Witam serdecznie,
od jakiegoś czasu walczę z nierówną pracą silnika na wolnych obrotach, głównie jak jest zimny, jak się rozgrzeje to chodzi prawie idealnie. Po odpaleniu rano gdy na dworze około 0st, przez pierwsze kilka minut, auto dławi się, szarpie, ciężko płynnie ruszyć, później jest ok.
Druga sprawa, przy puszczaniu gazu (hamowanie silnikiem) i wciskaniu, występuje nieprzyjemne szarpnięcie, to zjawisko występuje w 50% przypadków dodania i puszczenia gazu, niezależnie od rozgrzania silnika.
Wymieniony został filtra paliwa, świece, rura wychodząca z filtra powietrza (miała dziurkę), przepustnica była czyszczona i kalibrowana 3 razy, przepływomierz był czyszczony.
Diagnostyka żadnych błędów nie wykazuje.
Mój mechanik zasugerował wymianę przepustnicy, że ta jest zużyta i nic innego nie pomoże. Jak sądzicie ma rację? Nie chciałbym wydać 500zł bez sensu.

Mając 25 postów na koncie, może pasuje się w końcu przywitać...
http://www.audi-tech-team.eu/powitanie-vf3.htm

dzięki za przypomnienie, już się poprawiłem

Pewnie tak zrobię, na allegro widziałem nową oryginalną przepustnicę za 600zł, są też zamienniki nowe z gwarancją od 350zł myślisz, że można zaoszczędzić i kupić zamiennik?

Czy możesz potwierdzić numer przepustnicy? według mnie to 06A133064J
Znalazłem coś takiego http://allegro.pl/przepus...1915895275.html
z opisu wynika, że to oryginał.

numer przepustnicy pasuje do silnika AKL i AEH

czyli ja mam taki silnik?

to sa silniki 1,6

czyli będzie pasować, trzeba będzie myśleć o wymianie. Jak wymienię, napiszę czy pomogło. Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

witam po dłuższej przerwie, zdecydowałem się na wymianę tej przepustnicy, znalazłem na allegro sprzedający twierdzi że jest nowa VDO i nie była nigdy montowana, sprzeda ją za 500zł dał mi też gwarancję, że gdyby coś było nie tak po montażu to mogę ją odesłać i zwróci kasę.
Pytanie do Was na co zwrócić uwagę kupując przepustnicę z niepewnego źródła, może poprosić o dodatkowe zdjęcia? Zapytać o jakieś szczegóły?
Druga sprawa czy dam radę sam ja wymienić? Czy potrzeba do tego jakieś specjalne narzędzia? Większość napraw bieżących wykonuję sam, ale przepustnicy jeszcze nie wymieniałem i co z adaptacją, czy nową trzeba też kalibrować?
Pozdrawiam

Każdą trzeba adaptować tak więc będziesz potrzebować nie tylko śrubokręt i klucze, a vag coma którym przyuczysz sterownik do nowej przepustnicy.
Jeżeli chodzi o stan tej aukcji, to nie sądzę aby był to jakiś wałek.

Mam podobny problem podczas wysprzęglania szarpnie silnikiem lub zgaśnie. Na odpiętej przepływce chodzi ok niema tego problemu lecz więcej pali. Wymieniłem przepustnice oraz przepływomierz nic to nie pomogło. Podmieniłem również przepływkę oryginalną od innego 1.6 też to samo więc co może być ?? Zapraszam do tematu:
http://www.audi-tech-team...ierz-vt3301.htm