Witam szanowne grono!
Może temat wyda się banalnie prosty, a nawet śmieszny, ale ze swoim nowym cackiem nie chciałbym robić nic na siłę . Sprawa dotyczy wymiany filtra powietrza, a mianowicie wszystko wygląda bardzo prosto (zapewne tak jest) tylko jest mały problem ponieważ po zdjęciu dwóch spinek rozpięciu dolotu powietrza i zdjęciu przepływomierza puszka z filtrem nie chce mi się otworzyć. Podejrzewam, że uszczelka złapała obudowę i trzeba będzie u użyć siły ale są tam jeszcze dwie śruby na krzyżakowy śrubokręt które są przy przepływomierzu i zastanawiam się czy nie trzeba jeszcze ich odkręcić.
Tak więc jakby ktoś miał szkic z ELSY AUDI byłoby miło Próbowałem troszeczkę użyć siły ale jakoś mocno się trzyma. Innych spinek niż te dwie nie widzę, a cała puszka jest zbyt duża żeby wyciągnąć ją bez rozkładania.
Z góry dziękuję za pomoc.
Wymontowanie i zamontowanie wkładu filtra powietrza
Wymontowanie
– Wykręcić śruby -strzałki-.
– Wymontować prowadnicę powietrza -1- i -2-.
– Rozłączyć elektryczne złącze wtykowe -1- na mierniku masy powietrza -G70-.
– Wymontować wąż prowadzący powietrze, w tym celu poluzować obejmę węża -2- i otworzyć klamry napinające -strzałki-.
– Otworzyć klamry napinające -strzałki- na górnej części filtra powietrza i zdjąć górną część filtra powietrza.
– Wykręcić dwie śruby mocujące -strzałki- z wkładu filtra powietrza.
Wymontowanie dolnej części filtra powietrza
Odłączyć przewód podciśnieniowy -1-.
Wyjąć trzpień zatrzasku rozprężnego -3-.
Wyjąć dolną część filtra powietrza i odłączyć z tyłu elektryczne złącze wtykowe -2- przy zaworze przełączania zasysanego powietrza -N335-.
Zamontowanie
W celu zapewnienia prawidłowego działania miernika masy powietrza -G70- należy koniecznie przeprowadzić poniższy przebieg prac.
Wskazówka - Jeśli wkład filtra powietrza jest mocno zabrudzony lub przemoczony, drobiny brudu albo wilgoć mogą dostać się do miernika masy powietrza -G70- i zafałszować zmierzoną wartość masy powietrza. Prowadzi to do braku mocy, ponieważ obliczana jest mniejsza dawka wtrysku.
- Stosować zawsze oryginalny wkład filtra powietrza
- Do montażu węża ssącego użyć środka poślizgowego (nie zawierającego silikonu).
- Zabezpieczyć wszystkie węże łączące obejmami węży w stanie odpowiadającym produkcji seryjnej:
Sprawdzić, czy wąż odprowadzający wodę w dolnej części filtra powietrza nie jest zabrudzony ani zaklejony (w razie konieczności oczyścić).
Oczyścić obudowę filtra powietrza (górną i dolną część) z pozostałości soli, zabrudzeń i liści (ewentualnie oczyścić poprzez odessanie).
Sprawdzić miernik masy powietrza i wąż zasysania (po stronie czystego powietrza) pod względem pozostałości soli, zabrudzeń i liści.
Sprawdzić kanał ssący aż do wkładu filtra pod kątem zabrudzeń.
Podczas montowania wkładu filtra powietrza zwrócić uwagę na centralne nałożenie go w zamocowaniu w dolnej części filtra.
Ostrożnie nałożyć górną część filtra na jego dolną część nie używając dużej siły. Uważać przy tym, aby górna część filtra powietrza nie została nałożona ukośnie na wkład filtra powietrza. Zwrócić uwagę na krawędź uszczelniającą wkładu filtra powietrza (nieopomiarowane powietrze).
Skręcić śrubami górną część filtra powietrza z dolną częścią filtra powietrza.
Dalsze zamontowanie przebiega analogicznie, w odwrotnej kolejności.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
dzięki wielki Adi za pomoc! Właśnie tak zabierałem się do tego tylko praca moja zatrzymała się na zdjęciu górnej części obudowy filtra. Czyli trzeba uzyć większej siły do zdjęcia tej części filtra bo penie troszeczkę się skleiło
dzięki wielki Adi za pomoc! Właśnie tak zabierałem się do tego tylko praca moja zatrzymała się na zdjęciu górnej części obudowy filtra. Czyli trzeba uzyć większej siły do zdjęcia tej części filtra bo penie troszeczkę się skleiło
Dokładnie tak jak piszesz.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.137.185.180, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
Podejrzewam, że uszczelka złapała obudowę i trzeba będzie u użyć siły ale są tam jeszcze dwie śruby na krzyżakowy śrubokręt które są przy przepływomierzu i zastanawiam się czy nie trzeba jeszcze ich odkręcić.
