k-jetronic - zimny rozruch
cześć,
chodzi o moją coupete 2,1 na k-jecie.
jakoś że nie posiadam żadnych schematów do tego typu autka potrzebuję wsparcie
autko słabo pali.
wtrysk rozruchowy sprawny
napięcie na wtyczce do niego - brak.
który czujnik temperatury odpowiada za jego sterowanie i który przekażnik to wykonuje?
dwupinowy czujnik temperatury, powinien być po prawej stronie patrząc od przodu na silnik przynajmniej w mojej 2,3 tam był
Czujnik dwu pinowy na króćcu bloku silnika. Wypnij z niego wtyczkę powinien odpalić od strzała.
Odpięcie czujnika na króćcu nic nie dało.
Połączyłem i teraz jest tak że przed zaskoczeniem silnika ileś tam voltów wyskoczyło ale po zaskoczeniu silnika nadal 0V.
druga sprawa, to że w skrzynce bezpieczników w miejscu przekaźnika nr8 jest tylko drucik (opis gniazda automatic)
Przekaźnik rozrusznika dla automatycznej skrzyni biegów. Jeżeli masz manualną, to powinna być w tym miejscu wyprofilowana miedziana blaszka. Wtrysk rozruchowy działa tylko w trakcie uruchamiania zimnego silnika.
| Adi202 napisał/a: |
| Przekaźnik rozrusznika dla automatycznej skrzyni biegów. Jeżeli masz manualną, to powinna być w tym miejscu wyprofilowana miedziana blaszka. Wtrysk rozruchowy działa tylko w trakcie uruchamiania zimnego silnika. |
a ja byłem przekonany o tym że działa przy rozruchu i jakiś czas po (zależnie od temp).
Tylko się ogrzeję herbatką, idę jeszcze raz zerknąć co i jak.
czyli to że ktoś zmostkował piny drucikiem przekażnika nr8 jest prawidłowe
Dla pewności wyciągnij tą zworkę i spróbuj odpalić silnik.
nadal kicha
autko odpala baaardzo leniwie, bez dodawania gazu nie ma co podchodzić.
na zworkę żadnej reakcji a na wtyczkę również. Mam też wrażenie że czym chłodniej tym gorzej silnik pyrka na jałowym.
w weekend może uda mi się zmienić rozrząd z pompa wody i świecami. Może cos to pomoże.
A jak silnik się rozgrzeje, to łupie, czy też kulawo chodzi?
| Adi202 napisał/a: |
| A jak silnik się rozgrzeje, to łupie, czy też kulawo chodzi? |
gdy mocno rozgrzeje to chodzi całkiem/całkiem ,, od chwili tam se 'krztuśnie' ale jest znośnie
A ciśnienie paliwa mierzył?
| Adi202 napisał/a: |
| A ciśnienie paliwa mierzył? |
Ustami i nie utrzymałem, wyszło uszami 
hmmm,,, sprawdzę 
| jimv8 napisał/a: |
wyszło uszami
|
Dobrze, że nie nosem. MIałbyś stanowczo za niskie ciśnienie. 
| Adi202 napisał/a: |
| jimv8 napisał/a: | wyszło uszami
|
Dobrze, że nie nosem. MIałbyś stanowczo za niskie ciśnienie. |
Mam dwie informacje o ciśnieniu paliwa jakie powinna dawać pompa - 6,9bar lub 10,3bar
pewnie coś reguluje to ciśnienie, na jakie? i w którym miejscu to zmierzyć?
TY coś wiesz Adi masz katalog
| jimv8 napisał/a: |
| w którym miejscu to zmierzyć? |
Tuż przed rozdzielaczem paliwa. Do 6 Bar powinno wynosić ciśnienie paliwa po załączeniu zapłonu. Ciśnienie robocze 10Bar.
