[A6 C6] Wymiana silniczka hamulca postojowego
Witajcie!
Jak w temacie czeka mnie wymian hamulca postojowego z lewej strony poniewa silnicvzek zakończył swój żywot
Teraz mam takie pytanko odnośnie samej wymiany, a mianowicie:
- czy wymienić sam silniczek, a jeżeli tak to jakie niespodzianki mogą mnie spotkać przy wymianie? Na co ma zwrócić uwagę. Wiem, że silniczek jest na dwóch śrubach typu TORX, ale czy po odkręceniu ich nie czekają mnie jakieś dodatkowe niespodzianki?
- A może lepiej wymienić cały zacisk bo takowy posiadam tzn. silniczek z elementem zacisku z tłokiem?
Tylko w takim przypadku trzeba będzie rozpiąć przewód od płynu hamulcowego i trzeba będzie go uzupełnić, no i dodatkowo odpowietrzyć, a tu chyba zaczynają się schody.
prosze o podpowiedzi (mile widziane rysunki
)
Re: [A6 C6] Wymiana silniczka hamulca postojowego
| WOJTAS-AUDI A4 napisał/a: |
Witajcie!
Jak w temacie czeka mnie wymian hamulca postojowego z lewej strony poniewa silnicvzek zakończył swój żywot Teraz mam takie pytanko odnośnie samej wymiany, a mianowicie:
- czy wymienić sam silniczek, a jeżeli tak to jakie niespodzianki mogą mnie spotkać przy wymianie? Na co ma zwrócić uwagę. Wiem, że silniczek jest na dwóch śrubach typu TORX, ale czy po odkręceniu ich nie czekają mnie jakieś dodatkowe niespodzianki?
- A może lepiej wymienić cały zacisk bo takowy posiadam tzn. silniczek z elementem zacisku z tłokiem? Tylko w takim przypadku trzeba będzie rozpiąć przewód od płynu hamulcowego i trzeba będzie go uzupełnić, no i dodatkowo odpowietrzyć, a tu chyba zaczynają się schody.
prosze o podpowiedzi (mile widziane rysunki ) |
Skąd wiesz, że to tylko silnik. Powodem może być wiązka elektryczna czy sam zacisk. Jeżeli jesteś pewny, że to tylko silnik, to wymień tylko silnik. Wymiana jest prosta - tak jak pisałeś 2 Torxy i jest Twój. W środku jest oring który musi pozostać. Przed montażem wyczyść co możesz i go przykręć.
Wymiana zacisku jest niestety dość skomplikowana na warunki garażowe.
pzdr
no i tyle chciałem wiedzieć. To że to silniczek to wiem po tym że podłączyłem KTS. Ponadto ostatnio do autka wsiadł mój znjomy i zobaczył tyle fajnych przycisków i musiał oczywiście nacisnąć ten od hamulca postojowego i ponownie mi zblokowało lewą stronę. Więc zadzwoniłem po znajomego który z roboty od siebie wziął kompa i nie udało się nam prz yjego pomocy odblokować tego jednego zacisku. Musieliśmy zrzucić zaciski i wtedy dopiero się udało. No i ten dźwięk silniczka, masakra.
| WOJTAS-AUDI A4 napisał/a: |
| No i ten dźwięk silniczka, masakra. |
Coś mi się wydaje, że to nie będzie silnik, a mechanizm w zacisku. 
na kompie pokazywało coś w tym stylu sterownik hamulca postojowego lewy uszkodzony i nie można było usunąć błędu. Co do tego dźwięku to jak włączałem hamulec żeby odciągnęło go to było słychać tak jakby coś trzeszczało (trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
) i zacisk nie chciał puścić i nie reagował na polecenie z kompa do wymiany klocków , nie chciał cofnąć tłoków tak jakby nie miał siły, tak jakby zęby miał w mechanizmie zmielone. Ten dźwięk podobny był do klucza z trze-szczotką tylko że głośniej.
Przełóż dla próby sam silnik, ale sądzę, że usterka będzie w zacisku. Przełożenie silnika, to kwestia może 10min, a dzięki temu upewni Cię co do problemu.
witam,jaki jest potrzebny torx do wymiany przednich klocków?
Z przodu nie ma Torxa. W prowadnicach jak dobrze pamiętam jest imbus nr7
jest torx właśnie,mam t50 i jest za mały,nie wiem jaki dokupić 55 czy 60
Między 50 a 55 jest spora różnica. Dokup 55.
masz rację,to imbus,patrzyłem na nie te śruby..heh,są dwie schowane za plastikowymi korkami
pozdrawiam
