AUDI A6 C5 2.7T - Bład Silnika - logi z VAGa
Witam, od jakiegoś czasu wyskakuje mi kontrolka silnika, Po podłączeniu VAGA pokazuje mi takie błędy
| Kod: |
Control Module Part Number: 4Z7 907 551 N
Component and/or Version: 2.7L V6/5VT G *0004
Software Coding: 11752
Work Shop Code: WSC 00732
Additional Info: WAUZZZ4B73N066322 AUZ7Z0B2272999
3 Faults Found:
17831 - Secondary Air Injection System: Bank 1: Insufficient Flow
P1423 - 35-00 - -
16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit
P0150 - 35-10 - - - Intermittent
17870 - Exhaust Gas Temp Regulation for Bank 2: Implausible Signal
P1462 - 35-10 - - - Intermittent
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 4B0 614 517 H
Component and/or Version: ABS/ESP allrad 1728
Software Coding: 06397
Work Shop Code: WSC 00666
1 Fault Found:
01119 - Gear Recognition Signal
35-10 - - - Intermittent |
Po skasowaniu jeździłem chwile i kontroli nie było jednak po 2 dniach wyskoczyła ponownie.
Dodam że ostatnimi czasy robiłem rozrząd, wymieniałam łańcuchy napinacza oraz sam napinacz (prawy), montowany był gaz. Wszystko około miesiąca temu (gaz trochę wcześniej) W dodatku padła mi klima, albo moduł klimatyzacji albo jakieś przekaźniki które idą do niego (inny moduł nie pomógł wiec czas na kolejny aby się upewnić żę to nie jego wina). Ma ktoś jakieś pomysły od czego wyskakuje kontrolka ?
Usunąć problem z pompą powietrza wtórnego, sondą lambda bank 2 oraz czujnik temperatury spalin bank 2.
| Adi202 napisał/a: |
| Usunąć problem z pompą powietrza wtórnego, sondą lambda bank 2 oraz czujnik temperatury spalin bank 2. |
Możliwe aby wszystko wywaliło mi na raz ? Może od tego że nie działa mi chłodzenie klimy i jak jej używam silnik bardzo sie grzał ze 2 dni używałem z tą niewiedza klimatyzacji aż kontrolka temperatury wywaliła i po tym zdarzeniu ciągle coś sie dzieje...
Pompa powietrza wtórnego - nie wiem co to, a to nie jest pompka która załącza się na zimnym silniku i jest zaraz przy podszybiu ? Ostatnio zaczęło mi to chodzić strasznie głośno, wyje i piszczy.... Po minucie od odpalenia auta przestaje.
Sonde lambda trzeba od razu wymienić ?
Czujnik temperatury spalin robiłem w TTce kiedyś i był wpięty w turbinę z tego co pamiętam tragiczny dostęp, kojarzysz jak to jest w 2.7T ?
| raiden25 napisał/a: |
Ostatnio zaczęło mi to chodzić strasznie głośno, wyje i piszczy.... Po minucie od odpalenia auta przestaje.
|
I tu sobie odpowiedziałeś na pytanie. Prawdopodobnie jest za mały przepływ powietrza w układzie co może być również przyczyną kolejnych problemów. Problem z czujnikiem temperatury spalin może wiązać się z sondą Lambda. Sprawdź najlepiej wiązkę i połączenia.
Klimatyzacja w tym roczniku jest bardziej inteligentna niż w modelach przedliftowych i z nią jest wszystko OK, ale usterki w silniku uniemożliwiają uruchomienie.
Czyli klimatyzacje mam zostawić w spokoju ? A problem może tkwić w samym układzie silnika i jego elektronice ?
dokładnie.
Na razie znalazłem popękaną rurkę które wychodzi z zaworu EGR a wchodzi do tej pompy powietrza wtórnego. Przedstawiam to dokladnie na rysunku - X oznacza elemnt który jest całkowicie popękany, rozleciał się a wcześniej był sklejony taśmą przez poprzedniego właściciela - to też może miec wpływ na głośną prace samej pompy powietrza wtórnego prawda ?
Czy jak to uszczelnie (musze dostac gdzieś tą rurkę, pewnie tylko w ASO - cała częśc nr 9 - według obrazka) to jest szansa że zniknie problem z sondą lambda i czujnikiem temperatury spalin czy to raczej nie ma nic wspólnego ?
