zaplon audi V8 90'
witam
audi V8 ma dwa aparaty zaplonowe, czujnik halla, dwa czujniki stukowe i dwa czujniki indukcijne przy kole zamachowym.
czy mi ktos moze wytlumaczyc jak to dziala w naszych v'kach?
jaki typ zaplonu to jest??
ktory czujnik glownie jest odpowiedzialny z korekte zaplonu??
pozdrawiam
Re: zaplon audi V8 90'
| jimv8 napisał/a: |
witam
audi V8 ma dwa aparaty zaplonowe, czujnik halla, dwa czujniki stukowe i dwa czujniki indukcijne przy kole zamachowym.
czy mi ktos moze wytlumaczyc jak to dziala w naszych v'kach?
jaki typ zaplonu to jest??
ktory czujnik glownie jest odpowiedzialny z korekte zaplonu??
pozdrawiam |
Aby to wszystko opisać ze szczegółami trzeba by było sporo czasu poświęcić. 
Praca układu zapłonowego jest dość skomplikowana, aczkolwiek idzie ją prosto wytłumaczyć. Najważniejszymi elementami w układzie zapłonowym Motronic bo taki jest w naszych V8 są czujniki G28 oraz G4. Czujnik obrotu wału G28 odpowiedzialny jest za załączenie pompki paliwa. Czujnik punktu zapłonu G4 jest sama nazwa mówi odpowiedzialny jest za zapłon i wspomagany jest czujnikiem Halla G40 który zamontowany jest w prawym aparacie zapłonowym. (bez G40 silnik powinien również odpalić)
Czujniki spalania stukowego służą tylko do zmiany kątu wyprzedzenia zapłonu i eliminują tzw spalanie stukowe.
pzdr
okej,
jak mozna dokonac zmiany zaponu bez czujnika G40 (sam piszesz ze silnik ma dzialac) a czujnik g4 ma tylko jeden zabek i bierze sygnal co 360 stopni??
w tedy musi korzystac rowniez z czujnika G28
| jimv8 napisał/a: |
okej,
jak mozna dokonac zmiany zaponu bez czujnika G40 (sam piszesz ze silnik ma dzialac) a czujnik g4 ma tylko jeden zabek i bierze sygnal co 360 stopni??
w tedy musi korzystac rowniez z czujnika G28 |
G4 wspólnie z G40 określają moment zapłonu dla pierwszego cylindra reszta idzie w kolejności zapłonu.
wiec z jakiej racji bez halla auto odpala, wchodzi na obroty i ma sile??
jakas stala mapa??
| jimv8 napisał/a: |
wiec z jakiej racji bez halla auto odpala, wchodzi na obroty i ma sile??
jakas stala mapa?? |
Z takiej racji, że klin który jest na kole oznacza początek zapłonu.
nie znam drugiego auta ktory ma tak skonstruowany zaplon
| jimv8 napisał/a: |
| nie znam drugiego auta ktory ma tak skonstruowany zaplon |
Motronic stosowany jest w wielu markach samochodów osobowych. Nad budową tego układu pracował sztab wykwalifikowanych osób i dodatkowo w układzie z silnikami V8 działa on już 22 lata. 
Poważną wadą Audi jest jego poprzedni właściciel i nic więcej. 
motronic dziala w roznych konfiguracjach zaplonowych jak 60-2 lub 36-1,36-2, multitooth, ignition modules.
to jest niespotykane...ale moze sie myle
| jimv8 napisał/a: |
motronic dziala w roznych konfiguracjach zaplonowych jak 60-2 lub 36-1,36-2, multitooth, ignition modules.
to jest niespotykane...ale moze sie myle |
Motronic został opracowany przez firmę Bosch i ten układ rozdziela się również na grupy i wersje. Zasada pracy jest jednak podobna.
