Witam , niespodziewanie wystąpił u mnie problem z odpaleniem auta a konkretnie nie chce w ogóle zapalić . Do wczoraj było wszystko cacy a dzisiaj aku kręci i na tym koniec . Przy przekręceniu kluczyka nie słychać żeby pompa się załączała a więc można by obstawiać awarie pompy czy tez może przyczyna tkwić gdzie indziej np. w przekaźniku ( tak tylko gdybam ) a wiecie może gdzie ów przekaźnik się znajduję i jak można sprawdzić czy to właśnie on dał ciała ?
Sprawdź wszystkie bezpieczniki.
Podłącz autko pod kompa i sprawdź czy w sterowniku są (a podejrzewam, że tak) jakieś błędy.
`
Bezpieczniki sprawdziłem wszystkie ok , ja osobiście nie mam możliwości podłączyć kompa bo nie mam lapka a zanim go zaholuje gdzieś do mechesa to chce sprawdzić inne możliwości które nie wymagają holowania . Wiecie może gdzie szukać przekaźnika pompy paliwa bo ja nie mogę znaleźć ?
Wiecie może gdzie szukać przekaźnika pompy paliwa bo ja nie mogę znaleźć ?
Pod kierownicą. Musisz rozebrać plastiki jeśli się chcesz dostać tam. Masz trzy rzędy. Górny składa się z 6 przekaźników. Środkowy z 7 przekaźników. Dolny składa się z 6 przekaźników. Ciebie interesuje dolny rząd i patrzysz na czwarty przekaźnik od lewej strony.
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
Immo chyba nie bo nie mruga mi kontrolka , przekaźnik jest ok ( rozebrałem obudowę i działa jak należy , pompę też słychać ) Zaholowałem auto do mechesa i jutro powinienem wiedzieć coś więcej . Może to czujnik położenia wału lub wałka korbowego ?
w ciemno obstawię cewkę... to tak lubiąca się psuć w najmniej odpowiednim momencie rzecz w A6 V6
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Dlatego czekamy na to aż mechanik podłączy pod kompa i coś konkretnego powie, bo tak to sobie możemy strzelać do usranej śmierci.
No tak masz rację . Problem rozwiązany , okazało się że ciała dał 4-pinowy czujnik temperatury płynu który pękł i zalał się w środku płynem . Po wymianie wszystko cacy .
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.144.250.169, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.