Czy jest możliwość coś przerobić żeby zniknął symbol powiadomienia o zużytych klockach? Denerwuje mnie że nie idzie go wyłączyć bo nie można nic na FISie sprawdzić... Od razu mówię że nie traktuję tego jako metody naprawy klocków (hehe) a podniesienie stanu wiedzy oraz chwilowe odciągnięcie wymiany w czasie (do przyszłego tygodnia bo teraz czasu nie mam)
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
Czy jest możliwość coś przerobić żeby zniknął symbol powiadomienia o zużytych klockach? Denerwuje mnie że nie idzie go wyłączyć bo nie można nic na FISie sprawdzić... Od razu mówię że nie traktuję tego jako metody naprawy klocków (hehe) a podniesienie stanu wiedzy oraz chwilowe odciągnięcie wymiany w czasie (do przyszłego tygodnia bo teraz czasu nie mam)
Nie trzeba nic przerabiać wystarczy zmienic kodowanie zegarów i wyłaczyc kontrole okładzin. Masz dostep do VAGa?
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Mam dostęp ale myślałem coś na zasadzie obcięcia/zwarcia jakichś przewodów. Da się tak czy tylko vag? Dodam, że nie mam zdartych klocków (mają jeszcze pół około) ale co jakiś czas się to włącza. Dziś na przykład się nie włączyło. Nie wiem dlaczego...
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
Mam dostęp ale myślałem coś na zasadzie obcięcia/zwarcia jakichś przewodów. Da się tak czy tylko vag? Dodam, że nie mam zdartych klocków (mają jeszcze pół około) ale co jakiś czas się to włącza. Dziś na przykład się nie włączyło. Nie wiem dlaczego...
najprawdopodobniej uszkodzony jest kabel lub sama wtyczka dochodzaca do klocków, najlepiej to zrzucić koła i szukac mechanicznych uszkodzeń wtyczki lub samego przewodu (przetarcia, załamania). Nawet jesli wtyczka bedzie ok to dobrze ja prysnac np WD40
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Yhm no coś w tym jest może co mówisz bo na nierównościach mi się wczoraj zapalało. Sprawdzę to w wolnej chwili i się odezwę
Dziękuję Ci Kolego że jesteś pomocny
nie ma problema
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
A tak normalnie to ile można przejechać na tych klockach hamulcowych jeśli zapali się kontrolka? Bo mnie chyba też czeka wymiana ale najbliższe dwa tygodnie mam zajęte.
A tak normalnie to ile można przejechać na tych klockach hamulcowych jeśli zapali się kontrolka? Bo mnie chyba też czeka wymiana ale najbliższe dwa tygodnie mam zajęte.
u mnie po zapaleniu się klocków spokojnie bachnąłem jeszcze prawie tysiaka, jest spory zapas.
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.133.159.224, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.