Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Nowy akumulator umiera, a moze to alternator?
Autor Wiadomość
falko29 


Dołączył: 08 Lis 2010
Wszystkie posty: 147



Postawił 3 piw(a)
Skąd: Żory, Sari, Sohrau
Ostrzeżeń:
 1/5/6
Wysłany: Nie 28 Lis, 2010 12:57   Nowy akumulator umiera, a moze to alternator?
     



100 C4 2.0

Witam
Zakupiłem nowiuśki akumulator, gdyż stary umarł śmiercią naturalną...

Mój wybór padł na : Centra futura 72Ah.
Moja radość nie miała granic, gdy rozrusznik żywo kręcił i autko pięknie odpalało.
od 2 dni, rozrusznik kręcił już zdecydowanie słabiej...

Podniosłem kanapę i okazało się, że "zielone oczko" przestało świecić
dokonałem następujących pomiarów:

Wyłączone wszystkie pożeracze prądu , slnik na jałowym biegu :
wynik z alternatora : ~14.70
wynik z akumulatora : ~14.14

Na włączonych wszystkich cudach, typu lampki, radio, reflektory , awaryjki, ogrzewanie szyby, nawiew, CB radio po prostu wszystko co się dało wynik z alternatora : ~14.25
wynik z akumulatora: ~13.75.

W obu przypadkach, na kablach traci się około 0.5v.

Akumulator był wyprodukowany w lipcu tego roku. (data na zgrzewie)

Co moze być nie tak ?
Czy wartości ładowania są za niskie ?
Proszę o pomoc...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6849



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Nie 28 Lis, 2010 13:47   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



ładowanie wygląda na prawidłowe, czy podczas włączania zapłonu kontrolka od ładowania się świeci? Proponuje na pierwszy ogień sprawdzić regulator napięcia.
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
falko29 


Dołączył: 08 Lis 2010
Wszystkie posty: 147



Postawił 3 piw(a)
Skąd: Żory, Sari, Sohrau
Ostrzeżeń:
 1/5/6
Wysłany: Nie 28 Lis, 2010 13:59   
     



Nie mam niestety pojęcia czym jest regulator napięcia, gdzie go szukać i co z nim zrobić :cry:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6849



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Nie 28 Lis, 2010 14:05   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



falko29 napisał/a:
Nie mam niestety pojęcia czym jest regulator napięcia, gdzie go szukać i co z nim zrobić :cry:
wszystko masz dokładnie opisane w "zrób to sam, czyli gotowe recepty" na pewno sobie poradzisz. Wymiana będzie wyglądała tak samo.
http://www.audi-tech-team...0-b3b4-vt31.htm
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
falko29 


Dołączył: 08 Lis 2010
Wszystkie posty: 147



Postawił 3 piw(a)
Skąd: Żory, Sari, Sohrau
Ostrzeżeń:
 1/5/6
Wysłany: Nie 28 Lis, 2010 14:21   
     



Pięknie dziękuję, zobaczę jeszcze,czy nie mam jakiegoś dużego pożeracza prądu, bo niby mam w bagażniku tubę basową ze wzmacniaczem, co podpięte jest bezpośrednio pod akumulator, może tutaj szukać przyczyny i podpiąć się plusem, pod stacyjkę...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6849



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Nie 28 Lis, 2010 14:51   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



falko29 napisał/a:
co podpięte jest bezpośrednio pod akumulator, może tutaj szukać przyczyny i podpiąć się plusem, pod stacyjkę...
a wzmacniacz dobrze jest podpiety? tzn czy wyłacza się zawsze kiedy wyłaczysz radio
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
falko29 


Dołączył: 08 Lis 2010
Wszystkie posty: 147



Postawił 3 piw(a)
Skąd: Żory, Sari, Sohrau
Ostrzeżeń:
 1/5/6
Wysłany: Nie 28 Lis, 2010 15:06   
     



Kiedy wyłaczam radio,słychać charakterystyczne puknięcie głośnika w tubie, więc raczej się wyłacza. Nic nie buczy,nic nie dźwięczy :)
Bo w zasadzie tuba sterowana jest z radia, wiec to może samo radio ma jakiś feler i żre mi prąd. Jest podłączone pod stałe +12 jako podtrzymanie pamięci.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6849



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Nie 28 Lis, 2010 15:17   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



falko29 napisał/a:
Kiedy wyłaczam radio,słychać charakterystyczne puknięcie głośnika w tubie, więc raczej się wyłacza. Nic nie buczy,nic nie dźwięczy :)
Bo w zasadzie tuba sterowana jest z radia, wiec to może samo radio ma jakiś feler i żre mi prąd. Jest podłączone pod stałe +12 jako podtrzymanie pamięci.
ja miałem kiedyś problem z kostką stacyjki, mianowicie nawet kiedy wyłączyłem zapłon to i tak działały mi nawiewy i wycieraczki, przez co często padał mi akumulator. Dopiero po jakims czasie się połapałem...
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 28 Lis, 2010 15:29   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



falko29 napisał/a:
Jest podłączone pod stałe +12 jako podtrzymanie pamięci.

I tu może tkwić Twój problem. Jakie to radio? Europejczyk, ma kod, panel ?
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
falko29 


Dołączył: 08 Lis 2010
Wszystkie posty: 147



Postawił 3 piw(a)
Skąd: Żory, Sari, Sohrau
Ostrzeżeń:
 1/5/6
Wysłany: Nie 28 Lis, 2010 15:31   
     



radio ze zdejmowanym panelem (zawsze zdejmuję)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 28 Lis, 2010 15:34   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



falko29 napisał/a:
radio ze zdejmowanym panelem (zawsze zdejmuję)

To co innego. Radio z panelem zawsze pobiera więcej prądu jak nie zdejmiesz panela. Podłączenie 12V powinno być seperowane stacyjką.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Sergio 



Model: B4
Silnik: 2,0 ABK
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 9
Pomógł: 6 razy
Wiek: 50
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 2789



Piwa: 105/75
Skąd: Częstochowa
Wysłany: Nie 28 Lis, 2010 16:11   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Centra futura to taki "prawie" bezobsługowy akumulator. "Prawie" to znaczy że ewentualnie można dolać wody do niego gdyby było za mało. I może tu jest problem, albo w zbyt małej gęstości elektrolitu. Data produkcji nie zawsze jest prawdziwa ;-) .
_________________

Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
rtoip_2004 



Model: 100 C4 Quattro
Silnik: AAH
Zasilanie: BP + LPG
Nadwozie: Avant
Pomógł: 5 razy
Wiek: 42
Dołączył: 06 Cze 2010
Wszystkie posty: 137



Skąd: Hrubieszów
Wysłany: Nie 28 Lis, 2010 16:46   
     



Wygląda to na wadliwy akumulator bądź jakiś odbiornik pobiera prąd po wyłączeniu zapłonu (możliwe zwarcie na przewodach). Aby to sprawdzić musisz odłączyć ujemną klemę z akumulatora oczywiście przy wyłączonym zapłonie (spowoduje to skasowanie pamięci zegara, kodu radia itp.) i podpiąć szeregowo amperomierz. (plus amperomierza do przewodu ujemnego a minus amperomierza do minusa na akumulatorze). Wyłączasz wszystkie odbiorniki, zamykasz drzwi i sprawdzasz pomiar (dopuszczalne jest do 5mA) jeżeli jest większe próbujesz to wyeliminować poprzez wyjmowanie bezpieczników na poszczególnych liniach.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
falko29 


Dołączył: 08 Lis 2010
Wszystkie posty: 147



Postawił 3 piw(a)
Skąd: Żory, Sari, Sohrau
Ostrzeżeń:
 1/5/6
Wysłany: Nie 28 Lis, 2010 21:39   
     



Jutro posprawdzam i dam znać :) Tylko też nie bardzo wiem jak to wszystko zmierzyć...

Czy leci z nami jakiś elektronik ?
posiadam taki multimetr :
http://shop.rabtron.co.za...er%20DT830D.jpg
Czy moze ktoś opisać który przewód do którego gniazda i na która pozycję ustawić pokrętło ?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 28 Lis, 2010 21:47   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



falko29 napisał/a:
Jutro posprawdzam i dam znać :) Tylko też nie bardzo wiem jak to wszystko zmierzyć...

Czy leci z nami jakiś elektronik ?
posiadam taki multimetr :
http://shop.rabtron.co.za...er%20DT830D.jpg
Czy moze ktoś opisać który przewód do którego gniazda i na która pozycję ustawić pokrętło ?

Pokrętło ustaw na pozycję 10A w przedziale DCA. Kabel czarny zostaje bez zmian na samym dole, czerwony przewód pomiarowy idzie na samą górę to jest zacisk do pomiaru tylko amperów. Jeżeli wynik nie będzie dokładny, to zmniejsz o jedną pozycję czyli na 200mA. Pomiar będzie wówczas mierzony do 200mA. Jeżeli pobór będzie większy niż 200mA, to będziesz musiał zwiększyć na 10A i odczytać powierzchownie.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elektryka i elektronika

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów alternator
pawcio Elektryka i elektronika 12 Czw 23 Gru, 2010 10:49
Adi202
Brak nowych postów [B3]Prawdopodobnie uszkodzony alterna...
Astaroth Elektryka i elektronika 16 Czw 16 Maj, 2013 16:28
Pasiak
Brak nowych postów [C6 4fo 2,7tdi] Jak wymienić alternator
DADARA Elementy silnika 1 Nie 23 Wrz, 2012 11:37
Adi202
Brak nowych postów [B4 ABK] Alternator- dziwny dźwięk.
Sergio Elementy silnika 6 Pią 05 Sie, 2016 15:40
Sergio
Brak nowych postów [A6 c4 2.8] Akumulator
wojtas255 Elektryka i elektronika 18 Sro 09 Gru, 2009 19:43
roger110



[ Twoje IP to: 44.202.90.91, używasz: claudebot ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności