Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: Astaroth
Czw 12 Wrz, 2013 01:06
[V8]Zamiana UFO
Autor Wiadomość
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6853



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
  Wysłany: Wto 29 Gru, 2009 21:04   [V8]Zamiana UFO
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



W niedługim czasie będzie szykowała mi się zmiana tarcz. Wiem,że jest opcja zamiany UFO na inne, ale to wiąże się też ze zmianą zacisków. Cały problem polega na tym,że nie mam bladego pojęcia z jakiego modelu powinny być te tarcze i zaciski... Druga sprawa, czy same tarcze i zaciski wystarcza i czy będą potrzebne jeszcze jakieś przeróbki, nie chcę zbytnio ingerować w układ hamulcowy i jeśli ma to się odbić na całym układzie to wolę pozostać przy UFO...
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13528



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 29 Gru, 2009 21:09   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Amortyzacja UFO to kosmos finansowy. Z tego co wiem zaciski powinny pasować od S4 i S6.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6853



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Wto 29 Gru, 2009 21:33   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



Adi202 napisał/a:
Amortyzacja UFO to kosmos finansowy
nio! używki to ok.750 zł
Adi202 napisał/a:
Z tego co wiem zaciski powinny pasować od S4 i S6.
a jak tam z tarczami?? :roll:
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13528



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 29 Gru, 2009 21:41   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Pasiak napisał/a:
Adi202 napisał/a:
Amortyzacja UFO to kosmos finansowy
nio! używki to ok.750 zł
Adi202 napisał/a:
Z tego co wiem zaciski powinny pasować od S4 i S6.
a jak tam z tarczami?? :roll:

Pasiak! To jest układ hamulcowy. O używkach się nawet nie myśli. Jeżeli zaciski to i tarcze, ale więcej szczegółów zapodam jak poimstaluje wsio od nowa. Szykuje mi się rozszerzenie partycji dysku C.... :-/
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6853



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Wto 29 Gru, 2009 21:49   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



Adi202 napisał/a:
Pasiak napisał/a:
Adi202 napisał/a:
Amortyzacja UFO to kosmos finansowy
nio! używki to ok.750 zł
Adi202 napisał/a:
Z tego co wiem zaciski powinny pasować od S4 i S6.
a jak tam z tarczami?? :roll:

Pasiak! To jest układ hamulcowy. O używkach się nawet nie myśli. Jeżeli zaciski to i tarcze, ale więcej szczegółów zapodam jak poimstaluje wsio od nowa. Szykuje mi się rozszerzenie partycji dysku C.... :-/
wiem, dlatego jeśli będzie trzeba kupie nówki UFO :zdziwko: choć wolałbym tego uniknąć ;) dlatego z niecierpliwością będę wyczekiwał kresu poszerzenia Twojej partycji C ;)
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13528



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 29 Gru, 2009 21:53   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Pasiak napisał/a:
kresu poszerzenia Twojej partycji C ;)

Jak na razie brakuje mi jakieś 8GB majowej bazy danych dla Audi. :-/ Wszystko jest pod kontrolą i lada moment powrócę na łono techniczne. ;-)
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6853



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Wto 29 Gru, 2009 21:56   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



Adi202 napisał/a:
Wszystko jest pod kontrolą
to najważniejsze ;audi;
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
sleepwalker 


Model: D11
Silnik: ABH
Pomógł: 6 razy
Wiek: 45
Dołączył: 28 Sie 2009
Wszystkie posty: 73



Piwa: 3/2
Skąd: GD
Wysłany: Sob 02 Sty, 2010 19:54   
     



jako ze sam przymierzam sie od dluzszego czasu do zmiany tego badziestwa, pozwole sobie wrzucic:
cytat z AKP, chyba z Heveliusza:

Co potrzebujemy:
- Kolumny McPhersona z S4 4.2 lub 2.2T /1994-1996/
- Zwrotnice
- Piasty
- Jarzma
- Zaciski
- Tarcze
- Klocki
- Przewody hamulcowe

Pozostałe rzczy jak przguby sprężyny, amory, końcówki drążków, wahacze, czujniki ABS i półosie pozostają w naszych Vkach nieruszone...

Konwersja na pierwszy rzut oka wydaje się Plug&Play. Niestety wcale tak do końca nie jest.
Mimo, że przykręcić wszystko można bez problemu to nie będzie różowo. Otóż okaże się, że auta mają inną geometrię i koła przednie są cofnięte dość mocno do tyłu, co przy pełnym skręcie = obcieranie koła o nadkola...
Rozwiązaniem tego problemu jest zastosowanie podkładek, i wyrównanie kół we wnękach (pamiętajcie o tym).
Kolejnym problemem są przewody. Zazwyczaj podczas demontażu nikt ich nie rozłącza, tylko ucina i potem są schody, dlatego pamiętajcie, żeby były w zestawie. Oczywiście można kupić nowe, ale szkoda kasy, więc należy zwrócić na to uwagę wcześniej (zwłaszcza, że te przewody rzadko są dostępne od ręki)... Przeguby i półosie od S4 nie pasują i zostawiamy własne. Końcówki drążków także zostają na miejscu, podobnie jak wahacze.

Mając na uwadze powyższe rzeczy po prostu przekręcamy zawieszenie i mamy wspaniałe hamulce, o niebo lepsze niż UFO.

Pedał jest troszkę twardszy, ale dzięki temu łatwiej dozować siłę hamowania. Podczas wbicia pedału w podłogę ze 100km/h ABS nawet nie kichnie. Dopiero na żwirze się odzywa.
Siła hamowania urywa wątrobę.


nalezaloby jeszcze dodac ze oczywiscie kupujemy NOWE klocki i tarcze (314mm). tak naprawde jesli chcemy zrobic dobrze to trzeba sie liczy z kosztami rzedu 1500-2000PLN.
:arrow:
_________________
A Rh(+)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
GORYL 



Model: C4
Silnik: AAH
Zasilanie: VERVA 98
Nadwozie: AVANT quattro
Pomógł: 10 razy
Wiek: 43
Dołączył: 12 Maj 2009
Pochwał: 1
Wszystkie posty: 1065



Piwa: 29/149
Skąd: Ząbkowice Śląskie
Wysłany: Sob 02 Sty, 2010 21:11   
     



Pasiak napisał/a:
kupie nówki UFO


Pasiak wiem ,żę to kupa kasy,ale robisz raz i zapominasz o sprawie ;audi;


A "kombinacja" to nie to co oryginał... :roll:


Poza tym to jeśli "ktoś zaprojektował"takie "wynalazki jak UFO" to chyba nie po to żeby tylko nabywca miał koszty... 8-)


Moim skromnym zdaniem lepiej "odżałować" na nówki ;audi;


Ale jak zawsze moje skromne zdanie to było :evil:

[ Dodano: Sob 02 Sty, 2010 21:14 ]
sleepwalker napisał/a:
mamy wspaniałe hamulce, o niebo lepsze niż UFO



I tu "projektant pojazdów mechanicznych" wydał "biegłą opinie"... :-/
_________________

_________________

http://www.youtube.com/watch?v=gBFT5jJaXlU
http://www.youtube.com/watch?v=RddxtACnaJY&NR=1
http://www.youtube.com/wa...feature=related
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
sleepwalker 


Model: D11
Silnik: ABH
Pomógł: 6 razy
Wiek: 45
Dołączył: 28 Sie 2009
Wszystkie posty: 73



Piwa: 3/2
Skąd: GD
Wysłany: Sob 02 Sty, 2010 21:32   
     



GORYL napisał/a:
Pasiak napisał/a:
kupie nówki UFO


Pasiak wiem ,żę to kupa kasy,ale robisz raz i zapominasz o sprawie ;audi;


A "kombinacja" to nie to co oryginał... :roll:


Poza tym to jeśli "ktoś zaprojektował"takie "wynalazki jak UFO" to chyba nie po to żeby tylko nabywca miał koszty... 8-)


Moim skromnym zdaniem lepiej "odżałować" na nówki ;audi;


Ale jak zawsze moje skromne zdanie to było :evil:

[ Dodano: Sob 02 Sty, 2010 21:14 ]
sleepwalker napisał/a:
mamy wspaniałe hamulce, o niebo lepsze niż UFO



I tu "projektant pojazdów mechanicznych" wydał "biegłą opinie"... :-/


zmienialem juz raz UFO na nowki - prosto z salonu oczywiscie za spore pieniadze. 'odzalowanie' polega na tym, ze za podobna kwote jak konwersja na tradycyjne tarcze wklada sie system, ktory po kilku latach calkowicie sie nie sprawdzil i najchetniej inzynierowie z Audi zapomnieli by o nim. osobiscie jestem okrutnym przeciwnikiem wszelkiego typu zmian i odchodzenia od serii, a moja Vke staram sie utrzymywac w jak najbardziej zblizonym stanie do oryginalu. nie mam jednak klapek na oczach i uparcie nie trzymam sie zlych rozwiazan. przelatalem na UFO sporo km i mowie otwarcie ze to SYF jakich malo!!
:arrow:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13528



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 02 Sty, 2010 21:49   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Nie będę sie z tym spierał, bo osobiście nie miałem takiej przyjemności przetestowania takich hebli, ale czytając niemieckim forum wypowiedzi ludzi którzy posiadają i chcą posiadać taki układ hamulcowy, to jest procentowo bardziej skuteczny i bardziej żywotny niż z zaciskiem pływającym czyli takim jaki mam w mojej S6. Odnowienie tarcz i klocków przeliczając na złotówki to koszt około 2000zł. Więc jeżeli tak jest jak napisałem, to babranie się z wymianą całych tych klamotów na jedno wyjdzie. Jest jeszcze jeden szkopuł, a mianowicie różnica między wymianą np klocków hamulcowych i wymianą klocków hamulcowych. Jeden wymieni tylko klocki, a drugi zrobi wszystko co potrzeba i układ działa jak powinien.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6853



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Sob 02 Sty, 2010 23:16   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



bardzo dziękuję Wam za podpowiedzi, ale nie ukrywam,że bardzo liczy się dla mnie opinia Adi202, myślę,że zacznę kompletować nowe hamulce ;)
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
sleepwalker 


Model: D11
Silnik: ABH
Pomógł: 6 razy
Wiek: 45
Dołączył: 28 Sie 2009
Wszystkie posty: 73



Piwa: 3/2
Skąd: GD
Wysłany: Sob 02 Sty, 2010 23:52   
     



oczywiscie co uzytkownik to opinia, zastanawia mnie tylko taka rzecz: jak mozna porownywac jakosc materialow uzytych do produkcji najnowszych tarcz i klockow z jakoscia hamulcow UFO.. :shock:
osobiscie nie slyszalem ani nie przeczytalem zadnej zlej opini o zachowaniu sie V8 po konwersji. natomiast co do UFO kazdy wie: sila hamowania beznadziejna, hamowanie z duzych predkosci czesto konczy sie uszkodzeniem systemu, a skutecznosci po nagrzaniu sie tarcz nawet nie bede podejmowal..
:arrow:
_________________
A Rh(+)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13528



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 03 Sty, 2010 00:13   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



sleepwalker napisał/a:
co do UFO kazdy wie

Tego, to raczej nie każdy może wiedzieć, bo nie każdy ma Vkę z takimi heblami. Jeżeli mówimy teraz o najnowszych materiałach, to się zgadza - nie można tego porównywać do tych starych, ale również nie ma sensu porównywać ceny np 400€ za tarczę, bo to mija się już z celem. Jeżeli ktoś jeździ tak powiem wyczynowo, to żadne fabryczne hamulce nie będą skuteczne. W sumie zatrzymać 2000kg od 100km/h do 0, to też do czegoś zobowiązuje. Może będę miał kiedyś przyjemność przetestowania takiego układu, bo jakoś nie mogę w to uwierzyć, że są aż tak liche jak je opisujesz. Skoro moje HP2 nie są tak agresywne jakie powinny uważam być, to nie potrafię sobie wyobrazić jakie są UFO. :shock:
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
GORYL 



Model: C4
Silnik: AAH
Zasilanie: VERVA 98
Nadwozie: AVANT quattro
Pomógł: 10 razy
Wiek: 43
Dołączył: 12 Maj 2009
Pochwał: 1
Wszystkie posty: 1065



Piwa: 29/149
Skąd: Ząbkowice Śląskie
Wysłany: Nie 03 Sty, 2010 08:14   
     



Adi202 napisał/a:
są aż tak liche



Zaraz jeszcze się okaże ,że V8mka to też "niewypał"... :roll:


Ja wypowiem się po raz kolejny ,że nie róbmy"z dziadków nowych wścigówek" ;audi;


Jeśli chcemy mieć "nowe rozwiązania"to kupujemy nowe autko,a jeśli ma się"ufo" to "widziały gały co brały"


Nie zrozumcie mnie źle,ale rozchodzi mi się o to ,że jak zaczniemy z V-ki robić coś na styl"VS" :roll: to coś tu ze sobą nie "pasuje"... ;audi;

Mam nadzieje,że mnie rozumiecie o co mi come on... :roll:


Ale jak zawsze to tylko bardzo skromne zdanie pasjonaty C4 :evil: (w oryginale ;-) )
_________________

_________________

http://www.youtube.com/watch?v=gBFT5jJaXlU
http://www.youtube.com/watch?v=RddxtACnaJY&NR=1
http://www.youtube.com/wa...feature=related
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Układ hamulcowy

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów zamiana centralnego
pawcio Elektryka i elektronika 27 Pon 13 Sty, 2014 19:46
pawcio
Brak nowych postów kierownica zamiana
zamiana kierownicy os c4 na c5
kojak6 Układ kierowniczy 4 Czw 17 Lut, 2011 23:04
rootkins
Brak nowych postów [S6 C5] RNS-E zamiana telefonu na blu...
badd Car Audio 1 Sob 31 Sie, 2013 21:37
Adi202
Brak nowych postów 100 C3 zamiana z 3 na 4-ro biegową sk...
kapsel Skrzynie automatyczne 3 Sro 18 Lut, 2015 19:05
kapsel
Brak nowych postów [A6C5] zamiana xenon na bixenon samor...
t_jankes Czujniki, kody i schematy 2 Czw 20 Wrz, 2012 23:14
t_jankes



[ Twoje IP to: 34.239.170.244, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - anime - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności