Witam.
Przymierzam się do wymiany silnika w mojej Audi.
Chcę tam włożyć silnik od a8 (ABZ) na osprzęcie od ABH/AEC.
Czy ktoś się orientuje, czy skrzynia podejdzie do bloku,bo nie mam pewności i jakie problemy mogę napotkać.
Czym różni się wiązka w 3.6 od 4.2 i czy kolektory ssące w nich się różnią??
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Audi d11 3.6 v8, wymiana silnika na 4.2 ABZ
nie, jednostka ci tego nie ogarnie.
4,2 ma i potrzebuje inny układ wtryskowy. Dlatego trzeba wymienić wszystko co pisałem razem ze sterownikami.
można iść w stronę świnki, ale też tego nie ogarnie bo czasy wtrysków sie zapętlą. no chyba że włożysz więkssze wtryski których ciężko znaleść ale w tedy nie ogarniesz bieg jałowy.
z tego powodu by wydobić całą moc, jest inny układ sterowania wtryskami.
komputer - dostarcza sygnał za pomocą wiązki. tak jak pisałęś w 3,6 są parami = 4+wspólna masa
w 4,2 oddzielnie = 8+wspólna masa
do tego dochodzi jeszcze różnica sygnału potencjometra,
To wszystko do kupy daje inną wiązkę.
przy zmianie na 4,2 i tak czeka Cię grubsza przeróbka elektryki i itd. tak jak pisał jimmy dlatego lepiej zamiast ABH wrzucić AEC bo jest to ulepszona wersja ABH ,która nie jest olejożerna. Znamy z Adim jednego gościa, który wykonał taki zabieg włącznie z kapitalnym remontem motoru ,który wkładał ,miał dawcę a i tak skończyło się to klapą. Skoro nie zależy Ci na tych 300 kucach to nie lepiej zrobić remont swojego motoru?
Wspólny plus. Wtryskiwacze mają w dwóch przypadkach wspólne zasilanie, a masą są sterowane.
Nic nie stoi na przeszkodzie znaleźć A8 na części ze skrzynią 4 ro stopniową i przełożyć silnik z cewkami, wiązkami i zaadaptować to do Vki. Jak dobrze pomyślisz, to i Tiptronic w Vce jest możliwy.
skrzynia podejdzie
różni sie -
wiązka silnika jak i skrzyni
sterownikiem
przepustnicą z potencjometrem
kolektorem wydechowym
zegarami
to tak na szybko z tego co pamiętam.
różni sie -
wiązka silnika jak i skrzyni
sterownikiem
przepustnicą z potencjometrem
kolektorem wydechowym
zegarami
to tak na szybko z tego co pamiętam.
Czyli sama podmiana komputera i licznika nie wystarczy?? Licznik i tak mam do wymian bo ścieżki popalone ma.
wydech by się przerobiło, tylko czy osprzęt podejdzie?? i czy wałki mają podłączenie do aparatów.
Pomysł na ABZ ponieważ mogę taki nabyć w dość dobrej cenie i dobrej kondycji i na miejscu:)
wydech by się przerobiło, tylko czy osprzęt podejdzie?? i czy wałki mają podłączenie do aparatów.
Pomysł na ABZ ponieważ mogę taki nabyć w dość dobrej cenie i dobrej kondycji i na miejscu:)
ABZ nie jest czasem już na cewkach?
AEC/ABH do ogarnięcia. Ale odradzam. Dobre PT też fajnie smiga.
AEC/ABH do ogarnięcia. Ale odradzam. Dobre PT też fajnie smiga.
Tak, jest na cewkach, ale z abz zostawiłbym tylko słupek a resta z AEC/ABH lub PT
dobrze by było chłodzić olej skrzyni tak jak się należy w 4,2.
Mam chłodnicę oleju ATF, ale nie to jest najważniejsze.
Jeszcze takie pytanie odnośnie ABZ i PT.
Czy jak przełoże wszystkie czujniki kolektory itp od PT do ABZ to zagra??
Jeszcze takie pytanie odnośnie ABZ i PT.
Czy jak przełoże wszystkie czujniki kolektory itp od PT do ABZ to zagra??
| Krajan napisał/a: |
| Mam chłodnicę oleju ATF, ale nie to jest najważniejsze.
Jeszcze takie pytanie odnośnie ABZ i PT. Czy jak przełoże wszystkie czujniki kolektory itp od PT do ABZ to zagra?? |
nie, jednostka ci tego nie ogarnie.
4,2 ma i potrzebuje inny układ wtryskowy. Dlatego trzeba wymienić wszystko co pisałem razem ze sterownikami.
można iść w stronę świnki, ale też tego nie ogarnie bo czasy wtrysków sie zapętlą. no chyba że włożysz więkssze wtryski których ciężko znaleść ale w tedy nie ogarniesz bieg jałowy.
z tego powodu by wydobić całą moc, jest inny układ sterowania wtryskami.
Prawda.
Tylko że co do tej wiązki nie mam pewności.
W 3.6 wtryski chodzą parami a w 4.2 każdy oddzielnie i podobno za to jest odpowiedzialny komputer.
Z tego co mi wiadomo (pewności nie mam) to wiązka może zostać ta sama.
Kwestia czujników, kolektora ssącego kompletnego z ABH i nie wiem czy w ABZ są uchwyty do aparatów na wałkach.
Jeśli by tak było jak pisze to nie miał bym większych problemów z wymianą a pytam ponieważ źródło moich informacji nie jest do końca pewne i gdzieś już słyszałem o takim projekcie, tylko że w C4 4.2 AEC.
Tylko że co do tej wiązki nie mam pewności.
W 3.6 wtryski chodzą parami a w 4.2 każdy oddzielnie i podobno za to jest odpowiedzialny komputer.
Z tego co mi wiadomo (pewności nie mam) to wiązka może zostać ta sama.
Kwestia czujników, kolektora ssącego kompletnego z ABH i nie wiem czy w ABZ są uchwyty do aparatów na wałkach.
Jeśli by tak było jak pisze to nie miał bym większych problemów z wymianą a pytam ponieważ źródło moich informacji nie jest do końca pewne i gdzieś już słyszałem o takim projekcie, tylko że w C4 4.2 AEC.
| Krajan napisał/a: |
| Prawda.
Tylko że co do tej wiązki nie mam pewności. W 3.6 wtryski chodzą parami a w 4.2 każdy oddzielnie i podobno za to jest odpowiedzialny komputer. Z tego co mi wiadomo (pewności nie mam) to wiązka może zostać ta sama. Kwestia czujników, kolektora ssącego kompletnego z ABH i nie wiem czy w ABZ są uchwyty do aparatów na wałkach. Jeśli by tak było jak pisze to nie miał bym większych problemów z wymianą a pytam ponieważ źródło moich informacji nie jest do końca pewne i gdzieś już słyszałem o takim projekcie, tylko że w C4 4.2 AEC. |
komputer - dostarcza sygnał za pomocą wiązki. tak jak pisałęś w 3,6 są parami = 4+wspólna masa
w 4,2 oddzielnie = 8+wspólna masa
do tego dochodzi jeszcze różnica sygnału potencjometra,
To wszystko do kupy daje inną wiązkę.
Aha.
Nie zależy mi na tych 300km, tylko na sprawnym, niezajechanym silniku.
3.6 w dobrym stanie ciężej dostać niż ABZ choć by dlatego że ABH są dużo młodsze i jak by ten silnik(ABH) podszedł pod elektryke PT to i tak bym się zdecydował.
Wymiana silnika jest pewna i na wiosnę planuje zabieg.
Jeśli wymiana wiązki okaże się jakoś specjalnie kłopotliwa to zostanę przy PT a jeśli nie to ABZ, chyba że będzie problem z wałkami rozrządu.
Nie zależy mi na tych 300km, tylko na sprawnym, niezajechanym silniku.
3.6 w dobrym stanie ciężej dostać niż ABZ choć by dlatego że ABH są dużo młodsze i jak by ten silnik(ABH) podszedł pod elektryke PT to i tak bym się zdecydował.
Wymiana silnika jest pewna i na wiosnę planuje zabieg.
Jeśli wymiana wiązki okaże się jakoś specjalnie kłopotliwa to zostanę przy PT a jeśli nie to ABZ, chyba że będzie problem z wałkami rozrządu.
| Krajan napisał/a: |
| Aha.
Nie zależy mi na tych 300km, tylko na sprawnym, niezajechanym silniku. 3.6 w dobrym stanie ciężej dostać niż ABZ choć by dlatego że ABH są dużo młodsze i jak by ten silnik(ABH) podszedł pod elektryke PT to i tak bym się zdecydował. Wymiana silnika jest pewna i na wiosnę planuje zabieg. Jeśli wymiana wiązki okaże się jakoś specjalnie kłopotliwa to zostanę przy PT a jeśli nie to ABZ, chyba że będzie problem z wałkami rozrządu. |
wiązkę założysz na silnik i pociągniesz do wnętrza w ciągu 2 godzin. podepniesz kostki a co z tego jak nie będzie działało. Zacznie się szukanie 
Remont nie wchodzi w grę. AEC trudno dostępny i stąd pomysł żeby wziąć sam słupek z ABZ a reszta z ABH.
Słupki są przecież takie same tak??
[ Dodano: Wto 06 Lis, 2012 22:47 ]
Czemu miało by nie działać jak wszystko poprawnie się podłączy??
Jakie problemy mogę napotkać??
[ Dodano: Sro 07 Lis, 2012 17:54 ]
Mam jeszcze jedno pytanko odnosnie pokryw glowic, czy od ABH pasuja do ABZ?
Słupki są przecież takie same tak??
[ Dodano: Wto 06 Lis, 2012 22:47 ]
Czemu miało by nie działać jak wszystko poprawnie się podłączy??
Jakie problemy mogę napotkać??
[ Dodano: Sro 07 Lis, 2012 17:54 ]
Mam jeszcze jedno pytanko odnosnie pokryw glowic, czy od ABH pasuja do ABZ?
| jimv8 napisał/a: |
|
komputer - dostarcza sygnał za pomocą wiązki. tak jak pisałęś w 3,6 są parami = 4+wspólna masa w 4,2 oddzielnie = 8+wspólna masa |
Wspólny plus. Wtryskiwacze mają w dwóch przypadkach wspólne zasilanie, a masą są sterowane.
Nic nie stoi na przeszkodzie znaleźć A8 na części ze skrzynią 4 ro stopniową i przełożyć silnik z cewkami, wiązkami i zaadaptować to do Vki. Jak dobrze pomyślisz, to i Tiptronic w Vce jest możliwy.
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych