Zamknięty przez: jimv8
Sro 28 Sty, 2015 17:56 |
Błędy Vag Audi A4 B5 |
| Autor |
Wiadomość |
bonczek87 
Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 01 Sty 2012
Wszystkie posty: 263
   
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Bydgoszcz
|
 Wysłany: Nie 21 Kwi, 2013 15:26
|
|
|
Zrobiłem zapłon czyli świece oraz cewki zapłonowe oraz wymieniłem turbinę regeneracyjną, auto idzie aż miło:)
Jednak pokazały mi się błędy dodatkowe:
17956 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1548 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17544 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1136 - 35-00 - Please Register/Activate
Możliwe że podczas wymiany, póki co skasowałem te błędy i będę obserwował czy pojawią się znowu, tylko pytanie czego one dotyczą?
Z góry dzięki za dotychczasową pomoc  |
|
|
|
 |
|
 |
rtoip_2004
Model: 100 C4 Quattro
Silnik: AAH
Zasilanie: BP + LPG
Nadwozie: Avant
Pomógł: 5 razy
Wiek: 42
Dołączył: 06 Cze 2010
Wszystkie posty: 137
 
Skąd: Hrubieszów
|
| Wysłany: Nie 21 Kwi, 2013 18:05
|
|
|
17956 - P1548 - 35-10 (błąd sporadyczny) - Zawór elektromagnetyczny N75 ograniczenia ciśnienia doładowania, przerwa w ciągłości przewodu.
17544 - P1136 - 35-00 - Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1 - mieszanka uboga bieg jałowy. |
|
|
|
 |
|
|
bonczek87
Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 01 Sty 2012
Wszystkie posty: 263
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: Wto 23 Kwi, 2013 21:14
|
|
|
Wykasowałem te dwa błędy w niedzielę i niestety od wczoraj autko zaczęło wariować:/ podłączyłem Vaga i ponownie wyskoczył błąd:
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
Do tego falują obroty na biegu jałowym na gazie mniej na benzynie bardzo mocno..
Jak się doda gazu powyżej 2500obr/min to słychać dziwny dźwięk..
Proszę o pomoc |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 23 Kwi, 2013 21:22
|
|
|
Sprawdź szczelność dolotu od przepływomierza aż do kolektora ssącego oraz sam przepływomierz. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
bonczek87
Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 01 Sty 2012
Wszystkie posty: 263
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: Wto 23 Kwi, 2013 21:35
|
|
|
A jak sprawdzić przepływomierz na Vagu logami? Tylko nie wiem w co wejść żeby to sprawdzić..
Aha zapomniałem dodać że podczas wymiany turbo które było w stanie bardzo złym zauważyłem pęknięcie na kolektorze wydechowym czy to może mieć coś wspólnego z tym? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 23 Kwi, 2013 21:50
|
|
|
Sprawdzisz to w wartościach mierzonych w grupie 002 |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
bonczek87
Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 01 Sty 2012
Wszystkie posty: 263
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: Wto 23 Kwi, 2013 21:54
|
|
|
Ok a odnośnie tego kolektora wydechowego to czy może być wina tego?
Oczywiście zamierzam to wymienić jak najwcześniej tylko szukam w dobrym stanie takiego kolektora póki co |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 23 Kwi, 2013 22:09
|
|
|
Raczej nie. Błąd tyczy się mieszanki paliwowej, ale w elektronice wszystko jest możliwe. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
bonczek87
Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 01 Sty 2012
Wszystkie posty: 263
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: Sro 24 Kwi, 2013 18:01
|
|
|
Znalazłem przyczynę falujących obrotów i zgrzytów.. urwał się wąż przy turbinie, ten:
http://allegro.pl/waz-prz...3159550598.html
Dokładnie urwało się ta gruba rura co wchodzi w turbo z przodu i moje pytanie czy można dostać nowy taki wąż czy tylko używki? Jeżeli używki to jakieś namiary jak ktoś ma dostęp do takich części..
Dzięki |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 24 Kwi, 2013 18:07
|
|
|
te cześci są ciągle dostępne w ASO. 058133356L cena około 200zł |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
bonczek87
Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 01 Sty 2012
Wszystkie posty: 263
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: Sro 24 Kwi, 2013 18:51
|
|
|
Nr katalogowy się zgadza tylko na moim wężu jest na końcu J a nie L to jakaś różnica? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 24 Kwi, 2013 22:01
|
|
|
Z literką J ma zastosowanie przy silnikach AEB AJL. Jakaś różnica jest na pewno. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
bonczek87
Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 01 Sty 2012
Wszystkie posty: 263
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: Czw 02 Maj, 2013 20:52
|
|
|
Niby wszystko było dobrze i autko chodzi dobrze jednak na vagu znowu wyskoczyły mi błędy, jeden się powtórzył a drugi nowy:
2 Faults Found:
16806 - Main Catalyst: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0422 - 35-10 - - - Intermittent
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 35-00 - -
Proszę o jakieś rady..
Z góry dziękuję |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 02 Maj, 2013 21:29
|
|
|
| bonczek87 napisał/a: | 2 Faults Found:
16806 - Main Catalyst: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0422 - 35-10 - - - Intermittent |
tu masz dwie opcje, sonda lub katalizator.
| bonczek87 napisał/a: | 17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 35-00 - - |
sprawdzałeś układ paliwowy? tzn. pompę,regulator ciśnienia itp? Jesli tam jest wszystko ok to przyglądnij sie dokładnie układowi wydechowemu, czy jest na 123% szczelny. Jeśli tu bedzie wszystko ok to będziemy szukać dalej. |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
 |
|
|
|
|
|
|
|
bonczek87
Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 01 Sty 2012
Wszystkie posty: 263
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: Nie 02 Cze, 2013 17:01
|
|
|
Dzisiaj sprawdziłem Vagiem swoje Audi i niestety nadal pojawiają się błędy:(
4 Faults Found:
16806 - Main Catalyst: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0422 - 35-10 - - - Intermittent
17956 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open Circuit
P1548 - 35-00 - -
16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
P0411 - 35-00 - -
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 35-10 - - - Intermittent
proszę o jakieś info.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
