Wysłany: Czw 23 Wrz, 2010 12:27 [A6/S6 C5 4.2 quattro] nie działa ABS
Jestem nowym klubowiczem i za ewentualne błędy przepraszam.
Nie działa mi ABS: świecą się lampki i wskazuje na błędy VAG:
-dla ABS: nr 1857 - sygnał ładowania błędna wiadomość z silnika,
-dla silnika: nr P0102: miernik masy powietrza rząd cylindrów 1 - sygnał wejściowy za niski.
W serwisie w Chełmie nie wiedzieli co to znaczy i co trzeba naprawiać. Błędy stałe nie dały się usunąć.
Czy konieczne jest odstawienie auta do ASO w Lublinie.
Z góry dziękuję za pomoc Adam Stryjecki
Czy konieczne jest odstawienie auta do ASO w Lublinie
szczerze mówiac to watpie w to, jesli Twoi fachowcy nie umieli zinterpretowac bledów to juz widze jacy to fachowcy
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Jestem nowym klubowiczem i za ewentualne błędy przepraszam.
Nie działa mi ABS: świecą się lampki i wskazuje na błędy VAG:
-dla ABS: nr 1857 - sygnał ładowania błędna wiadomość z silnika,
-dla silnika: nr P0102: miernik masy powietrza rząd cylindrów 1 - sygnał wejściowy za niski.
W serwisie w Chełmie nie wiedzieli co to znaczy i co trzeba naprawiać. Błędy stałe nie dały się usunąć.
Czy konieczne jest odstawienie auta do ASO w Lublinie.
Z góry dziękuję za pomoc Adam Stryjecki
witam
Jeżeli Pan nie zna nikogo kto by był na tyle kompetentny to zrobić, a Pan sam nie posiada takiej wiedzy, przyrządów lub miejsca do zabawy...koniecznie serwis. trochę będzie kosztowalo ale na gwarancji, i w wiekszości przypadków raz i porzadnie.
pozdrawiam
Jestem nowym klubowiczem i za ewentualne błędy przepraszam.
Nie działa mi ABS: świecą się lampki i wskazuje na błędy VAG:
-dla ABS: nr 1857 - sygnał ładowania błędna wiadomość z silnika,
-dla silnika: nr P0102: miernik masy powietrza rząd cylindrów 1 - sygnał wejściowy za niski.
W serwisie w Chełmie nie wiedzieli co to znaczy i co trzeba naprawiać. Błędy stałe nie dały się usunąć.
Czy konieczne jest odstawienie auta do ASO w Lublinie.
Z góry dziękuję za pomoc Adam Stryjecki
Czy koniecznie? Wszystko zależy od tego czy znajdzie się osoba kompetentna a nie statysta.
Bez urazy panowie serwisanci, ale dzisiaj każdy nazywa się fachowcem a wiedza sama nie przyjdzie. W każdym pojeździe jest zachowana kolejność napraw to nie FSO. Na początek wystarczyłoby sprawdzić instalacje elektryczną silnika i przepływomierz. Później ABS może zacząć działać bez ingerencji w układ.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.135.246.193, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
