Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
[100 C4 2.3 AAR-LPG ] problem na Pb
Autor Wiadomość
swistak23 


Model: 100 C4
Silnik: AAR
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Dołączył: 03 Lut 2012
Wszystkie posty: 5



Skąd: Żagań
Wysłany: Pią 03 Lut, 2012 09:40   [100 C4 2.3 AAR-LPG ] problem na Pb
     



Witam nie dawno nabyłem moją audiczke wszystko było ok. do czasu;/teraz mam następujący problem na zimnym silniku odpali wskoczy na obroty i gaśnie na gorącym mogę zapomnieć żeby ją odpalić na LPG bez problemu.Gdy przełącze na benzynę podczas jazdy to szarpie jest bardzo zamulona,nie chce się kręcić wcześniej szła jak burza a teraz porażka:/gdy puszczę na luz to gaśnie!jaka może być tego przyczyna?pompa nie daje takiego ciśnienia?z góry dzięki za odpowiedzi !!
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13528



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Pią 03 Lut, 2012 10:18   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Na początku wypadałoby się przywitać w odpowiednim dziale. Co do problemu z obrotami sądzę, że jest bardziej wina podciśnienia lub usterki przepływomierza niż ciśnienia pompy.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
swistak23 


Model: 100 C4
Silnik: AAR
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Dołączył: 03 Lut 2012
Wszystkie posty: 5



Skąd: Żagań
Wysłany: Pią 03 Lut, 2012 11:03   
     



Sorry za to ale się trochę zdenerwowałem tymi objawami:/ a powiesz mi kolego jak sprawdzić te podciśnienie bądź jak sprawdzić przepływomierz?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Sontek-S1 


Model: C4
Silnik: 2.3 AAR
Zasilanie: Benzyna+lpg
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 03 Gru 2011
Wszystkie posty: 13



Skąd: Olsztyn
Wysłany: Sob 04 Lut, 2012 08:33   
     



podcisnienie mozesz sprawdzic podlaczajac pod przewody paliwowe manometr,rownie dobrze moze to byc silniczek krokowy
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
GORYL 



Model: C4
Silnik: AAH
Zasilanie: VERVA 98
Nadwozie: AVANT quattro
Pomógł: 10 razy
Wiek: 43
Dołączył: 12 Maj 2009
Pochwał: 1
Wszystkie posty: 1065



Piwa: 29/149
Skąd: Ząbkowice Śląskie
Wysłany: Sob 04 Lut, 2012 09:38   
     



Sontek-S1 napisał/a:
podcisnienie mozesz sprawdzic podlaczajac pod przewody paliwowe manometr,



Czy oby na pewno...??? :roll:
_________________

_________________

http://www.youtube.com/watch?v=gBFT5jJaXlU
http://www.youtube.com/watch?v=RddxtACnaJY&NR=1
http://www.youtube.com/wa...feature=related
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Sontek-S1 


Model: C4
Silnik: 2.3 AAR
Zasilanie: Benzyna+lpg
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 03 Gru 2011
Wszystkie posty: 13



Skąd: Olsztyn
Wysłany: Sob 04 Lut, 2012 12:43   
     



tak pisza w ksiazkach i sam tak sprawdzalem u siebie cisnienia pompy paliwa
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
pawcio 



Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 38
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942



Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
Wysłany: Sob 04 Lut, 2012 15:29   
     



Sontek-S1 napisał/a:
podcisnienie mozesz sprawdzic podlaczajac pod przewody paliwowe manometr,rownie dobrze moze to byc silniczek krokowy

i tu się mylisz,pomyliłeś ciśnienie z podciśnieniem w kolektorze ssącym, podciśnienie sprawdza się poprzez sprawdzenie szczelności dolotu,te wtryski są mocno czułe na lewe powietrze
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość

Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Sontek-S1 


Model: C4
Silnik: 2.3 AAR
Zasilanie: Benzyna+lpg
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 03 Gru 2011
Wszystkie posty: 13



Skąd: Olsztyn
Wysłany: Sob 04 Lut, 2012 15:53   
     



Dzieki za sprostowanie
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13528



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 04 Lut, 2012 17:57   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Dokładnie. Podciśnienie a ciśnienie to są dwie odrębne sprawy. Podciśnienie można również sprawdzić tak jak ciśnienie, ale do tego używa się innego manometra i teoretycznie nie ma nawet do tego danych pomiarowych.
Jeżeli silnik ma kompresję oraz cały układ ssący jest szczelny, to i podciśnienie będzie. Problem w tym, że większość osób sprawdza szczelność powierzchownie i wydaje mu się, że jest OK. Nic samo nie przyjdzie trzeba poświęcić trochę czasu aby mieć efekty. Przewody trzeba sprawdzić pod względem pęknięć.
Ogólnie jeżeli w samochodzie nie ma i nie było instalacji LPG, to częstymi usterkami są sparciałe gumowe przewody. Przy instalacji LPG dochodzi do tego mechaniczne uszkodzenie przepływomierza w postaci pokrzywionej szalki.
Jezeli był wystrzał instalacji LPG, to zaczynamy od oględzin uszkodzeń mechanicznych przepływomierza. Jeżeli usterka powstała bez wystrzału, to usterki należy szukać w podciśnieniu - przewody i silnik krokowy.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elementy silnika

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [B7] Air bag problem
michu28 Pozostałe tematy 14 Czw 09 Lut, 2012 22:11
michu28
Brak nowych postów [b4] Problem z ASR
tomeczek376 Układ kierowniczy 9 Pon 12 Wrz, 2011 19:07
jimv8
Brak nowych postów [Q7] problem z MMi
cinsab Elektryka i elektronika 12 Nie 27 Lis, 2011 23:51
Adi202
Brak nowych postów [A4 96' ] Problem ABS
krystianoo92 Układ hamulcowy 3 Czw 12 Sty, 2012 16:25
Adi202
Brak nowych postów [C5 4B] Problem z ABS
Oofol Elektryka i elektronika 12 Pią 06 Wrz, 2013 13:40
Oofol



[ Twoje IP to: 34.239.170.244, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - anime - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności