Wysłany: Sob 21 Sty, 2012 17:41 [A3 1.6 '98] Nie odpala
Witam serdecznie!
Mam mały zgryz z moim autem, otóż od dwóch dni nie mogę go odpalić. Rozrusznik kręci, tak jakby próbował załapać przez około sekundę i później juz nie ma żadnego odzewu. Po podłączeniu pod komputer Vag nie wykazał żadnych błedów. Może ktoś z Was zna przyczyne takiego stanu rzeczy?
Witam, a sprawdzałeś czy jest iskra na świecach, lub czy pompa paliwa podaje paliwo???
Od tego powinieneś zacząć, jeśli pompa podaje to należy również sprawdzić przyrządem jakie ma ciśnienie.
robiłem na Vagu test pompy paliwa oraz przekaźników, wszystko jest sprawne, podejrzewam immobiliser ale nie mam co do tego pewności bo vag nie wykrył żadnych błędów. Jest to dla Mnie zagadka bo z dnia na dzien przestał funkcjonować
Pompa i cewka na vagu nie wyjdzie, sprawdzałeś czy jest iskra na świecach? To jest pierwsza rzecz którą się sprawdza gdy benzyniak nie odpala, cewka może paść z dnia na dzień.
Pompę należy sprawdzić pod kątem ciśnienia podawania paliwa.
gdyby problem dotyczył immo to kontrolka na zegarach by nie zgasła tylko mrugała, co do Twojego problemu, to tak jak pisali koledzy powyżej sprawdź najpierw czy jest iskra, to podstawa
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
nie wiem jaką masz cewkę, ale ostatnio u kumpla w golfie 3 też była taka przypadłość, i powodem była cewka, ale też nie obyło się bez kabli WN i świec, oraz kopułki i palca
Pzdr
_________________ wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
Myśle, że immo odpada /odpalałby na 2sec. i potem gasł/
Moim zdaniem to pompka paliwa, odkręć wężyk przy filtrze paliwa i niech Ci ktoś próbuje uruchomić auto. Jak będziesz oblany benzin tzn, że pompka OK.
Pamiętaj, że w /A4/1.6 pompka podaje paliwo w momencie rozruchu, a nie po przekręceniu zapłonu.
Acha! Nie myślisz, że przydałoby się przywitać???
niekoniecznie, gdyż jesli pompa bedzie podawała zza słabym cisnieniem to bedzie oblany benzyną a auto nie odpali. Sprawddź najpierw iskrę
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Skoro w sterowniku silnika nie ma błędów, to immobilizer nie będzie w tym przypadku problemem. Miałbyś wówczas błąd zablokowanego sterownika. Jeżeli w pamięci ECU jest czysto sprawdź jak koledzy piszą czy jest iskra i czy podaje paliwo.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 18.221.141.44, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.