ja chyba nie spytałem czy próbowałeś odpalić silnik tylko na LPG.
jest ten sam efekt
Więc 3majmy się wersji czujnika temperatury i podciśnień.
w zasadzie to czekam tylko aż pawcio wyśle mi calutki osprzęt ze swojej dawnej B3, nie chce kupować na darmo....
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
kolego ja mam seke tylko że z silnikiem AAD. Ja miałem problemy z zapalaniem zimnego auta. W Twoim przypadku jeśli zimny pali Ci od kopa sądził bym iż czujnik temperatury jest w porządku. chodzi o czujnik 2pinowy bo ten 4 odpowiada za temperature na desce przynajmniej u mnie. przy zimnym silniku działa wtrysk rozruchowy na kolektorze ssączym wzbogaca mieszanke. w przypadku już ciepłego silnika przestaje on pracować i radził bym sprawdzić czy gumę idącą od rozdzielacza a konkretniej od klapy spiętrzającej do przepustnicy iż nieszczelność w tym miejscu będzie uniemozliwiała rozruch. a drugie to sprawdził bym samą klapę spiętrzającą. Może kiedys strzelił Ci gaz nawet nie musiałes trgo słyszeć i klapę ci podgięło. jak zdejmiesz gumę z rozdzielacza to klapka powinna być deczko uchylona 1 mm powyzej miejsca gdzie zaczyna się ta gardziel rozszerzać. możesz też to sprawdzić manualnie czy nie jest to wina własnie potencjometra tej klapy niech ktoś kreci silnikiem a ty podnieś klapke przepływomierza do gory tylko zeby silnik nie zaciagnąl ci niczego w dolot. To takie moje skromne wypracowanie. może Ci to cos pomoże
sorki nie zauwazyłem ze to tak stary temat ale może komus innemu sie przyda
_________________ CZERWONE jest szybsze:D
Ostatnio zmieniony przez Mlody Wto 14 Wrz, 2010 18:41, w całości zmieniany 1 raz
Mlody, U nas na forum nie ma ,że stary temat , jeśli wnosisz coś nowego , lub masz jakieś zdanie w temacie ,to super , każda pomoc czy sugestia jest ważna i może się przydać.
ps . nie "sorkuj " bo nie ma za co
_________________ "Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem."
A próbowałeś odpalić go na odpiętym czujniku ?? Miałem tak w siostry A4 czujnik oszukiwał na zimnym auto odpalało elegancko a jak się rozgrzało to czujnik pokazywał że jest nadal zimne i zalewało ją benzyną i nie chciała odpalać.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.139.90.131, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
![:]](images/smiles/splash.gif ":]")
