Forum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Zamknięty przez: jimv8
Pon 14 Maj, 2012 20:06
[A3'06] Nie odpala
Autor Wiadomość
kivanus 


Model: Audi
Silnik: 2.0 TDI
Zasilanie: olej napedowy
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 13 Lut 2012
Wszystkie posty: 5



Skąd: Racibórz
Wysłany: Pon 13 Lut, 2012 08:49   [A3'06] Nie odpala
     



Witam,

Na początek, mam Audi A3 2.0 TDI ok 175 KM chip w V-Tech zaraz po zakupie w salonie w 2006 roku

Mam następujący problem, mianowicie w sobotę rano jechałem do sklepu było jakieś -15C(autko odpaliło bez problemu), zaparkowałem poszedłem do sklepu nie mieli co chciałem wracam do dosłownie po 2 minutach, auto nie odpala. Rozrusznik kręci normalnie, akmulator OK i nic, nawet na chwile nie chwycił. Zaholowałem samochód do garażu grzałem cała noc, to samo. Wyciągnąłem filtr paliwa, wyczyściłem w ciepłej ropie(w niedziele nie szło dostać nowego), zalałem ciepła ropą, nic. Pasek rozrządu ok. Podpiołem do VAG'a, z błedów tylko jeden wydał się ciekawy mianowicie: "42A0 Swieca żarowa cylindra 2 -Q11- Elektryczna usterka w obwodzie pradowym" Ale to raczej nie jest przyczyna( w końcu są jeszcze trzy cylindry a żaden nawet nie drgnie). Następny etap to salon Audi(nie znam żadnego dobrego mechanika w mojej okolic), ale może jednak ktoś się już spotkał z takim przypadkiem.

Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedź
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: 2.8 APR
Zasilanie: PB 98
Nadwozie: SEDAN
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 48 razy
Wiek: 28
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 2
Wszystkie posty: 4485



Piwa: 129/96
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Pon 13 Lut, 2012 10:13   Re: [A3'06] Nie odpala
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



kivanus napisał/a:
Witam,

Na początek, mam Audi A3 2.0 TDI ok 175 KM chip w V-Tech zaraz po zakupie w salonie w 2006 roku

Mam następujący problem, mianowicie w sobotę rano jechałem do sklepu było jakieś -15C(autko odpaliło bez problemu), zaparkowałem poszedłem do sklepu nie mieli co chciałem wracam do dosłownie po 2 minutach, auto nie odpala. Rozrusznik kręci normalnie, akmulator OK i nic, nawet na chwile nie chwycił. Zaholowałem samochód do garażu grzałem cała noc, to samo. Wyciągnąłem filtr paliwa, wyczyściłem w ciepłej ropie(w niedziele nie szło dostać nowego), zalałem ciepła ropą, nic. Pasek rozrządu ok. Podpiołem do VAG'a, z błedów tylko jeden wydał się ciekawy mianowicie: "42A0 Swieca żarowa cylindra 2 -Q11- Elektryczna usterka w obwodzie pradowym" Ale to raczej nie jest przyczyna( w końcu są jeszcze trzy cylindry a żaden nawet nie drgnie). Następny etap to salon Audi(nie znam żadnego dobrego mechanika w mojej okolic), ale może jednak ktoś się już spotkał z takim przypadkiem.

Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedź
witam, na pczatek to pasowało by się przywitać w odowiednim dziale... co do Twojego problemu , to sprawdź dokładnie wszystkie przewody i swiece, myslę,że wymiana powinna pomoc.
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM

Piszę poprawnie po polsku
.


niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
obecnie:
Audi A6 2.8 quattro
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
kivanus 


Model: Audi
Silnik: 2.0 TDI
Zasilanie: olej napedowy
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 13 Lut 2012
Wszystkie posty: 5



Skąd: Racibórz
Wysłany: Pon 13 Lut, 2012 18:10   
     



Sorki,forum odkryłem dzisiaj rano tak wiec nie znalem zasad tu panujacych, ale juz nadrobilem swoje niedopatrzenie:). Co do swiec to chyba niemozliwe zeby padly wszystkie na raz, wczesniej tak jak pisalem nie bylo zadnego problemu z odpalaniem nawet przy minus 26? Poza tym chyba komputer by cos pokazal. Co do kabli to tez nad tym myslalem, probowalem poruszac wszystkich co mozna z gory. Narazie go grzeje w garazu bo mozliwe ze pompka w baku zamarzla, a tam wiadomo trudniej o dodatnia temeprature. Tak czy siak dzieki za odpowiedz;)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 320 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 7
Wszystkie posty: 7643



Piwa: 304/7
Skąd: Mała Wieś Dolna
Wysłany: Pon 13 Lut, 2012 18:55   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Jedna przepalona świeca nie będzie miała w tym przypadku znaczenia. Za to znaczenie będzie miał opis reszty błędów bo z opisu wynika, że błąd przepalonej świecy nie był jedyny.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI

Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
Piszę poprawnie po polsku
.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
kivanus 


Model: Audi
Silnik: 2.0 TDI
Zasilanie: olej napedowy
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 13 Lut 2012
Wszystkie posty: 5



Skąd: Racibórz
Wysłany: Wto 14 Lut, 2012 09:48   
     



Wczoraj byly trzy bledy oprocz wspomnianego.
Modul ABS/ESP - 029C Napiecie w instalacji elektrycznej, zacisk 30
Siec pokladowa - 01BE Ograniczenie działania z powodu za niskiego napiecia, dolna granica przekroczona.

Dzisiaj po tym jak podładowalem akmulator i skasowałem błedy, został dalej błąd z świecą i z siecią pokładową. Grzanie w garażu nic nie pomogło, ale może dlatego że dwoma farelami ciężko podgrzać, poczekam jeszcze może przyjdzie ocieplenie ale raczej marne szanse ;/ Kompletnie nie mam pojecia co sie mogło stać.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
karlos2 



Model: B4
Silnik: 2.0 ABK
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 01 Sie 2011
Wszystkie posty: 283



Piwa: 6/16
Skąd: katowice
Wysłany: Wto 14 Lut, 2012 13:28   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Witam, błędy błędami, niska temperatura rozumiem, ale czy pofatygowałeś się aby po prostu wybudować świece i sprawdzić je po prostu na stole czy są sprawne????
Zdarzają się w końcu wypadki że wszystkie świece padają tak ot sobie.
pzdr.
_________________
Ride To Live.....Live To ATT...


Audi 80 B4 2.0
Moja audiczka http://www.audi-tech-team...iona-vt2222.htm
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
pawcio 



Model: C4
Silnik: AAH
Zasilanie: benzyna + kuchenka LPG
Nadwozie: sedan
Pomógł: 15 razy
Wiek: 26
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1283



Piwa: 38/3
Skąd: Olsztyn, Jeziorany
Wysłany: Wto 14 Lut, 2012 16:56   
     



U znajomego w pandzie na 3 jeszcze odpalał, ale jak wypięliśmy ostatnią to już nie był szansy na odpalenie, a była dodatnia temperatura, więc możesz sprawdzić wszystkie świece
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość

Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 320 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 7
Wszystkie posty: 7643



Piwa: 304/7
Skąd: Mała Wieś Dolna
Wysłany: Wto 14 Lut, 2012 20:28   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Świece świecami, ale ja sądzę, że problem tkwi gdzieś indziej. Problem nie powstał na zimnym, a na ciepłym silniku. Odepnij czujnik wału i spróbuj odpalić.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI

Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
Piszę poprawnie po polsku
.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
karlos2 



Model: B4
Silnik: 2.0 ABK
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 01 Sie 2011
Wszystkie posty: 283



Piwa: 6/16
Skąd: katowice
Wysłany: Wto 14 Lut, 2012 21:18   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Adi202 napisał/a:
Świece świecami, ale ja sądzę, że problem tkwi gdzieś indziej. Problem nie powstał na zimnym, a na ciepłym silniku. Odepnij czujnik wału i spróbuj odpalić.


W takim razie trzeba by również czujnik rozrządu sprawdzić, również pompa paliwa mogła paść, powodów może być kilka, trzeba według mnie po kolei sprawdzać.
_________________
Ride To Live.....Live To ATT...


Audi 80 B4 2.0
Moja audiczka http://www.audi-tech-team...iona-vt2222.htm
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 320 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 7
Wszystkie posty: 7643



Piwa: 304/7
Skąd: Mała Wieś Dolna
Wysłany: Wto 14 Lut, 2012 21:24   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



karlos2 napisał/a:

W takim razie trzeba by również czujnik rozrządu sprawdzić, również pompa paliwa mogła paść, powodów może być kilka, trzeba według mnie po kolei sprawdzać.

Praca pompy paliwa powinna być słyszalna przy załączeniu zapłonu - głownie przelew. Do czujnika Halla trzeba zrzucać rozrząd. Wymiana czujnika to już ostateczność.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI

Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
Piszę poprawnie po polsku
.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
karlos2 



Model: B4
Silnik: 2.0 ABK
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 01 Sie 2011
Wszystkie posty: 283



Piwa: 6/16
Skąd: katowice
Wysłany: Wto 14 Lut, 2012 21:26   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Adi202 napisał/a:
karlos2 napisał/a:

W takim razie trzeba by również czujnik rozrządu sprawdzić, również pompa paliwa mogła paść, powodów może być kilka, trzeba według mnie po kolei sprawdzać.

Praca pomp paliwa powinna być słyszalna przy załączeniu zapłonu - głownie przelew. Do czujnika Halla trzeba zrzucać rozrząd. Wymiana czujnika to już ostateczność.


Z drugiej strony, gdyby padł hall, to pompa by też nie pracowała.
_________________
Ride To Live.....Live To ATT...


Audi 80 B4 2.0
Moja audiczka http://www.audi-tech-team...iona-vt2222.htm
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 320 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 7
Wszystkie posty: 7643



Piwa: 304/7
Skąd: Mała Wieś Dolna
Wysłany: Wto 14 Lut, 2012 21:29   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



karlos2 napisał/a:

Z drugiej strony, gdyby padł hall, to pompa by też nie pracowała.

Pompa paliwa załącza się zawsze po załączeniu zapłonu.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI

Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
Piszę poprawnie po polsku
.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
karlos2 



Model: B4
Silnik: 2.0 ABK
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 01 Sie 2011
Wszystkie posty: 283



Piwa: 6/16
Skąd: katowice
Wysłany: Wto 14 Lut, 2012 21:56   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Ja bym sie jednak upierał przy świecach i dobrze je sprawdził.
_________________
Ride To Live.....Live To ATT...


Audi 80 B4 2.0
Moja audiczka http://www.audi-tech-team...iona-vt2222.htm
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
kivanus 


Model: Audi
Silnik: 2.0 TDI
Zasilanie: olej napedowy
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 13 Lut 2012
Wszystkie posty: 5



Skąd: Racibórz
Wysłany: Czw 16 Lut, 2012 08:08   
     



Dzieki koledzy za sugestie, to raczej nie jest pompka ponieważ wyciągnąłem przewód który idzie z filtra do wtryskiwaczy i paliwo podaje normalnie. Następnie podstawiłem baniak z ropą, żeby paliwo do silnika szło bezpośrednio z baniaka, oczywiście wszystko bez rezultatu. Odnośnie świec żarowych to dalej się upieram że jest NIEMOŻLIWE żeby w ciągu dwóch minut przez które miałem zgaszony samochód padły wszystkie świece żarowe, żadnej burzy magnetycznej nie było.
Narazie się poddałem i oddałem auto do pobliskiego mechanika, raczej nie wróże mu sukcesów, później zostaje serwis Audi.

[ Dodano: Czw 16 Lut, 2012 16:55 ]
mechanik jednak dal rade, przeczyscil przewody od baku do filtra, odpowietrzyl gruszka i w koncu odpalil. Problemem niestety jest ropa ktora wg nowej ustawy powinna zawierac 4% biopaliw. Niestety olej rzepakowy zamarza przy -20C(na zime powinni zmiejszyc zawartosc biopaliw do 2% jak widac jednak tego nie robia. Efekt jest jak w linku ponizej, paliwo tankowane na markowej stacji(nie bede podawal nazwy zeby nie robic kryptoreklamy). Wiec wszyscy co maja benzyne powinni sie cieszyc, nie dosc ze tansza to jeszcze nie zamarza :D

http://tiny.pl/hjbn4
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:     Udostępnij 
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [A3 1.6 '98] Nie odpala
maxik112 Pozostałe tematy 10 Sob 28 Sty, 2012 17:18
maxik112
Brak nowych postów Audi 90 2.3 nie odpala
nie podaje paliwa na wtryski
zbychu88 Pozostałe tematy 2 Sro 22 Cze, 2011 15:23
zbychu88
Brak nowych postów 1.8t nie odpala na zimnym
problem z odpaleniem zimnego silnika
DaKuz Pozostałe tematy 4 Pon 07 Maj, 2012 21:40
DaKuz
Brak nowych postów Audi 100 C4 2.3 AAR nie odpala na ben...
Sontek-S1 Elementy silnika 4 Sob 31 Gru, 2011 15:37
Adi202
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [V8 D11] kontrolka oleju, nie odpala ...
jimv8 Pozostałe tematy 4 Sob 26 Lis, 2011 12:53
jimv8


[ Twoje IP to: 38.107.179.208, używasz: CCBot/1.0 (+http://www.commoncrawl.org/bot.html) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM