Byłem dziś na przeglądzie i wyszło czemu tak łatwo się ślizgam ostatnimi czasy, mam strasznie ślabe tylnie hamulce. Sprawdzilem klocuszki i takie tam, generalnie powinno działać, czy można samemu i ewentualnie jak je podkręcić?

Z góry dzięki

no tak wyszło

Szybko

Płyn był wymieniany jakiś niecały rok temu to chyba powinien być ok?!
No więc muszę zobaczyć tajemniczy korektor?
A gdzie on jest, jak go rozpoznać i jak go sprawdzić

Dzięki

Rozumiem, że mogę to jakoś lekko naciągnąć?! Oczywiście nie chcę przegiąć żeby nie zwiedzać rowów, ale ciut muszę podciągnąć bo nie może być tak że wciskając hample do końca tył wciąż mi się obraca i to naprawdę z niewielkim oporem,
no to mam parę zajęc na weekend, cool

Dzięki, dam znać jak tam

Korektor reguluje się zmieniając położenie rolki napinającej sprężynę. Regulację wykonuje się nie na oko tylko według instrukcji serwisowej. Korektor pewnie jest zapieczony i sprężyny nie ma, czyli szmelc. Ja do V8 kupiłem używany, wyregulowałem i jest OK.

A może być też tak że z korektorem wszystko w porządku a sprężyna podpięta do belki szwankuje, u mnie tak było, miała za dużo luzu, a w zasadzie to wisiała,
Trwało to dłuższy czas bo myślałem że to korektor, w tym czasie tylnie hample w ogóle z racji niepracowania były kiepskie, teraz śmiga a raczej hamuje aż miło,

[ Dodano: Sob 08 Paź, 2011 00:00 ]
no ale muszę dodać że bez regeneracji tylnich bębenków się nie obeszło,