Wysłany: Sob 03 Mar, 2012 13:20 [c4 2.6 v6 ABC]Problem z chłodzeniem
Witam.
Mam mały problemik i nie wiem od czego zacząć sprawdzanie...
Odpalałem znajomemu przez kable auto bo zdechł mu aku, stałem z włączonym silnikiem około 10 min lekko dodając gazu i auto zaczęło się grzać zegar wskazywał temperaturę w granicach 90 stopni. Wywaliło mi wodę przez korek w zbiorniczku wyrównawczym po czym zapaliła się kontrolka na desce od braku płynu chłodzącego. Nie włączyły się wiatraki (nie wiem przy jakiej temperaturze powinny się włączyć), bezpieczniki sprawdzałem wszystkie są, żaden nie był przepalony. Dolałem wody, bo w zbiorniczku miałem susze i przejechałem z 5 km i temperatura była między 50-60 stopni. Nigdy wcześniej nie miałem takiej sytuacji, zawsze w czasie jazdy temperatura była między 50-60 stopni, nic nie wskazywało by na to że jest coś nie tak i tu nagle taki psikus na postoju...
Proszę o jakąś rade
Pozdrawiam,
Artur
_________________ Jest A6 C5 2.8 v6 Quattro sedan
Jest Nissan Patrol k160 3.3Td
Jest Polski Fiat 126p 650
Było BMW E39 530D sedan
Było BMW E34 520 Touring
Było Audi 100 c4 2,6 sedan
wiatraki z tego co mi wiadomo powinny właczyć się przy 97 stopniach, nie napisałeś czy jak normalnie jedziesz to też masz 50 stopni, a może to świadczyć o uszkodzonym czyjniku temperatury, mało prawdopodobna jest usterka termostatu
_________________ wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
Witaj
Jak jeżdżę normalnie to silnik ma temperaturę między 50-60 czyli jest wg mnie ok.
dziwi mnie tylko to, że nie odpaliły wiatraki tylko zaczął wywalać wodę.
Artur
_________________ Jest A6 C5 2.8 v6 Quattro sedan
Jest Nissan Patrol k160 3.3Td
Jest Polski Fiat 126p 650
Było BMW E39 530D sedan
Było BMW E34 520 Touring
Było Audi 100 c4 2,6 sedan
Witaj
Jak jeżdżę normalnie to silnik ma temperaturę między 50-60 czyli jest wg mnie ok.
dziwi mnie tylko to, że nie odpaliły wiatraki tylko zaczął wywalać wodę.
Artur
50-60 st to w żadnym wypadku nie jest ok, swiadczy to o nie dogrzanym silniu. Tak jak pisał kolega powyzej wymień termostat
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
wymiana nie zaszkodzi, ale na początku bym sprawdził czujnik temperatury cieczy, jest z tyłu za lewą głowicą, stojąc od przodu. Jak by był uszkodzony termostat to przy 90 stopniach by nie sadziło płynu
_________________ wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
Problem chyba będzie większy...
dolałem wcześniej wody i autko stało około 5 godzin po czym wsiadłem odpaliłem i zapaliła się kontrolka braku płynu ponownie... czyżby uszczelka pod głowica?
2 tygodnie temu kupiłem tą audi wszystko było ok do tej pory a właściciel twierdził, że 2 miesiące wcześniej robił głowice, obydwie uszczelki, uszczelniacze, olej i inne płyny również. Osobiście od momentu kupna nie robiłem wielkich przebiegów bo tylko 3km do pracy i do domu. Hmm czyżby mechanik dał ciała ?...
załamka lekka, bo koszt robocizny będzie znaczny przy głowicach napewno
Pozdrawiam,
Artur
_________________ Jest A6 C5 2.8 v6 Quattro sedan
Jest Nissan Patrol k160 3.3Td
Jest Polski Fiat 126p 650
Było BMW E39 530D sedan
Było BMW E34 520 Touring
Było Audi 100 c4 2,6 sedan
Problem chyba będzie większy...
dolałem wcześniej wody i autko stało około 5 godzin po czym wsiadłem odpaliłem i zapaliła się kontrolka braku płynu ponownie... czyżby uszczelka pod głowica?
2 tygodnie temu kupiłem tą audi wszystko było ok do tej pory a właściciel twierdził, że 2 miesiące wcześniej robił głowice, obydwie uszczelki, uszczelniacze, olej i inne płyny również. Osobiście od momentu kupna nie robiłem wielkich przebiegów bo tylko 3km do pracy i do domu. Hmm czyżby mechanik dał ciała ?...
załamka lekka, bo koszt robocizny będzie znaczny przy głowicach napewno
Pozdrawiam,
Artur
Na uszczelkę jeszcze za wcześnie. Przy wybiciu płynu nigdy się nie dowiesz jaka ilość poszła w eter. Dolałeś do poziomu na zbiorniczku a pompa wody zrobiła swoje. Musisz odpowietrzyć układ i sukcesywnie dolewać płyn chyba, że robiłeś to metoda podciśnieniową to co innego.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Wodę dolewałem na zgaszonym silniku po tym jak przestygł.
Na spokojnie to przemyślałem i chyba spanikowałem za wcześnie jutro postaram się układ cały odpowietrzyć bo ani mi się stan oleju nie zwiększył ani stan płynu, z cygara też się nie dymi... możliwe jest chyba też, że pompa wody padłą bo skąd taki ubytek po przejechaniu 3km (z maxa na brak w zbiorniczku) jeszcze jedna ewentualność jakiś przewód albo króciec o którym mówiłeś jak byłem u Ciebie. Sprawdzę to jutro i wtedy będę wiedział coś więcej.
Jeszcze jedna z dziwnych rzeczy, które zauważyłem to pod korkiem wlewu oleju jest taki żółty osad... Znajomy mówił, że to o niczym jeszcze nie świadczy.
W którym miejscu jest odpowietrznik w moim układzie?
Pozdrawiam,
Artur
_________________ Jest A6 C5 2.8 v6 Quattro sedan
Jest Nissan Patrol k160 3.3Td
Jest Polski Fiat 126p 650
Było BMW E39 530D sedan
Było BMW E34 520 Touring
Było Audi 100 c4 2,6 sedan
Dokładnie ma racje. O niczym to nie świadczy aczkolwiek to normalne zjawisko. Odpowietrznik powinien znajdywać się na podszybiu zaraz przed nagrzewnicą.
Nie ma co się stresować. Odpal silnik i dolewaj sukcesywnie płynu.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 18.221.154.151, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
