająca się do wnętrza "zeżarła" płytkę w starej pompce. Silniczek działa-sprawdziłem.
dobrze by było gdybyś napisał numery swojej pompki i tej drugiej, którą próbujesz dopasować, to by znacznie pomogło w odpowiedzi. Próbowałeś może reanimować "zeżartą" płytkę? Możliwe,że jest jeszcze do uratowania.
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 576 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13284



Piwa: 659/65
Skąd: MWD
Wysłany: Czw 17 Wrz, 2009 17:43   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Spoko! Można wszystko przerobić, ale uważam, że lepiej byłoby doprowadzić do oryginału. Jeżeli jednak będziesz chciał zastosować zamiennik, to kup np od starszego modelu i opisz jej typ. Trój gniazdowa pompka posiada wewnątrz moduł alarmu, więc zamiana jej na starszy, to jak zdemontowanie klimy na poczet standardowego nawiewu.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
bercisko 


Model: A4
Silnik: 1,9
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: SEDAN
Dołączył: 28 Sie 2009
Wszystkie posty: 18



Postawił 2 piw(a)
Skąd: Banbury (UK)
Wysłany: Pią 18 Wrz, 2009 02:01   
     



Też myślałem o ewentualnej reanimacji elektroniki ale....skorodowało parę oporników tak że zostały po nich tylko nóżki i ze dwa kondensatory. W Polsce zaniósłbym do znajomego elektronika i powiedziałby co o tym mysli. Jednak w Banbury na dzień dobry chcą 20-30 funciaków za samo zerknięcie. Tutaj wszystkie usługi są kosmicznie drogie w porównaniu z Polską :zly: (np. męski fryzjer to 20 funciaków za zwykłe obcięcie :shock: )

Ale do rzeczy. Na spodzie pompki są następujące numery
>>PA-GF-30<

Pod napisem "Hella" : 8TZ 006 522-06

Pod symbolem Audi: 4A0 862 257 J

Może ma ktoś schemacik takiej pompki? Mógłbym wtedy pobawić się i wskrzesić Łazarza :]
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 576 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13284



Piwa: 659/65
Skąd: MWD
Wysłany: Pią 18 Wrz, 2009 09:03   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



bercisko napisał/a:


Pod symbolem Audi: 4A0 862 257 J

Może ma ktoś schemacik takiej pompki? Mógłbym wtedy pobawić się i wskrzesić Łazarza :]

Pompka którą posiadasz posiada sterowanie na podczerwień - czyli powinieneś mieć kluczyk na podczerwień. Tego typu pompki występowały we wszystkich modelach z tych lat.
Jeżeli jesteś w stanie powymieniać sobie elementy elektroniczne, to podaj numery części z płyty abym wiedział o które dokładnie chodzi, to podam Ci ich wartości oraz zrób dokładne fotki aby można było stwierdzić w jakim faktycznie jest stanie technicznym. Z identyfikacją elementów nie powinno być problemów, ponieważ posiadam identyczną pompkę którą zdemontowałem z mojej S6 na poczet nowszej sterowanej falami radiowymi.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
bercisko 


Model: A4
Silnik: 1,9
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: SEDAN
Dołączył: 28 Sie 2009
Wszystkie posty: 18



Postawił 2 piw(a)
Skąd: Banbury (UK)
Wysłany: Pią 18 Wrz, 2009 14:35   
     



Wybrałem dwie fotki obrazujące stan elektroniki w pompce. Na pierwszej widać mocno skorodowane ścieżki w górnej części płytki. Na drugiej podejrzane optycznie elementy: na górnej płytce to dwa rezystory o numerach R39 i R45. Na dolnej płytce podejrzane są też dwa zaznaczone rezystory, niestety brak numerów i zjarane dwa kondensatory C32740 PH 55.
Chyba zrezygnuję z reanimacji elektroniki z dwóch powodów:
- nie mam dostepu do części (choć tu akurat brat by coś listem podesłał)
- nie mam czym odrdzewić ścieżek, a kilku miejscach podejrzewam ich całkowitą korozję.
Na ebay jest taka sama pompka. Gość chce za nią na razie 5 funciaków, jeśli nie przekroczy 10 to ją wezmę.
Aha, podpiąłem pod kompresorek od pompki przewód powietrzny i podłączyłem kabelki silniczka bezpośrednio do kostki. Wszystkie drzwi pięknie się zamknęły a jak wsadziłem w paszczę przewód :-P i odessałem(z pewnym trudem) powietrze to się otworzyły, czyli przewody są ok.
Ciekaw jestem Waszych opini, czy widząc w jakim stanie jest elektronika reperować ja czy nie?


Zapomniałbym. Niestety nie posiadam pilota a kluczyk jest w takim stanie że i tak sie dziwię że "pestka" immo jeszcze nie wypadła z połamanej obudowy. Czy jesli dorobię nowy kluczyk i przełożę do niego pestę immo bedzie dalej działać? Chyba powinno. Czy będzie można zdobyć (i jak) nowego pilota i jak go zakodować?
Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony przez bercisko Pią 18 Wrz, 2009 14:41, w całości zmieniany 1 raz  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 576 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13284



Piwa: 659/65
Skąd: MWD
Wysłany: Pią 18 Wrz, 2009 18:21   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Stan tej elektroniki nie jest tragiczny i można próbować reanimacji. Jeżeli jednak będziesz mieć problemy z częściami zamiennymi, to popieram Twoją decyzję z zakupem następnej sprawnej pompki. Co do ceny, to normalny koszt jaki musiałbyś ponieść u nas w kraju, to jakieś 200-400zł. Zdarza się, że można też trafić za 100zł, ale coraz więcej osób wie co sprzedaje i o taka okazję jest coraz trudniej. Myślę jednak, że nawet jak cena końcowa zakończyłaby się powyżej 10£ np na 40-50, to nie przepłacisz.
Teraz sprawa sterowania centralnym przez podczerwień. Jeżeli masz na słupkach "B" czarne okienka, to posiadasz taką możliwość do zaprogramowania nowych pilotów. Kluczyk z pilotem wygląda dokładnie jak na tej aukcji http://moto.allegro.pl/it...oryginalny.html
Po przełożeniu transpondera do nowego klucza silnik jest gotowy do pracy. Możesz też doprogramować nowe transpondery, ale do tego potrzebować już będziesz programów diagnostycznych. Przełożenie pastylki jest w tym przypadku jak najbardziej wygodnym wyjściem. Jeżeli potwierdzisz, że posiadasz odbiorniki podczerwieni na tych słupkach, to sprawę ruszymy dalej. ;)
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
bercisko 


Model: A4
Silnik: 1,9
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: SEDAN
Dołączył: 28 Sie 2009
Wszystkie posty: 18



Postawił 2 piw(a)
Skąd: Banbury (UK)
Wysłany: Pią 18 Wrz, 2009 20:02   
     



Niestety ale na słupkach "B" mam tylko coś takiego jak na fotce. Wygląda mi to raczej na czujkę ruchu od alarmu niż na odbiornik podczerwieni. Nic innego nie ma.
Widzę że nawet mój kluczyk jest inny, co widac na fotce. Adi jeśli nie będę mógł zaprogramować pilota , trudno. Teraz musze zdobyć pompkę a potem pozwolę sobie dalej zawracać Wam głowę. ;-)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 86 razy
Wiek: 35
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6713



Piwa: 271/156
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Pią 18 Wrz, 2009 20:44   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



bercisko napisał/a:
Niestety ale na słupkach "B" mam tylko coś takiego jak na fotce. Wygląda mi to raczej na czujkę ruchu od alarmu niż na odbiornik podczerwieni. Nic innego nie ma.
Widzę że nawet mój kluczyk jest inny, co widac na fotce. Adi jeśli nie będę mógł zaprogramować pilota , trudno. Teraz musze zdobyć pompkę a potem pozwolę sobie dalej zawracać Wam głowę. ;-) [url=http://images47.foto...med.jpg]Obrazek[/URL] [url=http://images47.foto...med.jpg]Obrazek[/URL]
myślę,że chodziło o foto zewnętrznej strony słupków ;)
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
bercisko 


Model: A4
Silnik: 1,9
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: SEDAN
Dołączył: 28 Sie 2009
Wszystkie posty: 18



Postawił 2 piw(a)
Skąd: Banbury (UK)
Wysłany: Pią 18 Wrz, 2009 20:58   
     



Ale dałem ciała :oops: Niestety na zewnetrznej stronie też nic nie ma
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 86 razy
Wiek: 35
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6713



Piwa: 271/156
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Pią 18 Wrz, 2009 21:05   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



bercisko napisał/a:
Ale dałem ciała :oops: Niestety na zewnetrznej stronie też nic nie ma
zdaża się najlepszemu ;) O ile się nie mylę chodziło o to okienko
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 576 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13284



Piwa: 659/65
Skąd: MWD
Wysłany: Pią 18 Wrz, 2009 22:06   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Skoro nie posiadasz odbiorników, to nie musisz koniecznie kupować z takim numerem jak miałeś. Ważne aby posiadała takie same gniazda jakie ma obecna pompka. Jeżeli jednak nie uda Ci się kupić pasującej, to możesz połakomić się na nowszy typ z większymi bajerami niż obecna i dodatkowo dokupić np oryginalny kluczyk typu scyzoryk.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Eres 



Model: A4 B5
Silnik: AEB
Zasilanie: Pb
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 14 Maj 2009
Wszystkie posty: 69



Piwa: 3/15
Skąd: ZST
Wysłany: Sob 19 Wrz, 2009 13:05   
     



bercisko napisał/a:
Niestety ale na słupkach "B" mam tylko coś takiego jak na fotce. Wygląda mi to raczej na czujkę ruchu od alarmu niż na odbiornik podczerwieni. Nic innego nie ma.
Widzę że nawet mój kluczyk jest inny, co widac na fotce. Adi jeśli nie będę mógł zaprogramować pilota , trudno. Teraz musze zdobyć pompkę a potem pozwolę sobie dalej zawracać Wam głowę. ;-) [url=http://images47.foto...med.jpg]Obrazek[/URL] [url=http://images47.foto...med.jpg]Obrazek[/URL]

To nie jest czujka od alarmu. Tamtędy idzie nawiew na szyby boczne
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 576 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13284



Piwa: 659/65
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 19 Wrz, 2009 13:13   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Eres napisał/a:

To nie jest czujka od alarmu. Tamtędy idzie nawiew na szyby boczne

No co Ty? :shock: W tym miejscu jest czujnik ultradżwiękowy. :mrgreen:
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
GORYL 



Model: C4
Silnik: AAH
Zasilanie: VERVA 98
Nadwozie: AVANT quattro
Pomógł: 10 razy
Wiek: 38
Dołączył: 12 Maj 2009
Pochwał: 1
Wszystkie posty: 1065



Piwa: 29/149
Skąd: Ząbkowice Śląskie
Wysłany: Sob 19 Wrz, 2009 19:55   
     



Adi202 napisał/a:
W tym miejscu jest czujnik ultradżwiękowy.



Mi to też wygląda na "wlot" jakiegoś czujnika"

U mnie "podobne"są od temperatury 8-)


Ale to tylko moje skromne zdanie...


:evil:
_________________

_________________

http://www.youtube.com/watch?v=gBFT5jJaXlU
http://www.youtube.com/watch?v=RddxtACnaJY&NR=1
http://www.youtube.com/wa...feature=related
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elektryka i elektronika

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów pompka sterownika centralnego zamka
zzur Elektryka i elektronika 3 Pon 26 Mar, 2012 21:34
Pasiak
Brak nowych postów pompka centralnego zamka,mam wątpliwości
pasjonataudi69 Elektryka i elektronika 5 Pon 29 Lis, 2010 17:55
Adi202
Brak nowych postów a3 8l pompka centralnego
roger110 Pytajnik, czyli zielono mi ;) 2 Wto 20 Lut, 2018 14:44
roger110
Brak nowych postów pompka centralnego A4 B5 długo pracuje
ynos Elektryka i elektronika 7 Pon 11 Sty, 2016 21:31
fazi777
Brak nowych postów pompka centralnego A4 B5 Avant Lift- ...
Szukam schematu
cpikson Elektryka i elektronika 0 Pią 02 Maj, 2014 10:30
cpikson



[ Twoje IP to: 35.173.234.237, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - mangi - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności