| falko29 napisał/a: |
| Sprzedać auto |
No tego bym sie po Tobie nie spodziewał.
Z powodu prawdopodobnej wady akumulatora chcesz auto sprzedać?
Odpowiedz do tematu
No tego bym sie po Tobie nie spodziewał. Z powodu prawdopodobnej wady akumulatora chcesz auto sprzedać?
Już myślałem, co będzie jak Ci się paliwo w zbiorniku skończy.
Q jest dobre właśnie na zimowe drogi.
Chcesz się zamienić? Objadę zimę którymś z Twoich Quattro
Na wiosnę zadecyduję, czy mi się podobało
Nie są na sprzedaż
Wróćmy jednak do tematu zasilania.
Alternator ciągle zmienia sobie prąd ładowania. Jeżeli akumulator jest naładowany, to go nie ładuje. Jeżeli załączysz jakieś odbiorniki prądu, to napięcie w akumulatorze po czasie spada i alternator zaczyna ładować.
Na pewno wówczas dojdzie do tego pomiar gęstości elektrolitu, ale to jutro - jak nie odpali.
nie musisz się przejmowac , wszystko ok
Odpowiedz do tematu
No tego bym sie po Tobie nie spodziewał.
Z powodu prawdopodobnej wady akumulatora chcesz auto sprzedać? Oczywiście to był zart. , Cygarem przekulać przez zimę, na wiosnę kupić coś z 2.8 z Q Avant. 
, Cygarem przekulać przez zimę, na wiosnę kupić coś z 2.8 z Q Avant. | falko29 napisał/a: |
| Oczywiście to był zart. , chcę nim przekulać przez zimę, na wiosnę kupić coś z Q |
Już myślałem, co będzie jak Ci się paliwo w zbiorniku skończy.
Q jest dobre właśnie na zimowe drogi. | Adi202 napisał/a: |
| Q jest dobre właśnie na zimowe drogi. |
Chcesz się zamienić?
Objadę zimę którymś z Twoich Quattro
Na wiosnę zadecyduję, czy mi się podobało
| falko29 napisał/a: |
| Objadę zimę którymś z Twoich Quattro |
Nie są na sprzedaż
Wróćmy jednak do tematu zasilania.
Co jeszcze zaobserwowałem.
Wskaźnik ładowania na desce rozdzielczej, w chwili odpalenia silnika wskazywał 14v , przy włączonych światłach, ogrzewaniu itp. Po paru kilometrach, wskazówka uciekła z 14v, zatrzymała się pomiędzy 12 i 14v... Czyżby alternator po jakimś czasie dawał niższy prąd ładowania?
Wskaźnik ładowania na desce rozdzielczej, w chwili odpalenia silnika wskazywał 14v , przy włączonych światłach, ogrzewaniu itp. Po paru kilometrach, wskazówka uciekła z 14v, zatrzymała się pomiędzy 12 i 14v... Czyżby alternator po jakimś czasie dawał niższy prąd ładowania?
| falko29 napisał/a: |
| Co jeszcze zaobserwowałem.
Wskaźnik ładowania na desce rozdzielczej, w chwili odpalenia silnika wskazywał 14v , przy włączonych światłach, ogrzewaniu itp. Po paru kilometrach, wskazówka uciekła z 14v, zatrzymała się pomiędzy 12 i 14v... Czyżby alternator po jakimś czasie dawał niższy prąd ładowania? |
Alternator ciągle zmienia sobie prąd ładowania. Jeżeli akumulator jest naładowany, to go nie ładuje. Jeżeli załączysz jakieś odbiorniki prądu, to napięcie w akumulatorze po czasie spada i alternator zaczyna ładować.
Dzieki Adi , wszystko jasne.
Jak jutro rano rozrusznik nie zakręci, będziemy nadal pogłębiać temat dla potomnych
Jeszcze kilka stron tematu i będziesz mógł napisać ksiażkę o akumulatorach
Jak jutro rano rozrusznik nie zakręci, będziemy nadal pogłębiać temat dla potomnych
Jeszcze kilka stron tematu i będziesz mógł napisać ksiażkę o akumulatorach
| falko29 napisał/a: |
| Dzieki Adi , wszystko jasne.
Jak jutro rano rozrusznik nie zakręci, będziemy nadal pogłębiać temat dla potomnych
Jeszcze kilka stron tematu i będziesz mógł napisać ksiażkę o akumulatorach |
Na pewno wówczas dojdzie do tego pomiar gęstości elektrolitu, ale to jutro - jak nie odpali.
Sprawdź połączenie silnika z masą (miedziana plecionka) to może być przyczyną kiepskiego kręcenia rozrusznika po jakimś czasie.
Autko rano zapaliło, rozrusznik żwawo kręcił. Zobaczymy jak będzie palił jutro i pojutrze.. 
Podłącze się pod temat podł mi regulator napięcia wymieniłem na nowy i mam pytanie czy 14,8 to normalne łądowanie czy zbyt duże dodam że przy obciążeniu (swiatła mijania i drogowe) spada do 14,7 na wyłączonym zapłonie aku miał 12,4 po przejechaniu 100km ma 12,6 czeka mnie trasa 400km mam nadzieje ze mi nie wygotuje wody w aku aku jest 98Ah 800A ten auk jest od sharana i ledwo mi się mieści pod maską ale na trase musi wytrzymać aku ma rok regulator kupiłem w inter cars jakiś zamiennik niby polski producent po zniżkach dałem 65zł
| davidovv napisał/a: |
| Podłącze się pod temat podł mi regulator napięcia wymieniłem na nowy i mam pytanie czy 14,8 to normalne łądowanie czy zbyt duże dodam że przy obciążeniu (swiatła mijania i drogowe) spada do 14,7 na wyłączonym zapłonie aku miał 12,4 po przejechaniu 100km ma 12,6 czeka mnie trasa 400km mam nadzieje ze mi nie wygotuje wody w aku aku jest 98Ah 800A ten auk jest od sharana i ledwo mi się mieści pod maską ale na trase musi wytrzymać aku ma rok regulator kupiłem w inter cars jakiś zamiennik niby polski producent po zniżkach dałem 65zł |
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych