mam problem z hamulcami .... jedno za drugim grzeje mi sie kolo ... mocno .... wymienione sa wszystkie tarcze ... klocki ... plyn ... i lipa... czy sprawdzenie zaciskow i wymiana recepturek i przesmarowanie tloczkow pomoze ... czy moze od razu wymienic te tloczki ... wiem ze cos jeszcze moze byc na zaciskach cos jeszcze moze tzrymac ... podpowiedcie ogolnie co zrobic ....
Które koła się grzeją ???
Czy przed wymianą też się grzały???
Jeżeli tak i po wymianie części dalej się grzeją to trzeba sprawdzić: tłoczek w zacisku, czy zacisk przesuwa się płynnie w jarzemku, łożyska kół, linka hamulca (jeżeli grzeją się z tyłu). Co do wymiany cylinderków to można najpierw spróbować zregenerować (zestawy naprawcze), ale i tak trzeba rozebrać cylinderki i sprawdzić w jakim stanie są elementy zacisku (wnętrze cylinderka i tłoczek). Jeżeli nie ma nic niepokojącego (rys, wżerów) smarujemy, dajemy nowe uszczelniacze, odpowietrznik (jeżeli jest taka potrzeba) i ma śmigać.
Jeżeli wcześniej się nie grzały trzeba prześledzić czy wszystko zostało zrobione jak należy. Czy części są odpowiednie (wymiary), fachowo wymienione i nie posiadały defektów (mimo, że są nowe).
Czy trzymają hamulce łatwo sprawdzić. Wystarczy podnieść samochód na podnośniku (dźwignia biegów na luz - jeżeli manual) i pokręcić ręką kołami, mają się lekko obracać i o nic nie ocierać. Najlepiej kiedy druga osoba jest w samochodzie i stopniowo wciska i zwalnia pedał hamulca, wtedy można coś zaobserwować. Ale takie czynności powinny być przeprowadzone przy wymianie ww części.
mam problem z hamulcami .... jedno za drugim grzeje mi sie kolo ... mocno .... wymienione sa wszystkie tarcze ... klocki ... plyn ... i lipa... czy sprawdzenie zaciskow i wymiana recepturek i przesmarowanie tloczkow pomoze ... czy moze od razu wymienic te tloczki ... wiem ze cos jeszcze moze byc na zaciskach cos jeszcze moze tzrymac ... podpowiedcie ogolnie co zrobic ....
Za mało napisałeś konkretów, ale na początek proponuję zakręcić się koło pompy hamulcowej. Miałem podobną historię z moją 100ką i pompa niestety została wymieniona na samym końcu, ale za to mam cały nowy układ hamulcowy.
Felgi miałem gorące i miałem lekkie bicie na kierownicy. Powodem było uszkodzone tłoczysko w pompie.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Bstok7. Tył auta na lewarek, odkręć koło i szukaj, podziel się z nami opiniami co zauważyłeś, gdzie co blokuje, może masz taki problem jak ja miałem
http://www.audi-tech-team...iczy-vt1722.htm
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
koniec pomyslow i mojej wiedzy 
